[实用新型]用于拖拉机的底座支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖拉机配件应用技术领域，具体涉及用于拖拉机的底座支撑结构。

背景技术

拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，其由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成；发动机动力经传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介，按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。

据统计，2010年我国拖拉机市场运行平稳，呈现诸多新特点，工业总产值和销售收入分别达到348.13亿元和400.23亿元，与此同时，出口交货值继续保持强劲的增长势头，国内大中型拖拉机市场需求持续高位运行，但增幅趋缓，需求继续向大马力方向延伸；小拖市场继续以两位数的幅度持续攀升，而另一方面，各个区域市场需求不均衡，品牌竞争日趋激烈，市场集中度进一步提高，然而，与欧美等农业发达国家和地区相比远没有达到需求饱和程度，此外，产品结构性能落后是我国拖拉机产品普遍存在的问题，技术水平还有待提高，由于拖拉机工作环境恶劣（雨雪、高温、潮湿等），所以对于其组成的零部件要求较高，如用于拖拉机的组装零件底座支撑结构，底座支撑结构是将拖拉机车斗与拖拉机主体连接的一种零件结构，传统的底座支撑结构复杂且生产中原料消耗大，同时长期使用后易出现变形、断裂，这极大的影响了拖拉机的工作效率且存在极大的安全隐患。

因此，基于上述问题，本实用新型提供用于拖拉机的底座支撑结构。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的提供用于拖拉机的底座支撑结构，解决现有底座支撑结构复杂且生产中原料消耗大，易出现变形、断裂的问题，通过简单合理的设计结构、节省生产原料，且提高装配后稳定性、杜绝安全隐患问题，同时便于安装及拆卸维护。

技术方案：用于拖拉机的底座支撑结构，由底座支撑本体，及设置在底座支撑本体一端的第一定位孔，及设置在底座支撑本体另一端两侧的第一支撑组件、第二支撑组件组成；所述第一支撑组件，包括与底座支撑本体一侧连接的第一支撑块，及设置在第一支撑块上的第一连接定位板，及设置在第一支撑块一端上的第一连接定位槽；所述第二支撑组件，包括与底座支撑本体另一侧连接的第二支撑块，及设置在第二支撑块上的第二连接定位板，及设置在第二支撑块一端上的第二连接定位槽；所述第一连接定位板上两端分别设置第二定位孔；所述第二连接定位板上两端分别设置第三定位孔。

本技术方案的，所述底座支撑本体一端位于第一定位孔一侧设置有凹形连接槽，另一端连接第一支撑块、第二支撑块之间为U型结构。

本技术方案的，所述底座支撑本体、第一支撑块、第一连接定位板、第二支撑块和第二连接定位板为一体成型结构。

本技术方案的，所述第一连接定位槽为圆滑正方形结构，第二连接定位槽为圆滑长方形结构，且第一连接定位槽、第二连接定位槽分别设置有定位孔。

与现有技术相比，本实用新型的用于拖拉机的底座支撑结构的有益效果在于：1、其结构合理简单、便于安装及维护，节约生产原料；2、组装时，利用底座本体设置的第一定位孔、第一连接定位槽和第二连接定位槽与拖拉机主体连接，再将机斗与第一支撑组件、第二支撑组件连接固定，其支撑、安装稳定性较高，同时一体成型的主体结构，便于生产加工、耐磨性好。同时本实用新型生产成本低、易推广。

附图说明

图1是本实用新型的用于拖拉机的底座支撑结构的立体图；

图2是本实用新型的用于拖拉机的底座支撑结构的侧视图；

其中，图中序号如下：1-底座支撑本体、2-第一定位孔、3-第一支撑块、4-第一连接定位板、5-第一连接定位槽、6-第二支撑块、7-第二连接定位板、8-第二连接定位槽、9-第二定位孔、10-第三定位孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。