[实用新型]一种特殊密封结构的钻杆分动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及钻机领域，尤其涉及一种特殊密封结构的钻杆分动器。

背景技术

钻杆分动器一端转动连接钻杆，一端连接管道，所述分动器的与钻杆连接的分动轴体一般与分动器外壳之间留有间隙，在进行钻通铺管时，会有泥沙通过间隙进入分动器内，造成轴承卡死，减短分动器的使用寿命，传统的分动器一般在外壳和分动轴体连接处设置有骨架油封起到单方面的密封作用，但由于所述分动器内一般需要加注润滑用的黄油，由于骨架油封只起到单方面的密封，在黄油的冲击下，有可能一部分黄油从骨架油封处冲出，不但造成黄油浪费，而且有可能降低的骨架油封的密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封可靠的特殊密封结构的钻杆分动器；

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种特殊密封结构的钻杆分动器，包括分动轴体、中间套、角接触轴承和端盖，所述分动轴体一端设置有钻管连接端，另一端插在所述中间套内，所述角接触轴承设置在中间套和分动轴体之间，所述端盖插在中间套的另一端内，端盖的另一端设置有管道连接端，所述端盖上设置有连通到中间套内的黄油嘴，所述分动轴体与中间套之间设置有密封装置，所述密封装置包括防尘圈和双唇骨架油封，所述防尘圈设置在中间套最前端，双唇骨架油封设置在防尘圈后侧，所述端盖与中间套之间设置有密封圈。

进一步的，所述端盖插在中间套内的部分与中间套螺纹连接，且中间套后端与端盖接触的面上设置有三个防止松动的焊接点。

进一步的，所述分动轴体后端设置有外螺纹，所述中间套内设置有与分动轴体后端外螺纹配合连接的螺母，所述螺母与分动轴的后端面也设置有三个防松动的焊接点。

进一步的，所述钻杆连接端包括左右两侧侧板，侧板上开设有连接通孔，连接通孔内穿有销轴，所述销轴一端套有固定螺母，所述固定螺母一侧设置有定位的螺钉，所述管道连接端的结构与钻杆连接端的结构一致。

进一步的，所述防尘圈与双唇骨架油封设置在中间套上对应开设的凹槽内，所述密封圈设置在端盖上对应开设的凹槽内。

进一步的，述密封圈为“O”型密封圈。

本实用新型的有益效果为：所述特殊密封结构的钻杆分动器与中间套之间设的密封装置包括防尘圈和双唇骨架油封，所述双唇骨架油封可两侧同时密封，即可防止外侧的泥沙进入中间套内，又在黄油嘴加入黄油时防止黄油从骨架油封处泄漏，减少了黄油的浪费且解决了黄油冲击骨架油封造成骨架油封密封性变差的问题，且后端设置的端盖和中间套之间也设置有用于密封的密封圈，防止外侧泥沙从端盖与中间套之间进入中间套。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的特殊密封结构的钻杆分动器的剖视图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的双唇骨架油封的剖视图。

图中，1、分动轴体；11、侧板；12、销轴；13、固定螺母；14、螺钉；2、中间套；3、角接触轴承；4、端盖；41、黄油嘴；5、防尘圈；6、双唇骨架油封；7、螺母；8、“O”密封圈。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1、图2所示，所述特殊密封结构的钻杆分动器，包括分动轴体1、中间套2、角接触轴承3和端盖4，所述分动轴体1一端通过钻杆连接端与钻杆连接，另一端插在所述中间套2内，所述角接触轴承3设置在分动轴体1与中间套2之间，所述分动轴体1的后端外侧设置有外螺纹，所述中间套2内设置有与所述外螺纹配合连接的螺母7，通过所述螺母7与所述分动轴体1的外螺纹旋紧，将分动轴体1和角接触轴承3固定在中间套2内，且螺母7与分动轴体1的后端面设置有三个防止螺母7松动的焊接点，所述分动轴体1与中间套2之间还设置有密封装置，所述密封装置包括防尘圈5和双唇骨架油封6，所述防尘圈5与双唇骨架油封6设置在分动轴体1上对应开设的凹槽内，所述防尘圈5设置在中间套2与分动轴体1接触处的最前端的凹槽内，所述双唇骨架油封6设置在防尘圈5后端的分动轴体1上开设的凹槽内，所述端盖4的前端也设置有外螺纹，配合的所述中间套2后端的内部设置有内螺纹，所述端盖4通过外螺纹配合内螺纹固定连接到中间套2后端上，且所述端盖4与中间套2的接触面上也设置有三个防止端盖4松动的焊接点，所述端盖4的另一端通过管道连接端与管道固定连接，所述端盖4上还设置有用于向中间套2内灌入润滑角接触轴承3的黄油的黄油嘴41，所述黄油嘴41通到所述中间套2内，所述端盖4与中间套2之间也设置有用于密封的“O”型密封圈8，所述“O”型密封圈8设置在端盖4上对应开设的凹槽内。