[实用新型]具有多义性路径识别功能的复合通行卡及智能卡

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通(ITS，Intelligent Transportation System)领域技术，尤其涉及一种具有多义性路径识别功能的复合通行卡及智能卡。

背景技术

高速公路入口处，车主领取用于多义性路径识别系统的复合通行卡，车辆行驶过程中，该卡接收路侧设备发送的路径信息并保存，最后在高速公路出口可根据路径信息计算车辆行驶的路径而进行收费。

常规的复合通行卡一般内置电池，为了给电池提供保护，一般采用成型塑胶壳封装方式，成卡厚度要在2～3mm以上。现有的高度多义性路径识别系统的成卡厚度甚至达到5mm，这种卡片由于厚度较大，存在不易保存和不易使用的问题。而且自动发卡机的发卡口一般在1.2mm以内，因此无法通过自动发卡机对约5mm的复合通行卡进行自动发卡，必须通过人工发卡，从而增加了人工成本。

除此之外，现有技术中的复合通行卡还存在着强度低、不耐弯折、电池容量小等缺陷。因此，亟待开发一种厚度小、强度高、耐弯折、可持续供电的薄型复合通行卡。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种改进的具有多义性路径识别功能的复合通行卡及智能卡。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种具有多义性路径识别功能的复合通行卡，包括电路单元，所述电路单元包括近程通信模块、远程通信模块以及电源模块；所述电源模块与所述远程通信模块电性连接，以为所述远程通信模块供应电源；所述复合通行卡还包括包胶层，所述包胶层完全包覆于所述电路单元的外围。

优选地，所述复合通行卡的厚度≤1.2mm。

优选地，所述复合通行卡还包括分别设置于所述包胶层上下两表面的保护层。

优选地，还包括设置于所述保护层外表面的表层覆盖膜。

优选地，还包括设置于所述包胶层上下两表面与所述保护层之间的印刷层，所述印刷层上设置有防透光涂层。

优选地，所述电路单元还包括基板和电路板，所述近程通信模块包括近程通信电路以及与所述近程通信电路电性连接的近程通信天线，所述远程通信模块包括远程通信电路以及与所述远程通信电路电性连接的远程通信天线，所述近程通信天线和远程通信天线分别设置于所述基板的两相对表面上；所述近程通信电路和所述远程通信电路设置于所述电路板上。

优选地，所述基板外围设置一用于提高所述复合通行卡边沿的抗撞击性能的外框架。

优选地，所述电源模块和所述电路板沿所述复合通行卡的长边方向分别布置在所述复合通行卡的两端，且通过引脚相连接。

优选地，外框架的两个长边还分别向中部延伸出加强条，所述加强条的位置与所述电源模块和所述电路板之间的连接处相对应。

优选地，所述基板上开设有让位槽，所述电路板和/或所述电源模块设置于所述让位槽中；所述电源模块包括一软包电池，所述让位槽槽边设置用于支撑所述软包电池的支撑部。

所述软包电池与所述基板在所述支撑部以外的位置留出允许所述软包电池膨胀的间隙。

还提供一种智能卡，包括电路单元，所述电路单元包括通信模块以及电源模块；所述电源模块与所述通信模块电性连接，以为所述通信模块供应电源；所述通信模块包括至少一个通信天线，所述智能卡还包括包胶层，所述包胶层完全包覆于所述电路单元的外围。

实施本实用新型的有益效果是：本实用新型的具有多义性路径识别功能的复合通行卡及智能卡使用包胶层替代了现有技术中常用的塑胶壳，降低了卡片厚度，为卡片的使用带来了极大的方便。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一些实施例中具有多义性路径识别功能的复合通行卡及智能卡的切面结构示意图；

图2是图1中包胶层的结构示意图；

图3是本实用新型一些实施例中具有多义性路径识别功能的复合通行卡及智能卡上近程通信天线和远程通信天线的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。