[实用新型]一种自行车支架有效

专利信息
申请号: 201420669378.6 申请日: 2014-11-12
公开(公告)号: CN204223022U 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 李春庄;牛福忙;张卫东;钱宣琪;李仰林 申请(专利权)人: 李春庄
主分类号: B62H1/00 分类号: B62H1/00;B62H1/12
代理公司: 太原华弈知识产权代理事务所 14108 代理人: 成长青
地址: 046012 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 自行车 支架
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种自行车配件,尤其涉及一种自行车支架。

背景技术

自行车支架是一种用在自行车上的配件,其作用是保持自行车在停止的状态下不倒,传统自行车支架即使人们只是临时停车也需要人们在下车后站到一旁扶着或者通过脚踢自行车下部的支架,有比较好的自行车支架可以通过操纵自行车把手上的控制手柄来将位于自行车下部的支架放下或收起,使得当骑自行车时,遇到临时停车的情况下,骑车人可以不下车同样能保持车子的稳定,这样子虽然是解决了频繁上下车的不便,但由于该类自行车支架需要人们专门去用脚踢或者用手去控制手柄,会分散人们对自行车的把控能力,存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种自行车支架,包括支架飞轮、空心轴、拉簧、支架和用于固定支架的支架座,所述支架座固定在自行车架上,所述飞轮与空心轴有螺纹的一端连接且与自行车的链条啮合,但其工作方向与自行车飞轮的工作方向相反,所述空心轴无螺纹的一端先后插入间隙配合的支架座和支架的通孔内并通过定位销与支架固定在一起,所述拉簧的两端分别固定在支架和支架座上。

优选地,所述支架上还设置有限位装置。

所述支架与地面接触的一端固定安装有轮子。

所述支架座焊接在自行车架上。

所述支架为两个,相对地安装在自行车的两侧。

本实用新型所述的自行车支架,由于采用了如上结构,人们只需在需要停车时,反踏自行车脚踏就可以随时停车,而不必担心车子会倒。

附图说明

图1是本实用新型实施例1所述自行车支架的结构接示意图。

图2是本实用新型实施例1所述自行车支架的收起与支撑状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例1

请一并参阅图1和图2,一种自行车支架,包括支架飞轮1、空心轴2、拉簧3、支架4和用于固定支架的支架座5,所述支架座焊接在自行车架6上,所述支架飞轮与空心轴有螺纹的一端连接且与自行车的链条7啮合,但其工作方向与自行车飞轮的工作方向相反,即自行车飞轮处于工作状态时,支架飞轮处于滑动状态,反之亦然。所述空心轴无螺纹的一端先后插入间隙配合的支架座和支架的通孔内并通过定位销与支架固定在一起,确保支架可以相对于支架座绕空心轴转动。所述拉簧3通过其两端的挂钩31分别固定在支架4和支架座5上。所述支架与地面接触的一端固定安装有轮子8。为了确保自行车不会倒向任一方向,本实施例的支架为两个,相对地安装在自行车的两侧。

基于以上结构,当自行车脚踏正向踏动带动自行车前进时自行车飞轮处于工作状态,而支架飞轮处于滑动状态,支架在拉簧的作用下处于收起状态;反之,当自行车脚踏反向踏动时自行车飞轮处于滑动状态,而支架飞轮处于工作状态,带动支架转运,两侧轮着地受力,起到支撑车子的作用。

临时停车的状态,如果车子向前行驶,支架会由于拉簧作用而收起,所以如果要长时间存放,进一步地,在所述支架上还设置有限位装置41,所述支架在图2所示的临时停车状态下继续向自行车的前部转动,转动到限位装置与支架座5相接触时,这样支架在拉簧、限位装置和支架座的作用下不能再继续转动,拉簧也由于支架飞轮与自行车链条啮合而不会自动收起,确保了存放自行车的稳定,这时可以作为长久存放自行车的支架使用。

本实用新型所述的自行车支架,由于采用了如上结构,人们只需在需要停车时,反踏自行车脚踏就可以随时停车,而不必担心车子会倒,当然,其也可以作为长久存放自行车的支架使用。

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