[实用新型]一种可单手操作完成多种功能切换的气动扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及气动扳手工具领域，特别是一种可单手操作完成多种功能切换的气动扳手。

背景技术

气动扳手的工作原理是压缩空气通过闭气机构、调速机构、正逆机构进入气缸，推动叶片带动转子旋转，从而使打击机构产生瞬间高能量的交变冲击载荷，因其扭矩输出大，使用安全性好，被广泛用于装配生产线、维修场所等螺丝装拆场合。

传统的气动扳手一般分为两类：第一类为调速、正逆机构距离扳机较远，当扳手进行调速或正逆转切换时，操作人员必须双手操作。第二类为调速、正逆转机构位于扳机附近，正逆转切换通过操作杆旋转摆动实现，号称可单手操作的扳手，但仔细分析，因为操作杆会影响到手柄的抓握，所以操作杆只能位于扳手的一侧，一般操作杆位于手握气动扳手后靠近大拇指的一侧，在使用中可通过大拇指的拨动来实现气动扳手的正逆转的转换，根据操作者的使用习惯，一支右手使用的扳手将无法实现左手单手操作，因为右手使用的扳手其换向操作杆可通过大拇指拨动，但拿左手持有气动扳手之后，换向操作杆将位于手掌那一侧，拇指无法完成换向操作，也就是说气动扳手如果为了实现单手操作，必须设计成左、右两种不同结构，这样子给销售人员和买家带来了很多不便。

因此，传统型气动扳手存在无法单手操作所有功能和无法实现不同用手习惯(左手操作或右手操作)的操作人员均可共同使用同一支扳手的缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是通过优化改进气动扳手各机构结构，实现采用按钮式切换正逆转操作，并且能让不同用手习惯的操作人员均能单手操作所有功能的一种可单手操作完成多种功能切换的气动扳手。

为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：本实用新型所述一种可单手操作完成多种功能切换的气动扳手包括壳体、打击组、马达组、后盖、后盖纸垫、闭气组件、闭气垫圈、正逆转按钮、进气顶杆、调速阀、正逆转阀、调速旋钮、扳机、档位弹簧A、钢珠A、密封圈A、空心销A、档位弹簧B、钢珠B、密封圈B、空心销B、紧定螺丝、螺丝、弹簧垫圈；所述壳体的手柄进气孔内压一闭气垫圈，闭气组件通过管接头锁紧于手柄进气孔内，自然状态为常闭；所述打击组、马达组依次串联置于壳体大内孔，后盖通过螺丝、弹簧垫圈将马达组、打击组封闭于壳体内，壳体与后盖中间设有后盖纸垫密封；壳体后端面设有排气槽A、正转气槽A、反转气槽A与后盖端面上正转气槽B、反转气槽B对应；后盖端面上正转气槽B、反转气槽B又与马达组正转气槽C、反转气槽C对应；壳体前方设有正逆调速组件安装孔，正逆调速组件安装孔上方设有一长槽孔；所述正逆转按钮中间设有一卡槽，正逆转按钮放置于壳体长槽孔中，通过按压正逆转按钮，卡槽拨动正逆转阀实现扳手的正逆转切换；正逆转阀外圆设有径向孔A，调速阀外圆设有三个大小不一的径向孔B，调速阀穿入正逆转阀内孔，调速阀穿出端套入调速旋钮内，通过旋转调速旋钮使正逆转阀径向孔A与调速阀径向孔B产生位错，从而控制气流量来实现扳手的调速；进气顶杆穿入调速阀内，进气顶杆的穿出端套入扳机内孔，通过按压扳机使进气顶杆推动闭气组件，从而实现扳手的进气运转。

所述壳体后端面设有排气槽A，排气槽A与大内孔下方连通；壳体排气槽A钻一排气斜孔与壳体前方正逆调速组件安装孔、壳体手柄处排气孔贯通；壳体排气槽A两旁设有正转气槽A、反转气槽A，装配后，该气槽分别与后盖端面上的正转气槽B、反转气槽B连通；壳体手柄处设有进气孔，进气孔与正逆调速组件安装孔底部贯通；壳体正逆调速组件安装孔内设有正转斜孔、反转斜孔，正转斜孔从壳体手柄处外侧贯通至正转气槽A，反转斜孔同理贯通至反转气槽A，手柄侧壁正转工艺孔、反转工艺孔设有堵头闭气；壳体正逆调速组件安装孔上方设有一个正交贯通长槽孔，安装孔孔口上方设有一个限位槽A，安装孔孔口下方设有两个V型槽和一个正交贯通限位孔。

所述后盖端面上设有正转气槽B、反转气槽B、排气槽B；装配后，后盖正转气槽B、反转气槽B分别与壳体正转气槽A、反转气槽A和马达组正转气槽C、反转气槽C连通，并且相互间设有后盖纸垫密封。