[实用新型]可调光型的车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明装置领域，尤指一种可调光型的车灯。

背景技术

车辆的前方都会装设有至少一个车灯，一般称为大灯或头灯。一般来说，大灯的灯泡内设有两种灯丝，分别为近光和远光。使用时，切换电能，使其供给其中一个灯丝电源，从而产生切换近光和远光的效果。然而，当频繁切换电能时，极易造成灯丝烧毁，从而导致车灯损坏无法照明。

实用新型内容

本实用新型提供一种可调光型的车灯，以解决现有大灯灯丝烧毁，而导致车灯损坏无法照明的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种可调光型的车灯，其包括反射镜、容置于所述反射镜的光源、遮光板、凸轮及驱动器；所述反射镜设有开口端，所述遮光板安装于所述开口端的端面，且所述遮光板可沿着所述开口端的端面移动；所述驱动器包括一个输出轴，所述凸轮固定于所述输出轴，且所述凸轮的周缘顶抵于所述遮光板；其中，所述输出轴带动所述凸轮转动，所述凸轮推动所述遮光板沿着所述开口端的端面移动。

所述开口端的端面设有相对的两个凸柱，所述遮光板的相对两端处分别设有一个导向槽，每一所述凸柱安装于对应的所述导向槽，且每一所述凸柱在对应的所述导向槽内相对滑动。

所述开口端的端面设有相对的两个导向槽，所述遮光板的相对两端处分别设有一个凸柱，每一所述凸柱安装于对应的所述导向槽，且每一所述凸柱在对应的所述导向槽内相对滑动。

所述遮光板面向所述凸轮的下端面设有收容槽，所述凸轮容置在所述收容槽内，所述凸轮顶撑所述收容槽的槽顶。

所述收容槽内还固定有一个弹片，且所述弹片顶抵于所述凸轮的周缘。

所述光源为高强度气体放电灯泡。

可调光型的车灯还包括灯座，所述反射镜固定并罩盖于所述灯座，所述光源固定于所述灯座，所述开口端远离所述灯座。

相较于现有技术，本实用新型可调光型的车灯利用凸轮的凸轮半径大小的不一致，使得凸轮转动而顶起遮光板至设定位置。从而使得遮光板按照预定值来遮挡反射镜的反射光线，以此来调节射出的光线强度。这样无需频繁的转换电能来切换至不同灯丝发光而调节光型，避免了频繁切换造成的灯丝烧毁而导致车灯损坏无法照明的问题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型可调光型的车灯的分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参照图1，本实用新型的可调光型的车灯，包括一个反射镜1、容置于反射镜1中的光源3、遮光板5、一个凸轮7及一驱动器9。遮光板5可滑动地安装于反射镜1，遮光板5沿着反射镜1滑动以调整反射镜1中反射出来的光线，从而改变车灯的光型。驱动器9包括一个输出轴91。凸轮7固定于输出轴91，且凸轮7的周缘顶抵于遮光板5。

本实用新型的可调光型的车灯在使用时，光源3发出的光线经过反射镜1反射之后射出。当遮光板5完全没有遮挡反射镜1时，本实用新型的可调光型的车灯射出的光线最强。当需要变换光型(也就是光线强弱时)，启动驱动器9，使得输出轴91带动凸轮7转动，从而凸轮7顶起遮光板5。此时，遮光板5就会沿着反射镜1滑动至遮挡部分反射镜1，以遮挡部分反射光，从而使得本实用新型的可调光型的车灯射出的光线变弱。通过控制驱动器9的转动角度，即可控制输出轴91带动凸轮7转动的角度，从而控制遮光板5遮挡反射镜1反射光的多少，以此来调节本实用新型的可调光型的车灯射出的光线强度。这样，本实用新型的可调光型的车灯无需频繁的转换电能来切换至不同灯丝发光而调节光型，避免了频繁切换造成的灯丝烧毁而导致车灯损坏无法照明的问题。

在本实施方式中，光源3为高强度气体放电灯泡。

请参照图1，本实施例中，本实用新型的可调光型的车灯还包括灯座2，反射镜1固定并罩盖于灯座2。光源3固定于灯座3，并容纳于反射镜1内。反射镜1包括远离灯座2的开口端11。开口端11的端面设有相对的两个凸柱13。遮光板5的相对两端处分别设有一个导向槽51。每一凸柱13与对应的导向槽51移动耦合；换句话说，每一凸柱13安装于对应的导向槽51，且每一凸柱13在对应的导向槽51内相对滑动，从而带动遮光板5相对于反射镜1移动。需要说明的是，在其它实施方式中，上述凸柱13也可以是凸设在遮光板5的相对两端处；而对应的，上述导向槽51相对设置在反射镜1的开口端11。