[实用新型]一种检修平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢铁加工技术领域，具体涉及棒、线材立式减速机鼓形齿的检修平台。

背景技术

鼓形齿式联轴器是在直齿齿轮联轴器的基础上，消化吸收国外先进技术而开发的新型齿式联轴器。它是由齿厚呈腰鼓形的外齿轴套和与其相配的内齿圈组成的啮合付联结两轴的，适于重载和需要轴线位移补偿的两轴传动。目前，在棒、线材立式减速机使用到鼓形齿，但是鼓形齿在正常检修、更换或抢修过程中，在拆卸鼓形齿及安装鼓形齿时，多采用人工拆装；由于棒、线材立式减速机鼓形齿安装在减速器的正下方，且其重量较重，又是在高空作业，工作人员操作十分困难。在每次作业过程中，由于鼓形齿本身重量较重，高空作业时，安装质量很难保证，同时人员力量有限而造成人员伤害，检修时存在的困难及安全隐患无法避免。劳动强度大、工作人员容易伤害，且生产率低下，如果安全措施不得当还可能发生意外。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种检修平台，该检修平台通过顶举件、顶举件支架、检修平台支架、移动小车和导轨支架解决了棒、线材立式减速机鼓形齿正常检修、更换或抢修过程中安装质量难以保证和更换效率低的问题。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种检修平台，包括顶举件、托板、顶举件支架、检修平台支架、移动小车和导轨支架；所述顶举件支架固定安装于检修平台支架上端的平台上，所述检修平台支架的下端固定安装在移动小车上，所述移动小车活动安装于导轨支架的导轨上，所述导轨支架固定于地面上；所述顶举件置于顶举件支架上端的平台上，且所述顶举件的上端固定设置有托板。

还包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端铰接在基座上，另一端铰接于移动小车上，所述伸缩杆和移动小车处于同一高度。

还包括检修楼梯，所述检修楼梯的上端与检修平台支架上端平台的边缘固定连接，下端延伸至接近于地面。

所述顶举件为千斤顶。

所述伸缩杆为液压杆或气压杆。

所述伸缩杆的伸缩方向与导轨支架上导轨的导向一致。

所述检修平台支架上端的平台四周还固定安装有护栏。

本实用新型的有益效果在于：在棒、线材立式减速机鼓形齿检修或更换时，采用专用的检修平台装置，使工作人员在检修拆卸和装配进程中装置省时省力，并且保证工作人员的安全，确保在拆卸和装配中不会因此产生的人员伤害，提高装配质量和更换效率，降低劳动强度和人员伤害。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图中：1-电机，2-减速器，3-鼓形齿A，4-鼓形齿B，5-顶举件，6-托板，7-顶举件支架，8-检修平台支架，9-移动小车，10-导轨支架，11-伸缩杆，12-检修楼梯，13-基座，14-护栏。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1和图2所示的一种检修平台，包括顶举件5、托板6、顶举件支架7、检修平台支架8、移动小车9和导轨支架10；所述顶举件支架7固定安装于检修平台支架8上端的平台上，所述检修平台支架8的下端固定安装在移动小车9上，所述移动小车9活动安装于导轨支架10的导轨上，所述导轨支架10固定于地面上；所述顶举件5置于顶举件支架7上端的平台上，且所述顶举件5的上端固定设置有托板6。

还包括伸缩杆11，所述伸缩杆11的一端铰接在基座13上，另一端铰接于移动小车9上，所述伸缩杆11和移动小车9处于同一高度；所述伸缩杆11的伸缩方向与导轨支架10上导轨的导向一致；所述伸缩杆11为液压杆或气压杆。

还包括检修楼梯12，所述检修楼梯12的上端与检修平台支架8上端平台的边缘固定连接，下端延伸至接近于地面。方便工作人员上下检修平台支架8。

所述顶举件5为千斤顶。千斤顶的重量轻、结构紧凑且惯性小。

所述检修平台支架8上端的平台四周还固定安装有护栏14，防止人员在检修平台支架8的平台上检修时从平台上掉下。

本实用新型在实际使用过程中，通过伸缩杆11把检修平台支架8调节在适当的位置上，并且使顶举件支架7上的千斤顶位于立式减速机鼓形齿的下方，调节千斤顶的高度，使固定在千斤顶上端的托板6托住鼓形齿A3和鼓形齿A4，把鼓形齿A3和鼓形齿A4的螺栓拆卸后，降低千斤顶的高度，使鼓形齿A3和鼓形齿A4均与减速机2脱离。然后，通过伸缩杆11的动作，使移动小车9向外移动，鼓形齿A3和鼓形齿A4可通过行车吊装。装配时，反之即可。这样在拆卸及装配时，鼓形齿A3和鼓形齿A4不会产生偏斜现象，保证安装精度。