[实用新型]斜行电梯轿厢限速安全装置有效
申请号: | 201420670319.0 | 申请日: | 2014-11-11 |
公开(公告)号: | CN204280945U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 沈国平;金志祥 | 申请(专利权)人: | 上海德圣米高电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B5/16 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 严新德 |
地址: | 201411 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 限速 安全装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及电梯,特别是一种斜行电梯轿厢限速安全装置。
背景技术:
斜行电梯是运行方向与水平面倾斜角度在15°到75°之间的电梯。现有技术中,斜行电梯采用常规竖直电梯的限速器和安全钳联动机构以实现超速时的安全处理,由于常规竖直电梯的限速器主要检测垂直水平面方向上的超速动作,对倾斜方向的超速检测反应较慢,在斜行电梯因钢丝绳断裂、或驱动主机出现故障轿厢向下移动时,安全系统介入动作较迟,不利于运行安全。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种斜行电梯轿厢限速安全装置,所述的这种斜行电梯轿厢限速安全装置要解决现有技术中斜行电梯在故障中轿厢向下移动时安全系统介入动作较迟的技术问题。
本实用新型的这种斜行电梯轿厢限速安全装置,包括斜行电梯轿厢、安全绳、安全绳固定器、限速器与安全钳联动机构、斜行电梯小车架、路轨、路轨滚轮和安全绳涨紧装置,其中,所述的斜行电梯小车架包括一个沿水平方向设置的上平面和一个与水平方向呈15~75度角度的下平面,所述的路轨滚轮设置在斜行电梯小车架的下平面中,斜行电梯小车架设置在路轨的上方,路轨滚轮与路轨接触,所述的斜行电梯轿厢设置在斜行电梯小车架的上平面上,所述的安全绳固定器设置在路轨的上端,所述的安全绳涨紧装置设置在路轨的下端,所述的安全绳的上端与安全绳固定器连接,安全绳的下端与安全绳涨紧装置连接,所述的限速器与安全钳联动机构固定设置在斜行电梯小车架上,安全绳与限速器与安全钳联动机构连接。
进一步的,所述的限速器与安全钳联动机构包括限速器和安全钳,所述的安全钳包括有一个触发端,所述的限速器中包括有一个限速轮,所述的斜行电梯小车架中固定设置有一个轨道,所述的轨道上设置有一个限速器底座,所述的限速器底座与轨道之间设置为滑动副,斜行电梯小车架与限速器底座之间设置有一个弹簧,所述的限速器固定连接在限速器底座上,限速器底座上设置有一个第一压轮和一个第二压轮,所述的第一压轮的轴向和所述的第二压轮的轴向均与所述的限速轮的轴向平行,第一压轮和第二压轮分别设置在限速器的两侧,所述的安全绳绕过限速轮后,其一端绕过第一压轮,然后平行于轨道向轨道一端的方向延伸,安全绳的另一端绕过第二压轮,然后平行于轨道向轨道另一端的方向延伸,限速器底座与所述的安全钳的触发端之间连接有一个联动杆。
进一步的,所述的弹簧的轴向平行于轨道的长度方向。
进一步的,所述的限速器底座中包括有通孔,限速器底座通过所述的通孔套设在轨道上。
进一步的,所述的弹簧套设在轨道上,轨道的一端设置有螺母,弹簧位于所述的螺母和限速器底座之间。
进一步的,安全钳与斜行电梯小车架相对固定。
本实用新型的工作原理是:斜行电梯运行时,限速器与安全钳机构和斜行电梯移动速度相同。如斜行电梯因钢丝绳断裂,或驱动主机出现故障时,斜行电梯轿厢向下移动,移动速度超过限速器限定速度后,限速器与安全钳联动机构动作,把斜行电梯轿厢制停在路轨之上。
本实用新型和已有技术相比较,其效果是积极和明显的。本实用新型利用限速器与安全钳机构检测斜行电梯移动速度,在斜行电梯因故障下移动速度超过限速器限定速度后,限速器与安全钳联动机构动作,把斜行电梯轿厢制停在路轨之上,限速器与安全钳联动机构反应迅速,提高了运行安全。
附图说明:
图1是本实用新型的斜行电梯轿厢限速安全装置的结构示意图。
图2是本实用新型的斜行电梯轿厢限速安全装置中的限速器与安全钳联动机构在电梯正常运行时的示意图。
图3是本实用新型的斜行电梯轿厢限速安全装置中的限速器与安全钳联动机构在限速器动作后的示意图。
图4是图1中A-A方向的剖视图。
具体实施方式:
实施例1:
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