[实用新型]水下观光舱螺旋式升降设备有效
| 申请号: | 201420666139.5 | 申请日: | 2014-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN204279896U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
| 发明(设计)人: | 凌昕 | 申请(专利权)人: | 凌昕 |
| 主分类号: | B63C11/00 | 分类号: | B63C11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 水下 观光 螺旋式 升降 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及机电一体化技术,特别涉及一种水下观光舱螺旋式升降设备技术。
背景技术
现有观光舱配套元件较多,如:水面空气压缩机,压缩空气储气罐。空气过滤器,输气脐带,脐带绞盘,舱外备用应急气瓶,观光舱中的上封头,下封头,耐压观光舱门,提升架,滑轮,有机玻璃观光舱体,摄像头,电视机,LVD灯,底盘旋转驱动机构,脐带电缆接口,安全检测仪,舱内氧分压,二氧化碳分压检查仪,导向支撑架,导向索,导向设备,浮船码头,水下水泥桩,升降缆,供气缆,通讯设备操作缆等,林林总总,本实用新型主要针对升降装置进行改革,用螺旋升降设备取代原相关的升降元件,如:提升架,滑轮,底盘旋转驱动机构,导向支撑架,导向索,导向设备,水下水泥桩,升降缆等,其他元件不作任何修改,本实用新型的目的是减除附加在观光舱旁的繁琐元件,扩大观光舱游览范围,使之操作更简便,更灵活。
发明内容
针对现代水下观光舱元件多,水下水泥桩安装工程因难的缺点,本实用新型推出一种新的升降装置。
本实用新型采用的技术方案是:转盘轨道,支承架,电机组,升降筒,止转芯,双头齿轮;其中:电机1转子齿轮啮合转盘齿轮,电机2齿轮啮合支承架上齿轮,支承架安装在转盘轨道上,电机3安装在支承架上,与双头齿轮上端啮合,止转芯固定在支承架,底芯与观光舱连接,升降筒套在止转芯外径,顶筒内径与双头齿轮下端啮合,顶筒裙边搁置在支承架升降筒托架上,底筒与观光舱外径焊接。
所述转盘轨道是在转盘上固定二条“工”字型铁轨,平行延伸,转盘上设计有齿轮,依靠电机1转子齿轮啮合转盘旋转。
所述支承架由金属材料制作,顶端为滚轮架,固定电机2,滚轮架下安装电机3,滚轮架下面有升降筒托架,托架中间设计有齿轮轴孔,固定双头齿轮组,底端圆盘状,是止转芯固定架。
所述双头齿轮是由上下两只齿轮组成一对,数量二至四对,每对中间一根连杆,连杆与齿轮都是固定的,依靠轴孔固定,轴孔可以旋转。
所述升降筒形状直筒型上大下小,一筒套一筒,每筒长度相等,都有内螺纹和外螺纹,内螺纹布满全筒,外螺纹从下到上三分之二全筒长度,底筒只有外螺纹没有内螺纹,顶筒只有内螺纹没有外螺纹,顶筒上沿折弯后加工成裙边,裙边处铺设滚珠,顶筒一小部份内径铣直条齿轮,下面三分之二长度车铣内螺纹。
所述止转芯形状圆筒型,六个凸边或多个凸边,金属材料制成,长度与升降筒相同,上大下小,一芯套一芯,每芯中间镂空,从上至下三分之一处安装对称的二只或多只卡簧,卡簧内装有微弹簧,每芯底端刨削二只或多只凹孔。
本实用新型的有益效果是:
1. 对比现有的水下观光舱升降设备,省略了提升架,底盘驱动机构,滑轮,升降缆,导向支撑架,导向索,水下水泥桩等众多元件,尤其是水泥桩水下施工较麻烦。
2. 本实用新型的升降系统还可以把供气缆,供电缆,通讯设备操作缆,全部通过止转芯中间空隙引入观光舱,外围除了升降设备外,概无杂物,显得更简练。
3. 本实用新型上下,前后,左右都配置电机驱动,操作更简易,更灵活,游览范围更大。
附图说明
图1是本实用新型全景示意图,图中由于升降筒套在止转芯外径上,全景图中无止转芯。
图2是止转芯示意图,其中:1.止转芯的圆形边,2.止转芯凹孔,3.止卡芯卡簧。
图3是支承架示意图。其中:1.支承架滚轮架,2.滚轮,3.电机3(电机2仅在图1中表示),4.升降筒托架,5.双头齿轮,6.电机转子齿轮,7.支承架连接轴,8.止转芯托架。
图4是升降筒示意图,其中:1.顶筒裙边,2.顶筒,3.底筒。
图5是观光舱示意图,本图仅显示了外形,没有显示舱内配置。
图6是转盘轨道示意图,其中1.电机1,2轨道,3.转盘。
具体实施方法
下面结合附图对本专利水下观光舱螺旋式升降设备所采用的技术方案及优选方式作进一步说明:
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