[实用新型]用于汽车后视镜的底座有效
申请号: | 201420664099.0 | 申请日: | 2014-11-07 |
公开(公告)号: | CN204172779U | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 李勇刚;冯一飞;张春 | 申请(专利权)人: | 宁波胜维德赫华翔汽车镜有限公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315722 浙江省宁波市象山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 后视镜 底座 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车后视镜领域,特别涉及一种用于汽车后视镜的底座。
背景技术
汽车外后视镜是汽车必备件之一,固定安装在在车身前面的两侧,用于观察车身两侧后部的情况和障碍物,对汽车行车的安全起着重要作用。常规的汽车后视镜一般包括底座、护罩、镜壳、镜圈、镜片、镜片托盘、镜片托盘上安装有转向器,转向器用于调整镜片的视角以便获得合适的视角范围来观察车身两侧后部的情况。支架的底部设有与密封垫相配合的底座,密封垫可以防止划伤车身,且起到防水减震的目的。但问题在于,密封垫材料比较软,与汽车后视镜的支架之间容易发生移位,从而导致密封效果变差。下雨或洗车时,难免会有水进入密封垫,使后视镜内一些元器件容易受潮,从而影响汽车后视镜的寿命。且现有技术中,需分别对护罩和支架进行加工,由于两个零件之间存在配合间隙等配合问题,装配不便,费时费力。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构稳固、产品重量轻、成本低、加工方便的一体式成型的用于汽车后视镜的底座。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种用于汽车后视镜的底座,包括底座本体,所述的底座本体由支架和护罩一体式注塑成型组成,所述的支架的边缘处沿周向设有用于与密封垫相嵌合的凸条,且所述的凸条靠近支架的边角处设有弯折部,所述的支架上设有多个用于与车身相配合的安装柱,每个安装柱沿周向均连接有多条支脚。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:该用于汽车后视镜的底座由支架和护罩一体式成型组成,不但底座的结构更加稳固,且省去了支架和护罩的装配步骤,加工方便,省时省力,有效减小了成本。支架的边缘处沿周向设有用于与密封垫相嵌合的凸条,且凸条靠近支架的边角处设有弯折部,支架上设有多个用于与车身相配合的安装柱,每个安装柱沿周向均连接有多条支脚。这样,支架和密封垫之间的配合更加紧密,不易发生移位,密封效果好,不易渗水,保证了后视镜的工作稳定。
作为优选,所述的护罩的一侧设有安装座,且所述的安装座上表面设有多个用于安装连接块的固定柱。这样,更加方便护罩与连接块之间的连接。
作为优选,所述的各固定柱之间连接有曲折设置的加强筋板。这样,可有效加强各固定柱之间的强度及安装座表面的强度。
作为优选,多个安装柱分别为第一安装柱、第二安装柱及第三安装柱,且所述的支架上的一侧设有定位柱。
作为优选,所述的凸条的末端连接于所述的定位柱,且所述的定位柱、第二安装柱和第三安装柱之间设有多块连接板。这样,支架整体的强度更好,不易发生变形,支架与密封垫之间的整体配合更好。
附图说明
图1为本实用新型用于汽车后视镜的底座的结构示意图。
图2为本实用新型用于汽车后视镜的底座的另一角度的结构示意图。
图1-2中:1支架、1.1凸条、1.1.1弯折部、1.2第一安装柱、1.3支脚、1.4第二安装柱、1.5第三安装柱、1.6连接板、1.7定位柱、2护罩、2.1安装座、2.2固定柱、2.3加强筋板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
如附图1-2所示,一种用于汽车后视镜的底座,包括底座本体,所述的底座本体由支架1和护罩2一体式注塑成型组成,所述的支架1的边缘处沿周向设有用于与密封垫相嵌合的凸条1.1,且所述的凸条1.1靠近支架1的边角处设有弯折部1.1.1,所述的支架1上设有多个用于与车身相配合的安装柱,每个安装柱沿周向均连接有多条支脚1.3。
所述的护罩2的一侧设有安装座2.1,且所述的安装座2.1上表面设有多个用于安装连接块的固定柱2.2。
所述的各固定柱2.2之间连接有曲折设置的加强筋板2.3。
多个安装柱分别为第一安装柱1.2、第二安装柱1.4及第三安装柱1.5,且所述的支架1上的一侧设有定位柱1.7。
所述的凸条1.1的末端连接于所述的定位柱1.7,且所述的定位柱1.7、第二安装柱1.4和第三安装柱1.5之间设有多块连接板1.6。
以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例,其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。
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