[实用新型]智能蓝牙车位地锁有效
| 申请号: | 201420676369.X | 申请日: | 2014-11-13 | 
| 公开(公告)号: | CN204311804U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 | 
| 发明(设计)人: | 赵建斌;蒋鸿睿;张璞;赵炎 | 申请(专利权)人: | 蒋鸿睿;赵建斌;张璞;赵炎 | 
| 主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;G08C17/02;G05B19/04 | 
| 代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 林炜 | 
| 地址: | 200444*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 蓝牙 车位 | ||
技术领域
本实用新型涉及锁具技术,特别是涉及一种智能蓝牙车位地锁的技术。
背景技术
在很多城市中,小区车位日益紧张,居民需要花费巨额费用购买车位,却经常遇到车位被占的尴尬,因此很多居民在自家车位的地面安装了车位地锁。
但是,现有的车位地锁都需要手动上锁、手动解锁,车主驾车到车位后需要先下车解锁,驶离车位时则需要下车上锁,因此现有的车位地锁使用都很不方便。
为了克服上述缺陷,某些车位地锁中安装了红外遥控模块,车主通过红外遥控器即可在不需要下车的情况操作车位地锁。但是,这些带红外遥控的车位地锁需要另行配置红外遥控器,车主需要随身携带该红外遥控器出行,且该红外遥控器除了控制地锁外没有其它用处,这给车主的出行带来了额外的负担(多携带一样物品)。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便,的智能蓝牙车位地锁。
为了解决上述技术问题,本实用新型所提供的一种智能蓝牙车位地锁,包括底座,所述底座上设置有一能上下枢转的锁杆,其特征在于:还包括控制终端;
所述底座上装有一步进电机、一减速箱、一电机控制器;
所述步进电机的输出轴通过一电磁制动器连接减速箱的输入轴,减速箱的输出轴与锁杆的枢轴啮合;
所述电机控制器具有制动信号输出端口及电机控制信号输出端口,电机控制器的制动信号输出端口接到电磁制动器的控制端口,电机控制器的电机控制信号输出端口接到步进电机的控制端口;
所述控制终端以蓝牙通信方式与电机控制器互联。
进一步的,所述控制终端是内置有蓝牙模块的手机,或是内置有蓝牙模块的平板电脑。
本实用新型提供的智能蓝牙车位地锁,利用日常生活中常用的手机、平板电脑作为地锁控制终端,不需要另行配置额外的遥控器,能给车主出行带来方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的智能蓝牙车位地锁的俯视图;
图2是本实用新型实施例的智能蓝牙车位地锁的右视图;
图3是本实用新型实施例的智能蓝牙车位地锁中的步进电机、电磁制动器、减速箱、锁杆的连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步详细描述,但本实施例并不用于限制本实用新型,凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化,均应列入本实用新型的保护范围。
如图1-图3所示,本实用新型实施例所提供的一种智能蓝牙车位地锁,包括底座1,所述底座1上设置有一能上下枢转的锁杆2,其特征在于:还包括控制终端(图中未示);
所述底座1上装有一步进电机3、一减速箱5、一电机控制器(图中未示);
所述步进电机3的输出轴通过一电磁制动器4连接减速箱5的输入轴,减速箱5的输出轴与锁杆2的枢轴21啮合;
所述电机控制器具有制动信号输出端口及电机控制信号输出端口,电机控制器的制动信号输出端口接到电磁制动器4的控制端口,电机控制器的电机控制信号输出端口接到步进电机3的控制端口;
所述控制终端以蓝牙通信方式与电机控制器互联。
本实用新型实施例中,所述电机控制器为单片机,所述控制终端是内置有蓝牙模块的手机,或是内置有蓝牙模块的平板电脑。
本实用新型实施例使用时,将底座固定在车位的地面,当锁杆向上枢转至竖直的上锁状态时,即可防止车辆驶入车位,当锁杆向下枢转至平躺的解锁状态时,车辆可自由出入车位;
需要上锁时,利用控制终端,通过蓝牙通信方式向电机控制器输出上锁信号,电机控制器收到控制终端发来的上锁信号后,先向电磁制动器输出解除制动信号,使电磁制动器松开步进电机的输出轴,此时步进电机的输出轴可自由转动,然后电机控制器再向步进电机输出正转信号,步进电机随即通过减速箱驱动锁杆向上枢转,锁杆向上枢转至竖直后,电机控制器输出相应信号控制步进电机停转,并向电磁制动器输出制动信号,使电磁制动器锁紧步进电机的输出轴,此时步进电机的输出轴被电磁制动器抱紧无法自由转动,锁杆则被锁定在竖直的上锁状态;
需要解锁时,利用控制终端,通过蓝牙通信方式向电机控制器输出解锁信号,电机控制器收到控制终端发来的解锁信号后,先向电磁制动器输出解除制动信号,使电磁制动器松开步进电机的输出轴,此时步进电机的输出轴可自由转动,然后电机控制器再向步进电机输出反转信号,步进电机随即通过减速箱驱动锁杆向下枢转,锁杆向下枢转至平躺后,电机控制器输出相应信号控制步进电机停转,并向电磁制动器输出制动信号,使电磁制动器锁紧步进电机的输出轴,此时步进电机的输出轴被电磁制动器抱紧无法自由转动,锁杆则被锁定在平躺的解锁状态。
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