[实用新型]一种车载诊断系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车联网领域，特别涉及一种车载诊断系统。

背景技术

传统的车载诊断系统（OBD）一般只具有检测车辆转速和车辆排放等功能，其功能较为单一，不具备大数据传输和wifi共享接入互联网的功能。由于受到2G网络传输速率小的影响，传统的卫星导航技术结合2G网络只能提供一些简单的定位、文字传输或模糊图像的传输服务。传统的车载诊断系统已经不能满足用户对其多功能的需求，影响用户的体验。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述功能较为单一、影响用户体验的缺陷，提供一种具有多功能、增强用户体验的车载诊断系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车载诊断系统，包括控制单元、车载传感器和GPS/北斗双模定位模块；所述车载传感器采集车辆转速和车辆排放信息并将其传送到所述控制单元；所述GPS/北斗双模定位模块将定位经纬度信息传送给所述控制单元，所述控制单元将所述经纬度信息和地图信息进行结合实现定位导航。

在本实用新型所述的车载诊断系统中，还包括与所述控制单元连接、用于实现LTE拨号接入、语音通话和短信功能的LTE通讯模块。

在本实用新型所述的车载诊断系统中，还包括分别与所述控制单元和LTE通讯模块连接的wifi模块，所述wifi模块用于将LTE拨号接入通过wifi扩展实现无线路由器的功能。

实施本实用新型的车载诊断系统，具有以下有益效果：由于使用控制单元、车载传感器和GPS/北斗双模定位模块；车载传感器用于采集车辆转速和车辆排放信息，GPS/北斗双模定位模块用于将定位经纬度信息传送给所述控制单元，控制单元将经纬度信息和地图信息进行结合实现定位导航；其支持传统车载诊断系统的基本功能，同时支持北斗/GPS双模定位，实现通讯定位二合一功能，所以其具有多功能、增强用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型车载诊断系统一个实施例中的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型车载诊断系统实施例中，其结构示意图如图1所示。图1中， 该车载诊断系统包括控制单元1、车载传感器2和GPS/北斗双模定位模块3；车载传感器2和GPS/北斗双模定位模块3都与控制单元1连接，并与控制单元1通讯。其中，车载传感器2采集车辆转速和车辆排放信息，并将车辆转速和车辆排放信息传送到控制单元1，实现传统的车载诊断系统所具有的功能。GPS/北斗双模定位模块3用于进行定位，并将定位经纬度信息传送给控制单元1，控制单元1将接收的经纬度信息和地图信息进行结合实现定位导航。所以其支持传统车载诊断系统的基本功能，同时支持北斗/GPS双模定位，实现通讯定位二合一功能，所以其具有多功能、增强用户体验。值得一提的是，本实施例中的车载诊断系统也支持LTE/TD-SCDMA/GSM多模网络制式。

本实施例中，该车载诊断系统还包括LTE通讯模块4，LTE通讯模块4与控制单元1连接、用于实现移动通信中的LTE拨号接入、语音通话和短信功能。控制单元1通过调用LTE通讯模块4可以实现上网、通话和短信等功能。这进一步扩展了车载诊断系统的功能，进一步增强了用户的体验。

本实施例中，该车载诊断系统还包括wifi模块5，wifi模块5分别与控制单元1和LTE通讯模块4连接，wifi模块5用于将LTE拨号接入通过wifi扩展实现无线路由器的功能，供车内用户高速上网。具体地，通过LTE通讯模块4的接入，借助wifi模块5，可以将LTE通讯模块4的高速网路通过wifi热点共享给车辆内的用户使用，实现4G高速上网。这更进一步扩展了车载诊断系统的功能，更进一步增强了用户的体验。当然，在本实施例的一些情况下，本实施例中的车载诊断系统的功能还可进行进一步扩展，可以根据实际需要增加相应功能的模块，以满足用户的实际需求。