[实用新型]一种汽车车门外板冲压模具的送料装置

说明书

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车车门外板冲压模具。

背景技术

汽车车门外板是组成汽车车身的薄板冲压件，具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大、表面质量要求高等特点。

图1为某面包车的车门外板，具有矩形的窗口和用于安装门把手的把手槽。由于车门外板是面积较大的冲压件，重量重，为了方便冲压加工时冲压模具的进料，还需要设计一种送料装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车车门外板冲压模具的送料装置，目的是实现车门外板的冲压加工时的进料。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车车门外板冲压模具的送料装置，包括上支架和设在冲压模具的下模座上的下支架，上支架与下支架之间设有高度调节机构，上支架朝向下模座的外侧延伸，上支架上并设有滚轮。

所述送料装置设在所述下模座的两侧，且下模座的各侧分别设有两个送料装置。

所述高度调节机构包括竖直设在所述上支架的上支撑杆和套在上支撑杆上且与所述下支架连接的下支撑杆，上支撑杆和下支撑杆上沿长度方向设有连接孔，且上支撑杆和下支撑杆由调节螺栓穿过连接孔连接。

所述滚轮在所述上支架上沿上支架长度方向设有多个。

所述滚轮的两端边缘为圆弧形。

本实用新型汽车车门外板冲压模具的送料装置，板料在滚轮形成的滑移面上滑动，能够很方便的进入模具内；而且滚轮的两端边缘为圆弧形，滚轮能够与板料保持近似球面接触状态，使之与板料接触区的曲率半径变大，从而大幅度减轻其对板料的划伤。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是汽车车门外板的结构示意图；

图2是采用本实用新型送料装置的冲压模具的结构示意图；

图3是冲压模具的俯视图；

图4是冲压模具在去除上模座后的结构示意图；

图5是在图4基础上去除压料芯等部件后的模具结构示意图；

图6是上模座的结构示意图；

图7是压料芯的结构示意图；

图8是凸模的结构示意图；

图9是窗口切刀与上模座的连接示意图；

图10是托料装置与凸模的连接示意图；

图11是托料装置与下模座的俯视图；

图12是下模座内部卸料板的位置示意图；

图13是托料装置的结构示意图；

图14是送料装置的结构示意图；

图15是滚轮的结构示意图；

图16是凸模上通孔处的结构示意图；

图中标记为：

1、第一卸料板；2、第二卸料板；3、上模座；31、第一凹槽；32、切刀安装座；33、冲头安装座；4、下模座；41、第一通道；42、第二通道；43、第三通道；44、第四通道；5、压料芯；51、上模内刃口；52、隔板；53、把手槽压料板；6、凸模；61、下模内刃口；62、第二凹槽；63、第三凹槽；64、第四凹槽；65、第五凹槽；66、第六凹槽；7、托料装置；71、托料气缸；72、安装板；73、支撑板；74、托料架；75、托料块；76、限位块；77、防转杆；78、导套；8、送料装置；81、上支架；82、下支架；83、上支撑杆；84、下支撑杆；85、调节螺栓；86、滚轮；861、接触区；862、圆弧；9、窗口切刀；91、切刀镶块；10、修边刀块；11、第三卸料板；12、第四卸料板；13、卸料螺钉；14、氮气弹簧；15、第一冲头；16、第二冲头；17、顶料气缸；18、缓冲器；19、导柱；20、第五卸料板；21、废料盒；22、衬套；23、销钉。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图2至图15所示为采用本实用新型送料装置的一种汽车车门外板冲压模具，用于对板料进行冲压成型，制成如图1所示结构的汽车车门外板。该冲压模具包括上模座3、下模座4、压料装置、托料装置7和送料装置8。压料装置包括与上模座3连接的压料芯5、设在上模座3上的窗口切刀9和设在下模座4上的凸模6，窗口切刀9嵌入压料芯5内，窗口切刀9与压料芯5和凸模6相配合，可以完成窗口废料的切除。压料芯5并具有把手槽压料板53，与凸模6上相应的型面相配合，可以完成把手安装槽的冲压成型。