[实用新型]纯电动客车用耐震散热器有效
申请号: | 201420662877.2 | 申请日: | 2014-11-07 |
公开(公告)号: | CN204329674U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 沈华明;蒋娜娜;汪锐 | 申请(专利权)人: | 浙江时代汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F28D1/053 | 分类号: | F28D1/053;F28F9/00;F28F9/013;F28F1/42;F28F21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 客车 耐震 散热器 | ||
1.纯电动客车用耐震散热器,包括散热器主体,散热器主体内设有散热器芯体,其特征在于:所述散热器主体的两侧各设有两块减震垫组件,减震垫组件包括支架一和支架二,支架一和支架二之间填充有弹性体。
2.根据权利要求1所述纯电动客车用耐震散热器,其特征在于:所述散热器芯体包括支撑板、主片、散热扁管和翅片,支撑板包括第一支撑板和第二支撑板,所述主片为两块,第一支撑板和第二支撑板的两端分别与两块主片固定,第一支撑板与第二支撑板之间设有若干散热扁管,散热扁管之间固定有翅片。
3.根据权利要求2所述纯电动客车用耐震散热器,其特征在于:所述散热扁管内部设有4块加强板。
4.根据权利要求2所述纯电动客车用耐震散热器,其特征在于:所述散热扁管厚度为3mm,宽度为25~40mm。
5.根据权利要求2所述纯电动客车用耐震散热器,其特征在于:所述散热扁管的壁厚为0.5~0.6mm,散热扁管内侧壁上设有若干三角齿状凸起。
6.根据权利要求2所述纯电动客车用耐震散热器,其特征在于:所述散热扁管之间的间距为11~13mm。
7.根据权利要求2所述纯电动客车用耐震散热器,其特征在于:所述支撑板、主片、散热扁管和翅片均为铝制。
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