[实用新型]用于编织布与纸层复合的装置有效
申请号: | 201420659132.0 | 申请日: | 2014-11-06 |
公开(公告)号: | CN204185000U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 梅维刚;宋夫前;唐金兰;陈余良 | 申请(专利权)人: | 宁波昊宇新材料股份有限公司 |
主分类号: | B65H37/00 | 分类号: | B65H37/00;B65H37/02;B32B27/18 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 曾龙 |
地址: | 315100 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 织布 复合 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及用于编织布与纸层复合的装置。
背景技术
现有的用于编织布与纸层复合的复合装置中,复合装置中的一侧是用于传输编织布的辊组,另一侧是用于传输纸层和复合布(编织布与纸层复合而成的)的辊组,复合机上还设有用于粘合编织布与纸层的粘合剂添加装置,通过粘合剂添加装置将粘合剂注入到编织布与纸层之间,使得编织布与纸层粘合,从而生产出编织布与纸层相互粘合的复合布,通过上述的复合装置所生产出来的复合布,最终做成纸塑复合袋,会存在如下的几点问题:
首先是纸层自身的结构强度较差,抗拉能力相对较弱,耐牢性能较差,最终导致生产出来的纸塑复合袋整体的抗拉性能,整体耐牢性能较差,最终不能满足生产所需的要求。
其次是纸层本身表面较为光滑,编织布的表面也较为光滑,纸层与编织布相互接触,相互粘合的过程中,由于两者的接触面均相对较为光滑,两者相互的吸附力较小,使得纸层与编织布两者之间的连接关系不牢固,最终导致生产出来的纸塑复合袋,容易出现纸层与编织布相互分离,这样子的纸塑编织袋整体的耐劳性能,影响纸塑编织袋防潮性能等等。
针对上述的情况,一般会在复合装置中加入电晕装置,对纸层进行电晕处理,虽然很好地解决了上述两个方面的技术问题,但是电晕过程伴随着热、臭氧、氮的氧化物的产生,在电晕装置与输送纸层的辊之间形成火花放电,火花放电过程一旦遇到纸层表面所附着的纸屑和粉末等杂质,非常容易着火,一旦着火,酿成火灾,烧毁设备,造成损失。
现有的用于编织布与纸层复合的复合装置中,装置本身在运行过程中也存在如下的问题:由于粘合剂添加装置将粘合剂注入到编织布与纸层之间,使得编织布与纸层粘合,但是注入的粘合剂的量的控制难度相当大,如果粘合剂的量过多,通过编织布的传输,导致粘合剂,粘黏在用于传输编织布的辊上,需要人工定期给用于传输编织布的辊清理粘合剂,但是复合机常处于工作状态,辊是不停地在转动,以实现编织布的传输,针对高速传动的辊,进行清理辊上的粘合剂的过程容易对操作人员造成危险,但是辊上粘黏上粘合剂,会对编织布与纸层复合的过程造成影响,影响复合的效果,最终也会影响纸塑复合袋的质量。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种通过改变纸层的性能,一方面实现提升了纸层的用于自身的结构强度和抗拉能力,另一方面实现纸层与编织布与编织布更加牢固、稳定的粘合过程,从而最后提高了复合布整体的耐牢性能和抗拉强度,同时做到了安全生产的目的的用于编织布与纸层复合的装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种用于编织布与纸层复合的装置,包括机架、设在机架的一端用于输送纸层的包括第一纸层传输辊的第一辊组和设在机架的另一端用于输送编织布和复合布的包括第一编织布传输辊的第二辊组,第一辊组的第一纸层传输辊与第二辊组的第一编织布传输辊相邻且两者的轴线相互平行且两者之间设有供纸层与编织布通过的间隙;所述的第一纸层传输辊与第一编织布传输辊的之间的间隙的正上方设有粘合剂添加装置;它还包括用于给纸层进行电晕的电晕装置和用于抽气的风机;所述的电晕装置上设有罩壳;所述的罩壳上设有与罩壳连通的排气管;所述的排气管的另一端与风机连通。
与现有技术相比,本实用新型的技术效果是:主要是通过添加用于给纸层进行电晕的电晕装置利用电晕装置对纸层进行放电处理,经过电晕处理的纸层,一方面增加纸层表面粗糙度,这样子一来当纸层与编织布粘合的时候,能够使得两者粘合的更加牢固,本质上提高了两者结合牢度;另一方面通过电晕处理也会适当地增加纸层的结构强度,抗拉能力和耐牢性能,通过上述两个方面,最后提高了复合布整体的耐牢性能和抗拉强度;其次为了避免电晕过程出现背景技术中提到的危害,在电晕装置上添加了罩壳,通过排气管与罩壳连通,再让排气管与风机连通,由于纸层上所附着的纸屑和粉末等杂质的密度比空气密度大,原本这些杂质容易出现沉降堆积在电晕处理的部位,然而通过风机的抽气功能,通过将这些杂质随着空气被排到外界去,避免了这些杂质在电晕处理的部位堆积,从而避免了背景技术中说明的容易引起火灾的情况,从而实现了安全生产的目的。
作为进一步改进,所述的排气管与罩壳连通的部位位于罩壳的中端。采用这样设计的目的是,根据排气管特定的位置关系,能够更加充分有效地利用风机对罩壳内的空气进行抽气操作,意味着更多的杂质能够伴随着空气被排到外界,避免引起火灾。
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