[实用新型]汽车轮边锁止器生产线组装准备平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮边锁止器生产线组装准备平台。

背景技术

汽车轮边锁止器由多个部件组装而成。在生产线上组装时，需要将多框盛装有各个部件的框搬运到组装机器边，组装完成后再将盛装有成品的框搬运开。由于盛装有部件或产品的框十分的笨重，所以在搬运过程中十分的不方便，这就影响了产品的组装效率，生产效率低，同时工人的劳动强度大。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种在组装汽车轮边锁止器时能够提高生产效率，降低工人的劳动强度的汽车轮边锁止器生产线组装准备平台。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车轮边锁止器生产线组装准备平台，包括支架，支架上上下相对设置多层滑动平台，最上一层滑动平台向后侧倾斜，其余滑动平台均向前侧倾斜，每层滑动平台位置靠下的一端均设置有挡杆。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型汽车轮边锁止器生产线组装准备平台使用时，将盛装有部件的框分别放置在从上往下第二层起的滑动平台上，由于这些滑动平台向前侧倾斜，所以放上去后框会自动沿着滑动平台滑向工人操作的一端；当组装完成后，将盛装有成品的框放置在最上层的滑动平台上，由于这层滑动平台向后侧倾斜，所以放上去后框会自动沿着滑动平台滑离工人操作的一端，如此反复，可有效提高生产效率，降低工人的劳动强度。

进一步地，所述滑动平台包括长方形框架，长方形框架内沿着长度方向可转动地设置多个条形滚筒，每个条形滚筒均在同一个平面上。采用该结构设计，可有效减小滑动平台与框之间的摩擦力，使得框在滑动平台上滑动更加顺畅。

进一步地，相邻两个条形滚筒之间的距离相等。采用该结构设计，使得滑动平台的上表面更加平整，框在上表面滑动更加顺畅。

进一步地，每层滑动平台的左右两侧均设置有限位栏。采用该结构设计，可防止框从滑动平台的左右两侧滑出，对框起到限位作用。

进一步地，最上一层滑动平台位置靠上的一端可拆式地设置有定位板。使用时，将待盛装成品的框搁置在该定位板上，如此可防止框向滑动平台的后侧滑动，对框起到定位作用。

进一步地，所述定位板包括水平板和纵向板，纵向板的上端固定在水平板的中部并与水平板形成T字形结构，纵向板可拆卸地插入至两个条形滚筒之间，水平方形板搁置在条形滚筒上。采用该结构设计，便于定位板的安装与拆卸。

附图说明

图1是本实用新型汽车轮边锁止器生产线组装准备平台的立体结构示意图。

图2是本实用新型汽车轮边锁止器生产线组装准备平台的平面结构示意图。

图中所示：1、支架 2、滑动平台 21、长方形框架 22、条形滚筒 3、挡杆 4、限位栏 5、定位板 51、水平板 52、纵向板。

具体实施方式         

下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1和图2所示：一种汽车轮边锁止器生产线组装准备平台，包括支架1。支架1上上下相对设置多层滑动平台2，最上一层滑动平台2向后侧倾斜，其余滑动平台2均向前侧倾斜。每层滑动平台2位置靠下的一端均设置有挡杆3。本实施例中，滑动平台2总共有三层。其中图2所示的左端为滑动平台2的前侧，图2所示的右端为滑动平台2的后侧。

本实施例中，滑动平台2包括长方形框架21，长方形框架21内沿着长度方向可转动地设置多个条形滚筒22，每个条形滚筒22均在同一个平面上。如此设计，可有效减小滑动平台2与框之间的摩擦力，使得框在滑动平台2上滑动更加顺畅。

本实施例中，相邻两个条形滚筒22之间的距离相等。如此设计，使得滑动平台2的上表面更加平整，框在上表面滑动更加顺畅。

本实施例中，每层滑动平台2的左右两侧均设置有限位栏4。如此设计，可防止框从滑动平台2的左右两侧滑出，对框起到限位作用。

本实施例中，最上一层滑动平台2位置靠上的一端可拆式地设置有定位板5。使用时，将待盛装成品的框搁置在该定位板5上，如此可防止框向滑动平台2的后侧滑动，对框起到定位作用。

本实施例中，定位板5包括水平板51和纵向板52，纵向板52的上端固定在水平板51的中部并与水平板51形成T字形结构，纵向板52可拆卸地插入至两个条形滚筒22之间，水平方形板搁置在条形滚筒22上。如此设计，便于定位板5的安装与拆卸。