[实用新型]一种施工用模块化路面板有效

专利信息
申请号: 201420669736.3 申请日: 2014-11-12
公开(公告)号: CN204435152U 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 赵军科;李杰 申请(专利权)人: 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
主分类号: E01C9/08 分类号: E01C9/08;E01C11/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430223 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 施工 模块化 路面
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种施工路面,具体涉及一种可重复使用、节能环保的模块化路面板。

背景技术

在道路、建筑、市政等土建施工中,都需要修建临时道路,以便施工车辆的顺利通行。这些临时道路的修建需要花费很多费用;在使用过程中,大的车流量和载重量会对路面造成很大的损害,后期需要很多的维护费用;道路使用以后还要进行拆除,造成了大量的建筑垃圾,浪费资源,污染环境。

实用新型内容

本实用新型的目的为解决上述问题,提供一种施工用可反复拆装使用的模块化路面板。

本实用新型的方案是,由若干个模块化路面板拼装而成,包含路面单元体、单耳、双耳及插销,所述的路面单元体是模块化路面板的主要承载体,由上面板、下面板、边框焊接而成的封闭式箱型结构,上面板、下面板之间还布置有若干纵横向隔板,在上面板上表面布置有防滑条,防止车辆打滑。

所述的单耳、双耳以及插销用于模块化路面板的连接,在路面单元体一边布置单耳和双耳,在路面单元体另一边布置双耳和单耳;所述的插销在双耳旁边布置。

连接时,当模块化路面板之间的单耳与双耳对齐后,利用所述的插销穿过单、双耳内孔并固定,实现标准路面板之间的快速连接。若干模块化路面板可以根据需要,拼接成单车道、双车道或者临时场地,满足车辆通行、货物装卸的需要。

本实用新型的特点:本模块化路面板具有高的承载能力,可以直接在路基上铺设,能够保障大吨位车辆通过,具有模块化程度高、拼装简单、重复利用的优点;还具有节约成本、避免建筑垃圾、节能环保的优点。

附图说明

图1本实用新型一种施工用模块化路面板结构示意图;

图2本实用新型一种施工用模块化路面板路面单元体结构示意图;

图3是图2的剖面图;

图4本实用新型一种施工用模块化路面板双耳、单耳、插销连接示意图;

图5本实用新型一种施工用模块化路面板纵向连接成单车道路面示意图;

图6本实用新型一种施工用模块化路面板纵横向连接成临时场地示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明:

如图1、2、3所示,模块化路面板包括路面单元体4、插销2、双耳1、单耳3。所述的路面单元体4由边框41、上面板42、下面板43焊接而成的封闭式结构,上面板42、下面板43之间还布置有若干纵横向隔板44,在上面板42上表面布置有防滑条45,防止车辆打滑;路面单元体4的一边布置单耳3和双耳1在路面单元体4的另一边布置双耳1和单耳3;所述的插销2跟随双耳1布置,这样就能使得标准路面板之间无论横向还是纵向连接时,总是单耳3对应双耳1,保证模块化路面板之间的连接。按照图4所示,当模块化路面板连接时,在单耳3与双耳1对齐后,将插销2快速穿过单、双耳孔,实现模块化路面板之间的快速连接。

若干模块化路面板可以根据需要,拼接成单车道、双车道或者临时场地,满足车辆通行、货物装卸的需要。如图5所示,是利用模块化路面板纵向连接成单车道路面图;如图6所示,是利用模块化路面板纵向和横向连接成临时场地图。

通过以上具体实例的详述,希望能更清楚描述本实用新型,但并非以上述所公开的较佳具体实例用于限制本实用新型。本实用新型的权利要求应该根据上述的说明作最宽的解释,以致使其涵盖所有可能的改变以及具有相等性的安排。

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