[实用新型]一种高速电主轴的拉刀结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电主轴技术领域，具体涉及一种高速电主轴的拉刀结构。

背景技术

高速电主轴刀具的卸刀和上刀通常依赖于其上的拉刀结构，目前的拉刀结构是在轴芯内部活动穿接拉杆，拉杆与轴芯之间设置碟簧，具体的是，在拉杆上设置轴肩，轴芯内表面设置台阶面，碟簧被置于轴肩和台阶面之间，在卸刀时，通过安装在电主轴机体上的液压缸或气缸推动拉杆下移，碟簧被压缩，拉杆下移使轴芯下端部的夹头松开刀具，在上刀时，释放液压缸或气缸对拉杆的推力，碟簧回弹，使拉杆上移，夹头与轴芯下端部内表面的锥面配合夹紧刀具。

目前的高速电主轴的拉刀结构在安装调试过程中，拉杆下端初次螺接刀柄组件时，需在气缸的作用下将拉杆下压到一定位置，因而碟簧会在自由状态下突然受力，容易导致碟簧受力不均而出现卡死的现象；同时，现有的拉刀结构由于轴芯上的台阶面和拉杆的轴肩位置固定，其碟簧的安装数量不可改变，即不能够根据刀具的需要改变拉刀力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种高速电主轴的拉刀结构，其能够在安装调试时避免出现碟簧卡死的现象，同时可以满足不同数量碟簧的安装，根据需要调整拉刀力。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种高速电主轴的拉刀结构，包括，

轴芯，该轴芯的内壁设置有一限位面；

可拆卸的安装在轴芯内部的导向套，该导向套的下端面顶压于限位面，导向套内部设置有一台阶面；

穿接于导向套内的拉杆，该拉杆上设置有一轴肩；

碟簧，其位于导向套内并被限定在台阶面和轴肩之间；

螺接于拉杆上并抵接于导向套下部的锁紧螺母。

拉杆顶端与轴芯配合的位置套接有一与轴芯内壁滑动配合的第一滑动外套，轴肩上设置有与导向套内壁滑动配合的第二滑动外套；导向套的下端部内侧设置有与拉杆滑动配合的导向内套。

导向套的上端部和下端部分别设置有与轴芯内壁滑动配合的导向外套。

导向外套以及第一滑动外套外表面均设置有轴向延伸的冷却通道。

本实用新型的有益效果在于：

相比于现有技术，本实用新型可以通过调整锁紧螺母，使碟簧具有一定的预压量，在安装调试时，避免碟簧突然受压出现卡死的现象，也可以通过调整锁紧螺母，调节碟簧的安装尺寸，安装不同数量以及规格尺寸的碟簧，满足不同拉刀力的需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A的剖视图；

其中：10、轴芯；11、限位面；20、拉杆；21、轴肩；22、第一滑动外套；23、第二滑动外套；24、导向内套；30、导向套；31、导向外套；32、导向外套；33、台阶面；40、碟簧；50、锁紧螺母。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1、2所示，为本实用新型一种高速电主轴的拉刀结构，其包括轴芯10、导向套30、拉杆20、碟簧40、锁紧螺母50，其中，轴芯10的内壁靠下的位置设置有一限位面11，导向套30可拆卸的安装在轴芯10的内腔中，其下端面以贴合的方式顶压于限位面11上，限位面11起到防止导向套30向下移动的作用，导向套30的内壁上还设置有一台阶面33；拉杆20穿接在导向套30内，拉杆20位于导向套30上端部的位置处设置有一轴肩21，碟簧40位于轴肩21和台阶面33之间，锁紧螺母50螺接在拉杆20，该锁紧螺母50位于导向套30的下方，其抵接于导向套30下部并用于提供一个将导向套30向上顶压的应力。

上述的拉刀结构，在安装调试时，旋转锁紧螺母50，使拉杆20下移，轴肩21下压碟簧40，使碟簧40受压变形，从而通过调整锁紧螺母50，使碟簧40具有一定的预压量，在气缸下压拉杆20时，由于碟簧40具有一定的预压量，从而避免碟簧40突然被压缩而出现卡死的现象。

此外，通过调整锁紧螺母50，可以调整轴肩21与台阶面33之间的距离，可以选择在轴肩21和台阶面33之间安装不同数量的碟簧40，从而可以根据实际需要满足不同拉刀力的要求。