[实用新型]一种带有保压平衡保护的伺服泵系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压控制技术，尤其涉及一种伺服泵控液压技术中的伺服泵系统，具体涉及伺服泵保压平衡保护技术。

背景技术

伺服泵控液压技术取代传统的阀控液压技术能最大限度地减少液压系统在保压工况下的系统节流和溢流产生的能量损失。但是伺服泵在保压工况中伺服电机转速长时间保持过低，会对油泵造成致命的损坏，一方面转速过低会造成油泵在工作中不能形成油膜造成磨损，另一方面转速过低导致油泵内部产生的高温难以散去，容易产生局部高温形成气蚀。因此，如何在伺服泵控液压技术中使得伺服泵转速维持在油泵允许范围内从而避免上述问题的产生成为急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，在于克服现有技术存在的缺陷，提出了一种带有保压平衡保护的伺服泵系统，能有效解决伺服泵控液压技术中伺服泵转速过低造成的油泵磨损和局部高温问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案是，一种带有保压平衡保护的伺服泵系统，包括油泵和驱动油泵的伺服电机，其特征是：在油泵的压力油出口处引出一回油油路，所述回油油路上设有节流阀，该回油油路接入油泵油箱。回油油路起到旁路泄油的作用，提高油泵在保压工况下的转速。所述节流阀为能调节流量的任意形式的元件，可以是调速阀或节流片。

根据设备保压工况下的压力以及油泵所需要的伺服电机最低转速调节节流阀开口量大小。

本实用新型装置在油泵出油口处引出回油旁路，节流阀调节节流量。当油泵在保压阶段时，通过调节好的节流阀开口量使伺服电机转速维持在油泵需求的范围内，为油泵保压时降低了油泵的容积效率，避免对油泵造成致命的损坏，同时解决了转速过低导致油泵内部产生的高温难以散去的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种带有保压平衡保护的伺服泵系统液压原理图。

图2为本实用新型一种带有保压平衡保护的伺服泵系统出油口及节流阀部位机械结构示意图（正视图）。

图3是本实用新型一种带有保压平衡保护的伺服泵系统出油口及节流阀部位机械结构示意图（俯视图）。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型系统液压原理图。在图1中，油泵的输出油液Q由Q1和Q2组成。当油泵在保压工况下，Q1输出为0，此时油泵的主要输出为Q2，通过调节节流阀3的开口量可以调节Q2的输出值，从而调节油泵保压工况下伺服电机的最低输出转速。节流阀3开口量大小的设置可根据设备保压工况下的压力以及油泵所需要的伺服电机最低转速进行调节，直到达到平衡点。例如：液压系统所需要的保压压力为14MPa时，当系统处于保压工况时，伺服电机通过自身内部调节，只需要很小的转速来维持压力就可以了，此时如果低速长时间运行会对油泵造成致命的损坏，我们在油泵的压力油出油口引出一个带节流阀的旁路泄油，这样就可以提高油泵在保压工况下的输出油量，从而提高伺服电机转速。节流阀的开口大小决定了泄漏量的多少，开口大小可以通过节流阀顶部的螺杆进行调节，如果油泵对伺服电机的最低转速要求为100r/min，在保压工况下我们通过调节节流阀来调节旁路泄漏量，直到伺服电机的保压时的转速达到100r/min为止。即油泵在保压工况下，通过调节节流阀3的开口量并观察伺服电机的转速直到转速达到油泵所需要的最低转速。

图2、3为本实用新型局部机械结构示意图，为了保证各部件的配合和安装固定，设置一个泵口块4，泵口块内有一贯通孔，泵口块泵口块4通过螺钉孔6安装在油泵压力油出油口法兰面上，其贯通孔与油泵压力油出油口接通，节流阀插装在泵口块里面，阀口接在泵口块的贯通孔上，由此引出一个回油油路，接入油箱5。

伺服电机驱动油泵工作，油泵输出的流量Q大部分进入主系统Q1，少部分流量Q2通过节流阀回油箱，Q2的流量大小可以通过节流阀调节螺杆，调节节流阀开口量来进行调节。