[实用新型]铲车用集装袋吊装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于铲车完成集袋堆码作业的工具，特别是一种铲车用集装袋吊装工具。

背景技术

集装袋货物是港口常见的货物之一，该类货物具有外观单一、规格变化少、体积较大、重量较轻、便于装卸等特点。因为该包装货物的重量多在1吨左右，所以又称为吨袋货物，简称吨袋。

集装袋内多是块状、粒状或粉状物品，港口常见的集装袋一般带有两个(或4个)吊带，便于货物的吊装。

我公司集袋出口作业量稳步增加，在集港作业中通常采用的方案是用铲车将集袋由汽车上卸下，并堆码到货场(或仓库)内存放。该货物分批到港、存放，达到一定数量时，在运载船舶靠港后，港方再组织装船作业。因此货物由第一批集港至装船结束的周期，由于货主、船东的不同而不同。

当吨袋集中到达时，因其体积大、重量轻的缘故，将会占用较多的场地，因公司货场和仓库面积有限，我们就考虑充分利用场地的空间，在不增加堆存面积的前提下，增加堆存高度。现在我们使用铲车进行堆高作业，根据铲车的性能和集袋的规格，一般的堆存高度是2-3个集袋高，当货垛为宽6米、长12米时，而集袋的基本规格为长1米、宽1米、高1米(或直径1米、高1米)，因此一个货垛最多堆存180吨左右。如果一次集港5000吨集袋，至少占用28个货垛，一旦较长时间堆存，将会影响公司其他集港、装船作业的进行。因此，急需研制一种铲车用工具。

发明内容

针对现有技术中结构上的不足，本实用新型的目的是提供一种铲车用集装袋吊装工具，以利于达到增加集装袋货物堆码高度，减少该货类的货场堆存面积，降低货场占用率，进一步提高货场的使用率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种铲车用集装袋吊装工具，其中：该吊装工具包括有吊装杆、托架底板、支撑杆，所述吊装杆的一端通过托架支撑与托架底板连接，所述支撑杆的一端垂直与托架底板连接，支撑杆的另一端与吊装杆连接，支撑杆与托架底板连接处设有支撑杆筋板，托架底板的两侧设有铲子裤，吊装杆的另一端设有吊耳板，吊耳板依次连接有连接卸扣及吊钩。

本实用新型的效果是该工具的使用不影响铲车司机视线，司机会观察到每个作业环节，工具及货叉不会接触到集袋，不会造成货物及包装的损坏。我公司集袋作业年集港量达10万吨，占用货垛数量累计减少200个货垛，即增加了1.44万平方米的使用面积，按每平米的载重量为5吨计算，约可存其他货物7万吨，以每吨货物每天堆存费0.4元计算，每天可增收堆存费2.8万元。该工具构造简单，便于制作、存放及检查维护。连接安装方便，易于更换。将集装袋堆垛高度增加到四个集装袋高，即堆码四层集装袋，将货垛堆存量增加到216吨左右，每个货垛增加36吨，同样5000吨货物，占用23个货垛即可，节省的货场仍可用于其他货物的周转。

附图说明

图1是本实用新型的吊装工具结构示意图；

图2是本实用新型的吊装工具使用示意图。

图中：

1、吊装杆  2、托架支撑   3、铲子裤  4、托架底板

5、支撑杆  6、支撑杆筋板 7、吊钩    8、连接卸扣   9、吊耳板

具体实施方式

结合附图对本实用新型的铲车用集装袋吊装工具结构加以说明。

如图1所示，本实用新型的铲车用集装袋吊装工具的结构是，该吊装工具包括有吊装杆1、托架底板4、支撑杆5，所述吊装杆1的一端通过托架支撑2与托架底板4连接，所述支撑杆5的一端垂直与托架底板4连接，支撑杆5的另一端与吊装杆1连接，支撑杆5与托架底板4连接处设有支撑杆筋板6，托架底板4的两侧设有铲子裤3，吊装杆1的另一端设有吊耳板9，吊耳板9依次连接有连接卸扣8及吊钩7。

本实用新型的铲车用集装袋吊装工具每次吊装一件。

该铲车用集装袋吊装工具是金属构架，能存放在水平地面上。主要由托架底板4、吊装杆1、支撑杆5、连接卸扣8、吊钩7等组成。托架底板4是矩形框架，由四根矩形截面的空心柱状金属棒构成，其中两根是根据货叉的尺寸制成的，称为铲子裤3，用于将本实用新型的铲车用集装袋吊装工具安装在铲车的货叉上；另外与之垂直的两根起到定位及支撑的作用，称为托架支撑。