[实用新型]双面翻转车垫及安装该车垫的电动车箱体有效
申请号: | 201420663610.5 | 申请日: | 2014-11-07 |
公开(公告)号: | CN204210630U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 吴宝平 | 申请(专利权)人: | 吴宝平 |
主分类号: | B62J1/18 | 分类号: | B62J1/18 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 周涌贺 |
地址: | 323700 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双面 转车 安装 该车 电动车 箱体 | ||
技术领域
本实用新型涉及车垫技术领域,尤其涉及一种双面翻转车垫及安装该车垫的安装结构。
背景技术
目前公知的摩托车或电动车车垫是单面的,通过支撑架铰接在车架上,有时外出将车停放在马路边上,夏日太阳一晒变成“火烫”的表面,人骑上去会感到不能承受的程度;下雨时,坐垫面淋湿也不便使用。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术存在的问题,提供一种双面翻转车垫及安装该车垫的摩托车,车垫采用双面结构,换面方便。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种双面翻转车垫,车垫包括中间支撑体、分别固定安装在中间支撑体上下端面的垫体,中间支撑体的前端固定有套筒,套筒内设有与其呈转动配合的转轴,转轴固定于铰链上,中间支撑体的后端安装有连接扣。中间支撑体的前端安装有转轴,可以切换中间支撑体上的上下垫体,非常方便。
转轴上设有挡块,所述套筒内壁上设有与挡块配合的内突起。这样防止安装在套筒上的中间支撑体从转轴上脱离。
进一步完善,垫体呈圆弧形向外拱起,垫体的内侧壁上设有加强筋。垫体的表面呈圆弧形坐起来更加舒适,而加强筋增强了垫体的牢固性。
进一步完善,垫体包括内层的支撑架、垫在支撑架外表面的软质垫层及包裹在支撑架外的保护层。这样垫体不仅结构牢固,而且坐着舒适,弹性好,不易损坏。
进一步完善,加强筋呈板件状垂直分布,中间支撑体的上下端面上分别设有限位槽,加强筋卡在限位槽中。这样更好地将垫体固定在中间支撑体上。
进一步完善,支撑架外周向外延伸并呈弧形弯曲形成槽体结构。槽体结构使车垫在安装时,与车体有更加紧密配合,整体结构配合更加牢固。
这种安装上述车垫的电动车箱体,包括箱体,车垫安装于箱体上,铰链安装在箱体上,箱体的内侧壁上安装有卷轴,卷轴上卷有擦布,在卷轴相对方向上的箱体侧壁安装有固定擦布的挂钩。结构合理,安装方便,擦布接触在下层的垫体表面,擦干垫体表面的水珠,简单方便。
进一步完善,箱体的前端面上开有凹槽,所述铰链通过螺钉固定在凹槽中。这样结构设计合理,铰链内置于凹槽中,保持箱体外表面平整。
进一步完善,箱体的前端顶部开有槽体,铰链的外部分为L形固定板,并通过螺钉固定于槽体中。这样固定牢固,安装方便,同时保持箱体内外表面平整。
本实用新型有益的效果是:本实用新型中车垫在摩托车或电动车的箱体上行可以转动翻面,在车垫表面“火烫”或潮湿的情况,可将下层的垫体翻转上来,简单方便,而且这样双面设计,增长了使用寿命,车垫的安装方便,在箱体中安装擦布,可以吸收垫体表面的水珠,避免水珠掉落在箱体中。
附图说明
图1为本实用新型车垫的主视图;
图2为图1中A-A方向上的剖视图;
图3为本实用新型车垫的侧面视图;
图4为本实用新型中铰链与套筒之间的结构示意图;
图5为本实用新型中车垫安装于箱体上的侧面视图;
图6为本实用新型中车垫安装于箱体上的侧面视图,其中铰链采用另一种方式固定;
图7为本实用新型中车垫安装于箱体上的内壁结构示意图。
附图标记说明:中间支撑体1,垫体2,支撑架2-1,软质垫层2-2,保护层2-3,转轴3,挡块3-1,套筒4,内突起4-1,铰链5,L形固定板5-1,连接扣6,加强筋7,限位槽8,箱体9,卷轴10,擦布11,挂钩12,槽体结构13。螺钉14,凹槽15,槽体16。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
参照附图:本实施例中双面翻转车垫,该车垫包括中间支撑体1、分别固定安装在中间支撑体1上下端面的垫体2,中间支撑体1的前端固定有套筒4,套筒4内设有与其呈转动配合的转轴3,转轴3固定于铰链5上,中间支撑体1的后端安装有连接扣6。转轴3上设有挡块3-1,套筒4内壁上设有与挡块3-1配合的内突起4-1。
垫体2呈圆弧形向外拱起,垫体2的内侧壁上设有加强筋7。加强筋7呈板件状垂直分布,中间支撑体1的上下端面上分别设有限位槽8,加强筋7卡在限位槽8中。
垫体2包括内层的支撑架2-1、垫在支撑架2-1外表面的软质垫层2-2及包裹在支撑架2-1外的保护层2-3。支撑架2-1外周向外延伸并呈弧形弯曲形成槽体结构13。
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