[实用新型]一种同步驱动皮带轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种皮带轮，特别涉及一种同步驱动皮带轮。

背景技术

同步驱动皮带轮传动是由一根内周表面设有等间齿距齿的封闭环形同步带和相应的皮带轮所组成。如图3所示，在两个皮带轮7的周边套上同步带8。在整个装置运转时，同步带8的带齿与皮带轮7的齿槽相啮合传递动力，该种运转方式属于啮合传动。同时为防止同步带8在传输过程中轴向窜动或滑出皮带轮7，一般在皮带轮7两边加设挡边9，提高整个装置运转的可靠性。

上述传统的同步驱动皮带轮传动方式由于同步带的带齿与皮带轮的齿槽啮合时，使得皮带轮的齿槽内的空气突然受到挤压，迫使空气从皮带轮齿槽中排出，由于是瞬间产生的冲击力，会发出声响，由此产生较大的噪音污染。当达到高转速时，即转速为10000rpnm/min到15000rpnm/min时，所产生的噪音更为明显。经对同步驱动皮带轮产生的噪音频谱进行分析，结果显示噪音的产生与与齿槽的啮合频率，以及该啮合频率的谐频相关。同时，在同步带的带齿与皮带轮的齿槽啮合时瞬间产生的冲击力，有较大的冲击刚度，大大降低了同步带和皮带轮的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种降低同步驱动皮带轮传动时产生噪音的同步驱动皮带轮。

本实用新型为解决上述问题所提出的同步驱动皮带轮，在皮带轮的外周表面有轮齿，在皮带轮的轮齿中间沿整个皮带轮的外周表面设有一个环形凹槽，环形凹槽将皮带轮的轮齿分为第一轮齿部和第二轮齿部，第一轮齿部的轮齿间齿距为P，第一轮齿部的轮齿延伸方向与皮带轮轴心线形成夹角a，第二轮齿部的轮齿间齿距为P’，第二轮齿部的轮齿延伸方向与皮带轮轴心线形 成夹角为a’。

根据本实用新型的一个实施例，环形凹槽的槽宽大于0.5mm，且小于所述皮带轮的外周表面宽度的三分之一。

根据本实用新型的一个实施例，环形凹槽的槽深小于50mm。

根据本实用新型的一个实施例，第一轮齿部的轮齿间齿距P与第二轮齿部的轮齿间齿距P’相等。

根据本实用新型的一个实施例，夹角a的角度值与夹角a’的角度值相同，且第一齿轮部的齿轮延伸方向和第二轮齿部的齿轮延伸方向不同。

根据本实用新型的一个实施例，第一轮齿部的轮齿和第二轮齿部的轮齿在环形凹槽的两侧相互错开。

根据本实用新型的一个实施例，第一轮齿部的轮齿和第二轮齿部的轮齿在环形凹槽的两侧对称布置。

本实用新型在皮带轮的外周轮齿表面中间部分设置了一个具有消音作用的环形凹槽，有效缓解了同步驱动皮带轮在高速运转传动时齿槽啮合时瞬间产生的冲击力，降低了传动时的工作噪音，从而提升了同步带和皮带轮的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型皮带轮的结构示意图。

图2是本实用新型皮带轮的外周表面的结构示意图。

图3是现有技术中皮带轮的使用状态图。

具体实施方式

为了进一步理解本实用新型，下面结合附图对具体实施方式做出详细说明。

图1是本实用新型皮带轮的结构示意图。如图1所示，皮带轮7的外周表面有轮齿6，在皮带轮7的轮齿6中间沿整个皮带轮7的外周表面设有一个环形凹槽5，环形凹槽5将皮带轮的轮齿分为第一轮齿部61和第二轮齿部62。第一轮齿部61的轮齿间齿距为P，第二轮齿部的轮齿间齿距为P’，这里的 齿距是指相邻两齿在节圆上的节距。第一轮齿部的轮齿延伸方向与皮带轮轴心线形成夹角a，第二轮齿部的轮齿延伸方向与皮带轮轴心线形成夹角为a’。

优选地，环形凹槽的槽宽大于0.5mm，且小于皮带轮的外周表面宽度的三分之一。

优选地，环形凹槽的槽深小于50mm。以该种方式来设计环形凹槽5，可以获得更好的消音效果。

优选地，第一轮齿部61的轮齿间齿距P与第二轮齿部62的轮齿间齿距P’相等。

更进一步的，第一轮齿部61的轮齿和第二轮齿部62的轮齿在环形凹槽的两侧相互错开。如图2所示，第一轮齿部61的轮齿和第二轮齿部62的轮齿在环形凹槽5的两侧上下相互错开一个角度。根据本实用新型实施例的另一个选择，夹角a的角度值与夹角a’的角度值相同，且第一齿轮部61的齿轮延伸方向和第二轮齿部62的齿轮延伸方向不同，以获得更好的啮合效果。