[实用新型]一种可调式车灯镀膜治具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工工艺技术领域，涉及一种零件镀膜的治具装置，具体涉及一种可调式车灯镀膜治具。

背景技术

当前，我国汽车工业整体生产工艺水平与发达国家相比，还比较落后，治具设计水平低，生产中存在一种产品一套治具，当产品结构未发生大的改变，而仅仅尺寸发生变化以适应更多的产品时，原有治具无法使用，这样势必降低生产效率、增加生产周期长、降低产品合格率；另一方面，车灯涂装镀膜时需要专用涂装车间、设备、治具和人员，对环境要求也很高。因此，为了不对涂装镀膜设备有大的改动，针对结构近似相同的系列产品，治具的结构形式也应相同，而我国在此方面投入研究较少，多数企业因缺乏此方面参考资料，生产成本难以控制。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种依据镀膜工件尺寸大小可调节装夹尺寸的可调式车灯镀膜治具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种可调式车灯镀膜治具，包括支撑轴，支撑轴上通过固定杆固定安装有一组支撑环，支撑环所在平面与支撑轴垂直，形成一个保持架组件；

每个支撑环和支撑轴之间安装有可拆卸的调整杆；

所述的镀膜治具还包括活动杆，活动杆上与支撑环之间间距相等的位置处设置有套筒，套筒的轴向与活动杆的轴向垂直；

活动杆通过套筒套在设置在支撑环内的调整杆上，使得活动杆与支撑轴平行设置并且可以调整活动杆与支撑轴之间的距离；

活动杆通过锁止机构锁定在调整杆上。

本实用新型还具有如下区别技术特征：

所述的锁止机构为一对螺母，所述的调整杆上加工有螺纹，通过一对螺母将套筒两端加紧固定在调整杆上，并且通过移动一对螺母在调整杆上的位置来调整活动杆的位置。

所述的一组支撑环为三个。

所述的活动杆为四个。

所述的调整杆在一个支撑环上为三根，包括一根长调整螺杆和两根短调整螺杆；

在每个支撑环平面所在的位置处的支撑轴上沿着径向加工有十字通道，每个支撑环上加工有与十字通道相对应的四个通孔；

长调整螺杆穿过在同一条直线上的两个通孔和十字通道中的一条通道，两端可拆卸式固定在支撑环上；

两根短调整螺杆的一端分别安装在十字通道剩余的一条通道上，两根短调整螺杆的一端分别相对插入十字通道剩余的一条通道上并顶在长调整螺杆上，两根短调整螺杆的另一端可拆卸式固定在支撑环上。

所述的调整杆安装在支撑环上的一端上加工有螺纹孔，通过螺钉固定在支撑环上。

所述的螺钉为内六角螺钉，所述的通孔为阶梯沉孔，能够螺钉的内六角螺钉头完全嵌入阶梯沉孔内。

所述的支撑轴两端设置有定位销。

本实用新型与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型的各活动杆之间的间距根据镀膜工件的固定端间距可以随时调节，这样使得该治具对于仅尺寸不同的同一结构类型的镀膜工件都可以使用；使用橡皮筋将镀膜工件固定在活动杆上，镀膜工件中上、下架方便；该治具上可以一次固定一个镀膜工件，也可以一次固定一对镀膜工件，还可以一次固定一组镀膜工件，每次镀膜工件的个数可以根据生产需要和产品需求而进行调整，使用方便。本实用新型所设计的车灯镀膜治具，占用空间小，生产成本低，能显著的提高车灯镀膜效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的局部爆炸整体结构示意图。

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图4是安装有一组镀膜工件的正视示意图。

图5是安装有一组镀膜工件的俯视示意图。

图中各个标号的含义为：1-支撑轴，2-固定杆，3-支撑环，4-调整杆，(4-1)-长调整螺杆，(4-2)-短调整螺杆，5-活动杆，6-套筒，7-锁止机构，8-十字通道，9-通孔，10-螺钉，11-定位销，12-镀膜工件。

以下结合附图对本实用新型的具体内容作进一步详细解释说明。

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。

实施例：

遵从上述技术方案，如图1至图3所示，本实施例给出一种可调式车灯镀膜治具，包括支撑轴1，支撑轴1上通过固定杆2固定安装有一组支撑环3，支撑环3所在平面与支撑轴1垂直，形成一个保持架组件；