[实用新型]一种轴承中置精密传动回转式减速器有效
申请号: | 201420662028.7 | 申请日: | 2014-11-08 |
公开(公告)号: | CN204253743U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 张陈;刘忠华;杨冠军 | 申请(专利权)人: | 江阴市华方新能源高科设备有限公司 |
主分类号: | F16H1/16 | 分类号: | F16H1/16;F16H57/023;F16H57/039;F16H57/029;F16H57/12 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰 |
地址: | 214423 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 精密 传动 回转 减速器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴承中置精密传动回转式减速器,广泛用于各种传动机构,特别是定日镜、CPV等太阳能追踪器等领域的传动机构。
背景技术
目前,在太阳能发电的跟踪电站系统中,大量采用蜗轮蜗杆减速器,其优点是传动比大、传动平稳、可以自锁,缺点是:1、一般蜗轮蜗杆结构笨重、制造成本高;2、有较大的蜗轮蜗杆啮合间隙,传动精度低;3、用于室外安装时放雨水性能差;4、回转支承内圈和外圈之间钢球滚道存在轴向和径向间隙,从而导致传动精度较低。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种轴承中置精密传动回转式减速器,其结构紧凑,传动精度高,防水性能优良。
本实用新型的目的是这样实现的:一种轴承中置精密传动回转式减速器,它包括基座,所述基座包括轴壳和与轴壳连成一体的座圈,所述轴壳内设置有蜗杆,所述座圈内设置有回转支承,所述回转支承包括内圈和外圈,所述内圈通过螺栓与座圈相连接,所述外圈与蜗杆相啮合,所述内圈和外圈之间设置有上下两个角接触轴承。
所述内圈外壁上设置有台阶,所述外圈内壁上设置有凸缘,所述凸缘位于台阶上方,所述上下两个角接触轴承分别设置于凸缘上以及凸缘与台阶之间。
所述轴壳一端设置有可轴向调节位置的轴承座,所述蜗杆设置于轴承座与轴壳另一端之间,所述蜗杆齿厚自左向右逐渐加厚。
所述外圈与轴壳之间设置有第一密封圈,所述内圈和外圈之间设置有第二密封圈,所述第二密封圈位于角接触轴承下方。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型一种轴承中置精密传动回转式减速器,其结构紧凑,可精确调整蜗轮蜗杆啮合间隙,同时能够消除回转支承轴向和径向间隙,因此传动精度高,并且防水性能优良。
附图说明
图1为本实用新型一种轴承中置精密传动回转式减速器的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为图1中蜗杆的结构示意图。
其中:
基座1
轴壳1.1
座圈1.2
蜗轮2
回转支承3
内圈3.1
外圈3.2
角接触轴承4
螺栓5
轴承座6
第一密封圈7
第二密封圈8
台阶9
凸缘10。
具体实施方式
参见图1~图3,本实用新型一种轴承中置精密传动回转式减速器,它包括基座1,所述基座1包括轴壳1.1和与轴壳1.1连成一体的座圈1.2,所述轴壳1.1一端设置有可轴向调节位置的轴承座6,所述轴承座6与轴壳1.1另一端之间设置有蜗杆2,所述蜗杆2齿厚自左向右逐渐加厚,所述座圈1.2内设置有回转支承3,所述回转支承3包括内圈3.1和外圈3.2,所述内圈3.1通过螺栓5与座圈1.2相连接,所述外圈3.2与蜗杆2相啮合,所述内圈3.1外壁上设置有台阶9,所述外圈3.2内壁上设置有凸缘10,所述凸缘10位于台阶9上方,所述凸缘10上以及凸缘10与台阶9之间设置有角接触轴承4,所述外圈3.2与轴壳1.1之间设置有第一密封圈7,所述内圈3.1和外圈3.2之间设置有第二密封圈8,所述第二密封圈8位于角接触轴承4下方。
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