[实用新型]胎压感测器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车胎压传感设备技术领域，具体涉及一种胎压感测器。

背景技术

越来越多的汽车轮胎上安装有胎压感测器，通过胎压感测器实时监测轮胎胎压或温度，可及时预防由胎压而引发的安全事故。目前常见的胎压感测器为外置式胎压感测器，胎压感测器直接固定在轮胎的气嘴上，配合轮胎的气嘴，一旦轮胎气压不正常，则胎压感测器会感测到并将感测的信号发出至汽车上的信号接收器，信号接收器将信号传送至控制中心，控制中心指示对应警示部件发出气压异常的提示，则提示驾驶员及时检测轮胎。传统常见的胎压感测器，结构较复杂，如CN201110269771.7所述的外置式胎压传感装置，其密封通气件相对基座单独设置，密封通气件包括支撑台及导通部，用于导通气流的连通孔设置在导通部一侧，如此部件较多，整体结构较复杂。此外，现有的胎压感测器自身的重量较重，随着汽车轮胎的高速旋转，胎压感测器太重则由于惯性作用可能导致轮胎运行有影响，或者胎压感测器易甩出或影响与气嘴的连接稳定性。

发明内容

鉴于以上所述，本实用新型有必要提供一种结构简单的胎压感测器。

一种胎压感测器，包括外置嘴、电路板、电池组件以及螺纹盖，外置嘴一端用以连接轮胎上的气嘴，另一端连接螺纹盖将电路板及电池组件锁持在外置嘴上，外置嘴包括有一基底单元，基底单元包括用于连接气嘴的圆管段以及同轴心一体形成在圆管段一端的底盘，底盘的中心开设通孔，底盘于连接圆管段的端面中心一体形成有一抵顶管，抵顶管的管道与通孔连通，抵顶管顶端径向地开设有导气槽与管道连通。

进一步地，所述底盘外周上形成有若干切削口。

进一步地，所述底盘直径较圆管段直径大，底盘上且邻近外周连接有螺丝柱。

进一步地，所述圆管段的内周壁上形成有内螺纹。

进一步地，所述底盘具有圆管段的一端形成为用于与轮胎气嘴配合的内螺纹连接端。

进一步地，所述底盘相对圆管段的一端形成为用以与螺纹盖配合的外螺纹连接端，且底盘形成为分隔板，分隔板中心开设有通孔。

进一步地，所述外螺纹连接端包括第一连接周壁以及形成在第一连接周壁腔内的连接结构，第一连接周壁外侧形成有外螺纹，所述连接结构包括螺柱以及胶垫槽，螺柱沿轴向设置在第一连接周壁的内侧，胶垫槽设置在第一连接周壁的腔内底面上，与分隔板的通气孔连通。

进一步地，所述胎压感测器包括芯片胶垫，用以垫设在外螺纹连接端的胶垫槽内。

进一步地，所述胎压感测器包括气嘴胶垫圈，其套设于抵顶管底端。

进一步地，所述胎压感测器包括防水垫圈，套设外置嘴上于螺纹盖与外置嘴的连接间隙处。

相较于现有技术，本实用新型胎压感测器的外置嘴通过将用于顶持气嘴气门芯的抵顶管一体地形成在底盘上，且顶持管顶端开设切槽可供气流导通，较传统的胎压感测器无需设置独立的抵持部件，节省了部件，简化了结构。

本实用新型的优选实施方案及其有益效果，将结合具体实施方式进一步详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但不应构成对本实用新型的限制。在附图中，

图1为本实用新型较佳实施例胎压感测器的爆炸图；

图2为图1所示的胎压感测器的外置嘴另一视角的立体图；

图3为图2所示的外置嘴的俯视图；

图4为本实用新型较佳实施例胎压感测器的外置嘴的基底组件的立体图；

图5为图4所示的基底组件另一视角的立体图；

图6为图4所示的基底组件的基底单元的立体图；

图7为图6所示的基底单元的俯视图；

图8为图1所示的胎压感测器装配后的立体图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

请参阅图1，本实用新型佳实施例所示的一种胎压感测器，包括外置嘴10、电路板20、电池组件30以及螺纹盖40，螺纹盖40螺接在外置嘴10的一端，将电路板20及电池组件30锁持在螺纹盖40内与外置嘴10连接。