[实用新型]三段式飞翼车厢

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种车厢，具体涉及一种发动机运输时使用的三段式飞翼车厢。

背景技术              

    现有技术中，在使用飞翼车对重型零件，如发动机，进行运输时都是先将重型零件固定在托盘中，接着将托盘设置在三段式飞翼车厢中，三段式飞翼车厢在使用时需要进行开翼与合翼的动作，现有技术中的侧翼的工作半径较大，在侧翼在开翼与合翼的过程中很容易碰伤车翼附近的人员，不利于对人员的人身安全进行保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三段式飞翼车厢，解决现有的侧翼使用时不安全的问题，提高了其侧翼使用的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

三段式飞翼车厢，包括车厢主体，在该车厢主体上设置有三段式飞翼，该三段式飞翼包括设置在车厢主体顶部的顶翼以及设置在车厢主体侧面的侧翼，顶翼的端部和侧翼的中部之间设置有启闭结构，在启闭结构上还设置有液压杆。

作为优选，所述三段式飞翼的数量为一个或者两个，该三段式飞翼同时设置在车厢主体的左右两侧或者设置在车厢主体左右两侧的任意一侧。

进一步的，上述侧翼又由侧下飞翼与侧上飞翼组成，侧上飞翼垂直固定在顶翼的端部且与顶翼固为一体。

再进一步的，上述启闭结构的数量为两个，分别设置在车厢主体的前后两面，启闭结构包括垂直固定在侧下飞翼上端的轴座，在轴座上还设置有一根固定轴，在侧上飞翼上还设置有固定片，该固定片的端部套在轴座上的固定轴上，在顶翼的端部处的车厢主体上还设置有另一根与车厢主体前面或后面垂直的固定轴，顶翼套在该固定轴上，在两个固定轴上还设置有卡槽，在两个固定轴上分别套有一个齿轮，齿轮上设置有与卡槽匹配的卡条，并通过卡条与固定轴固为一体，在齿轮的左右两侧分别设置有一个垫圈，在两个齿轮之间套有链条，链条外侧还设置有连杆，连杆的上下两端分别套在两个固定轴上，在连杆与两个固定轴相接处的位置处还分别设置有一个滚针轴承，在两个固定轴的最外端还分别设置有一个锁环。

另外，所述车厢主体上还设置有报警器，该报警器的行程开关设置在三段式飞翼闭合时的启闭结构的下方。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型的设置有启闭结构，使得在飞翼开合时侧下飞翼始终保持竖直状态，大大降低了开合半径，降低了飞翼工作作时所占的空间，进而提高了飞翼开合的安全性，更好的保护了周围人员的人身安全；

（2）本实用新型设置有警报器，在车辆开始行驶时若后飞翼未闭合则警报器发出警报，避免了工作人员忘记关闭飞翼带来的安全隐患，进一步提高了三段式飞翼车厢的安全性。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型启闭结构的部分结构图。

图3为本实用新型启闭结构的另一部分结构图。

附图标记说明：1、车厢主体；2、侧下飞翼；3、侧上飞翼；4、启闭结构；5、报警器；6、液压杆；41、固定轴；42、固定片；43、轴座；44、锁环；45、齿轮；46、链条；47、连杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1、2、3所示，三段式飞翼车厢，包括车厢主体1，在该车厢主体1上设置有三段式飞翼，该三段式飞翼包括设置在车厢主体1顶部的顶翼以及设置在车厢主体1侧面的侧翼，顶翼的端部和侧翼的中部之间设置有启闭结构4，在启闭结构4上还设置有液压杆6。上述侧翼又由侧下飞翼2与侧上飞翼3组成，侧上飞翼3垂直固定在顶翼的端部且与顶翼固为一体。

所述三段式飞翼的数量为一个或者两个，该三段式飞翼同时设置在车厢主体1的左右两侧或者设置在车厢主体1左右两侧的任意一侧。