[实用新型]一种小型化矿用计轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及隔离电器技术领域，具体涉及一种小型化矿用计轴器。

背景技术

矿用计轴器，用于检测列车通过铁路上计轴点的车轴数，以检查两个计轴点之间或轨道区段内的空间情况，或判定列车通过计轴点的时间，自动校正列车行驶里程等。若要获取矿井机车的计轴信号，需要事先将矿用计轴器紧贴铁轨安装，矿用计轴器的感应窗口需要面对着铁轨上行驶机车的轮毂。现有的矿用计轴器多为长方体状、体积较大，当机车从计轴器上方经过时，溅起的石子或其他硬物容易撞击到计轴器上，损坏计轴器、造成系统故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种小型化矿用计轴器，该矿用计轴器能够解决现有技术的不足，有效防止石子或其他硬物撞击计轴器，具有结构紧凑、安全性高、使用寿命长等特点。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种小型化矿用计轴器，包括壳体和电气部件，所述的壳体分隔成主腔和接线腔，所述的电气部件包括主控部件和线圈部件。所述的主腔由一中空三棱柱与一中空长方体围成，中空三棱柱位于中空长方体上方，且中空三棱柱与中空长方体内部相通。

所述的中空三棱柱侧面上设有感应窗口，所述的线圈部件浇封在感应窗口内侧；所述的主控部件浇封在中空长方体内。

所述的主腔与接线腔之间设有隔板，所述的隔板上设有接线通孔。

所述的中空长方体侧面上设有安装孔。

所述的壳体为金属材质，所述的感应窗口为塑料材质。

本实用新型的优点：

（1）本实用新型通过将电气部件浇封在壳体内，能够使矿用计轴器的结构更加紧凑、安装起来更加方便。

（2）本实用新型通过将壳体主腔的上端设计为中空三棱柱，借助中空三棱柱的两个侧面形成斜坡面，并将感应窗口及线圈部件设置在其中之一斜坡面上。这样当机车从该计轴器上方经过时，即使有石子等硬物溅到计轴器上，也会顺着两个侧面向下自然滑落，有效减小硬物对计轴器的撞击，提高计轴器的性能及使用寿命。

综上所述，本实用新型能够解决现有技术的不足，有效防止石子或其他硬物撞击计轴器，具有结构紧凑、安全性高、使用寿命长等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A向剖视图；

图3是图1的B-B向剖视图；

图4是本实用新型的安装示意图。

其中：

1、电气部件，2、壳体，3、主腔，4、主控部件，5、线圈部件，6、接线腔，7、感应窗口，8、安装孔，9、螺栓，10、铁轨，11、轮毂。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1-图4所示的一种小型化矿用计轴器，包括壳体2和电气部件1。所述的壳体2分隔成主腔3和接线腔6。所述的电气部件1包括主控部件4和线圈部件5。所述的主腔3由一中空三棱柱与一中空长方体围成，中空三棱柱位于中空长方体上方，且中空三棱柱与中空长方体内部相通。所述的中空三棱柱由两个底面和两个侧面围成，底部设有一开口，该开口用于与中空长方体相通。中空三棱柱位于中空长方体上方，且中空三棱柱的顶部设有过渡圆弧面。所述的过渡圆弧面能够起到保护作用，在计轴器安装过程中，防止人体被中空三棱柱尖锐的顶部划伤。所述的中空长方体由四个侧面和一个底面围成，顶部设有一开口，该开口用于与中空三棱柱相通。

所述的中空三棱柱侧面上设有感应窗口7，所述的线圈部件5浇封在感应窗口7内侧；所述的主控部件4浇封在中空长方体内。中空三棱柱的侧面与水平面呈一定角度的夹角，为一斜坡面。当机车从计轴器上方经过时，若有溅起的石子等硬物落到中空三棱柱的侧面上，也会沿该侧面自然滑落，不会对感应窗口、线圈部件等计轴器的内部结构造成损坏，从而保证了计轴器的性能稳定性、延长了计轴器的使用寿命。

进一步的，所述的主腔3与接线腔6之间设有隔板，所述的隔板上设有接线通孔。

进一步的，所述的中空长方体侧面上设有安装孔8。所述的安装孔8为2个，分别位于中空长方体相对的两个侧面上。

更进一步的，所述的壳体2为金属材质，所述的感应窗口7为塑料材质。

如图4所示，本实用新型所述的矿用计轴器，通过螺栓9及安装孔8将其安装到铁轨10上。在将该矿用计轴器安装到铁轨10上时，要使感应窗口面对着铁轨上行驶机车的轮毂11。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。