[实用新型]新型海上救生安全帽有效
申请号: | 201420665201.9 | 申请日: | 2014-11-09 |
公开(公告)号: | CN204157740U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 刘欢 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | A42B1/24 | 分类号: | A42B1/24;A42B3/00;B63C9/08 |
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地址: | 266580 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 海上 救生 安全帽 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种施工安全设备,特别涉及一种新型海上救生安全帽。
背景技术
安全帽是施工现场不可或缺的安全保护工具,传统的安全帽功能少,安全系数低,使用场合单一,不能满足日益复杂的施工要求,尤其在海上作业的工人,不仅面临高处坠物的击打自身的危险,而且很有可能失足落入海中,得不到及时的救助而危及生命安全。本实用新型旨在克服现有紧急救生的不确定性,提供了一种工人在海上平台遇难时通过自带的气体发生装置产生大量气体,充满气囊,快速形成一个救生气囊,从而产生浮力达到紧急救生目的的装置。
除了像传统安全帽一样保护头部免受杂物撞击,还可以在施工人员坠入海中时起到救生圈的作用,更为海上作业的工作人员提供了另外一层保障,使安全帽的功能会大幅增加。
实用新型的内容
本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种新型海上救生安全帽。它克服了传统的安全帽功能少,安全系数低,使用场合单一,不能满足日益复杂的施工要求,尤其在海上作业的工人的缺点,提供了一种工人在海上平台遇难时通过自带的气体发生装置产生大量气体,充满气囊,快速形成一个救生气囊,从而产生浮力达到紧急救生目的的装置。其采用的技术方案如下:
新型海上救生安全帽,其特征在于包括:帽壳、缓冲帽、气囊盒、气囊盒隔板、气囊盒架、气囊盒盖、手动总阀、总管道、手动阀、电磁阀开关、液体药瓶A、液体药瓶B、液体药瓶架、电磁阀、支管道,所述的缓冲帽与帽壳连接,所述的气囊盒架与帽壳固定连接,所述的气囊盒与气囊盒架卡槽连接,所述的气囊盒隔板与气囊盒固定连接,所述的气囊盒盖与气囊盒架华东卡槽连接,手动总阀与总管道同轴连接,所述的总管道分别与气囊盒和支管道连接,手动阀与支管道同轴连接,所述的电磁阀开关与帽壳连接,所述的液体药瓶架与帽壳连接,所述的液体药瓶A和液体药瓶B与液体药瓶架并分别与支管道连接,所述的电磁阀与支管道同轴连接。
上述的电磁阀包括电磁管、连接法兰、阀体,所述的电磁管通过连接法兰与阀体连接。
上述的气囊盒、手动总阀、总管道、手动阀、液体药瓶A、液体药瓶B均采用耐高压,密封性好的材料制成。
上述的帽壳采用抗击打的塑料制成,缓冲帽采用柔韧性材料制成。
有益效果:新型海上救生安全帽克服了传统的安全帽功能少,安全系数低,使用场合单一,不能满足日益复杂的施工要求的缺点,提供了一种工人在海上平台遇难时通过自带的气体发生装置产生大量气体,充满气囊,快速形成一个救生气囊,从而产生浮力达到紧急救生目的的装置,它相对于现有的安全头盔而言,机构相对复杂,但是除了可以作为头部防护用品外,更为海上作业的工作人员提供了另外一层保障,使安全帽的功能会大幅增加。
附图说明
图1:本新型海上救生安全帽总体半剖结构示意图;
图2:本新型海上救生安全帽外观总体结构示意图;
图3:本新型海上救生安全帽气体发生装置结构示意图;
图4:本新型海上救生安全帽电磁阀结构示意图。
符号说明:
1.帽壳、2.缓冲帽、3.气囊盒、4.气囊盒隔板、5.气囊盒架、6.气囊盒盖、7.手动总阀、8.总管道、9.手动阀、10.电磁阀开关、11.液体药瓶A、12.液体药瓶B、13.液体药瓶架、14.电磁阀、15.支管道。
14.1.电磁管、14.2连接法兰、14.3阀体。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
如图1-4所示:本新型海上救生安全帽,其特征在于包括:帽壳1、缓冲帽2、气囊盒3、气囊盒隔板4、气囊盒架5、气囊盒盖6、手动总阀7、总管道8、手动阀9、电磁阀开关10、液体药瓶A11、液体药瓶B12、液体药瓶架13、电磁阀14、支管道15。
电磁阀14包括电磁管14.1、连接法兰14.2、阀体14.3。
新型海上救生安全帽工作过程:首先,将气囊折叠放入气囊盒3中,将发生反应的固体药品放入气囊盒隔板4下面,将发生反应的液体药品反别装入液体药瓶A11和液体药瓶B12中,并保持手动阀9和电磁阀14处于闭合状态,手动总阀7处于打开状态。然后,当工作人员不慎落入水中时,按动电磁阀开关10打开电磁阀14使液体药瓶B中的液体药品通过支管道15和总管道8流入气囊盒3与固体药品接触发生反应,并产生大量气体充满气囊,当液体药品不足或是电磁阀14出现故障时,手动打开手动阀9补充反应液体药品。最后,形成一个大的救生气囊,保持落水人员漂浮于水面,等待救援,从保证生命安全。
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