[实用新型]拖拉机用罩支撑板

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖拉机配件应用技术领域，具体涉及拖拉机用罩支承板。

背景技术

拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，其由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成；发动机动力经传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介，按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。

据统计，2010年我国拖拉机市场运行平稳，呈现诸多新特点，工业总产值和销售收入分别达到348.13亿元和400.23亿元，与此同时，出口交货值继续保持强劲的增长势头，国内大中型拖拉机市场需求持续高位运行，但增幅趋缓，需求继续向大马力方向延伸；小拖市场继续以两位数的幅度持续攀升，而另一方面，各个区域市场需求不均衡，品牌竞争日趋激烈，市场集中度进一步提高，然而，与欧美等农业发达国家和地区相比远没有达到需求饱和程度，此外，产品结构性能落后是我国拖拉机产品普遍存在的问题，技术水平还有待提高，由于拖拉机工作环境恶劣（雨雪、高温、潮湿等），所以对于其组成的零部件要求较高，如用于拖拉机的组装零件罩支撑板，罩支撑板结构是将拖拉机机罩与拖拉机主体机头连接的一种零件结构，传统的罩支撑板结构复杂且生产中原料消耗大，同时长期使用后易出现变形、断裂，这极大的影响了拖拉机的工作效率且存在极大的安全隐患。

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种拖拉机用罩支承板。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的提供拖拉机用罩支承板，解决现有罩支撑板结构复杂且生产中原料消耗大，易出现变形、断裂的问题，通过简单合理的设计结构、节省生产原料，且提高装配后稳定性、杜绝安全隐患问题，同时便于安装及拆卸维护。

技术方案：拖拉机用罩支承板，包括长方形罩支撑板本体，及设置在长方形罩支撑板本体两端两侧的第一组定位孔、第二组定位孔，及设置在长方形罩支撑板本体一端、且位于第一组定位孔内侧的第三组定位孔，及设置在长方形罩支撑板本体另一端、且位于第二组定位孔内侧的定位孔，及设置在长方形罩支撑板本体一端侧壁、且位于第二组定位孔之间的定位小孔，其中，长方形罩支撑板本体中间设置为平滑凹形支撑结构。

本技术方案的，所述长方形罩支撑板本体一端直径大于另一端。

本技术方案的，所述第三组定位孔、定位孔为向另一面凸出结构。

本技术方案的，所述长方形罩支撑板本体、第一组定位孔、第二组定位孔、第三组定位孔和定位孔为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型的拖拉机用罩支承板的有益效果在于：1、其结构合理简单、便于安装及维护，节约生产原料；2、组装时，利用罩支撑本体上设置的第一组定位孔、第二组定位孔、第三组定位孔和定位孔与机头主体连接固定，通过定位小孔进行限位调节，本结构的支撑、安装稳定性较高，同时一体成型的主体结构，便于生产加工、耐磨性好。同时本实用新型生产成本低、易推广。

附图说明

图1是本实用新型的拖拉机用罩支承板的立体图；

图2是本实用新型的拖拉机用罩支承板剖视图；

其中，图中序号如下：1-长方形罩支撑板本体、2-第一组定位孔、3-第二组定位孔、4-第三组定位孔、5-定位孔、6-定位小孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

如图1和图2所示的拖拉机用罩支承板，包括长方形罩支撑板本体1，及设置在长方形罩支撑板本体1两端两侧的第一组定位孔2、第二组定位孔3，及设置在长方形罩支撑板本体1一端、且位于第一组定位孔2内侧的第三组定位孔4，及设置在长方形罩支撑板本体1另一端、且位于第二组定位孔3内侧的定位孔5，及设置在长方形罩支撑板本体1一端侧壁、且位于第二组定位孔3之间的定位小孔6，其中，长方形罩支撑板本体1中间设置为平滑凹形支撑结构。

进一步优选的，长方形罩支撑板本体1一端直径大于另一端，用于提高连接固定的稳定性即耐压、耐磨；第三组定位孔4、定位孔5为向另一面凸出结构，便于组装固定；长方形罩支撑板本体1、第一组定位孔2、第二组定位孔3、第三组定位孔4和定位孔5为一体成型结构，便于生产加工、且稳定性强。

实施例