[实用新型]一种自行车车座

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种自行车车座。

背景技术

目前，自行车的车座的升降机构普遍采用的是下述结构：车座杆插于车架的车座管中，车座管外设扳手，扳手连接有抵杆，抵杆横穿入车座管内，通过扣上扳手使抵杆一端抵住车座杆来实现车座的定位固定，通过掰开扳手使抵杆脱离车座杆，以使车座杆可以沿车座管轴向移动以实现车座的升高或降低，这种结构存在的缺陷是，抵杆的一端与车车座杆之间接触面小，因此接触不充分，而且刚性接触，不仅固定不牢靠，而且容易导致两者的接触面变形或刮损。另外，由于自行车座垫是骑自行车时接触人体最重要的部件，更因为不同骑行姿势与人体重心变化也跟座垫搭配有密切关系。故现今的自行车座垫设计上已经出现很多的避震设计。传统的自行车坐垫为一体成型的结构，虽然在坐垫下方必然会设置有一个或数个弹簧避震装置，但是当骑乘者在上下坡、过弯或过障碍时，骑乘者臀部必需随着身体重心的变化在座垫上一再加压及往复摩擦摆动。由于一体式座垫无法配合骑乘者重心变化而产生相应变化，所以上述的自行车座垫的舒适性较差，容易造成骑乘者臀部受伤或痛疼。再就是现有的自行车车座，不能够防雨雪天气，而且在炎炎夏季，会吸收热量，给人的出行带来不便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种自行车车座，主要用于自行车，本实用新型在包括自行车车座座体、自行车车座垫套、上端固定有车座的车座杆以及设于车架的车座管，所述的自行车车座垫套套于座体外部，所述的车座杆插于所述车座管内，设有旋钮和螺杆，所述旋钮与所述螺杆的一端固定连接，车座管外设一横管，并在横管内设置钢块，所述螺杆的另一端能够抵顶所述钢块的一端，所述钢块的另一端套有橡胶套，所述橡胶套靠近所述车座杆的一端为橡胶凹面，所述橡胶凹面为圆弧形且与车座杆外立面相符，其能够抵顶所述车座杆，本实用新型结构简单，使用方便，不仅能调节车座的升降，而且能够牢靠且方便的将调整好高度的车座定位固定，而且车座为多层结构，可以保证舒适性，同时设有保护套，可以有效防止雨雪以及阳光暴晒，保证舒适度。

为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种自行车车座，包括自行车车座座体、自行车车座垫套、上端固定有车座的车座杆以及设于车架的车座管，所述的自行车车座垫套套于座体外部，所述的车座杆插于所述车座管内，设有旋钮和螺杆，所述旋钮与所述螺杆的一端固定连接，车座管外设一横管，并在横管内设置钢块，所述螺杆的另一端能够抵顶所述钢块的一端，所述钢块的另一端套有橡胶套，所述橡胶套靠近所述车座杆的一端为橡胶凹面，所述橡胶凹面为圆弧形且与车座杆外立面相符，其能够抵顶所述车座杆。

作为本方案的优选实施例，所述的车座座体包括车座外层、发泡层、支撑件和架体组成。

作为本方案的优选实施例，所述的发泡层内设置有一变形空间，所述的变形空间内设置有多个大小均匀的填充颗粒。

作为本方案的优选实施例，所述的自行车座垫套包括弹性布料、拉绳以及绳扣，所述的弹性布料的周边设有包边，所述的包边与座垫套后部设有开口，其内部设有拉绳，拉绳尾端设有绳扣。

作为本方案的优选实施例，所述钢块的上表面开设有与其滑动方向一致的凹槽，所述横管上设有一螺钉，所述螺钉下端位于所述凹槽内。

作为本方案的优选实施例，所述的填充颗粒为塑胶材料，所述的发泡层采用具有弹性且具有支撑力的材料所述的拉绳为尼龙拉绳，所述的绳扣为塑料绳扣。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

结构简单，使用方便，不仅能调节车座的升降，而且能够牢靠且方便的将调整好高度的车座定位固定，而且车座为多层结构，可以保证舒适性，同时设有保护套，可以有效防止雨雪以及阳光暴晒，保证舒适度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施的结构示意图；

图2是本申请实施的垫套结构示意图；

图3是本申请实施的座体结构示意图；