[实用新型]一种具有齿面缓冲装置的中间环有效
申请号: | 201420657470.0 | 申请日: | 2014-11-05 |
公开(公告)号: | CN204200899U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 李寒玉 | 申请(专利权)人: | 常州坤茂机械有限公司 |
主分类号: | F16D23/02 | 分类号: | F16D23/02 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213161 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 装置 中间 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种具有齿面缓冲装置的中间环。
背景技术
目前市面上的手动变速器上均设置有同步器,用于协调变速器内各个档位的配合,而同步器内的中间环在同步器中起到了非常重要的作用,普通的中间环为了与配合齿轮转速同步,会在一侧设置有定位齿,定位齿在定位过程中会与配合齿轮的定位槽产生撞击,因为定位齿上没有缓冲装置,导致定位齿上受力很不均匀,容易因为长期撞击产生形变,影响使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为解决上述存在的问题,提供一种具有吃面缓冲装置的中间环,解决普通中间环定位齿上没有缓冲装置,导致使用寿命不高的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有齿面缓冲装置的中间环,包括环体,环体左侧面固定连接有三个用于方便环体在同步过程中定位的定位齿,定位齿一侧表面上开设有若干个盲孔,盲孔内设置有缓冲装置,盲孔开口位置固定连接有用于限制缓冲装置位置的限位环,缓冲装置由固定在盲孔内的弹片和弹片上的缓冲钢珠组成,限位环内直径小于钢柱直径,环体左侧面位于定位齿上下两侧开设有过渡圆角。
进一步地,为了方便定位,定位齿横截面积从左往右逐渐变大。
进一步地,为了配合装配,环体外直径从左到右逐渐变大。
进一步地,为了提升配合度,定位齿外表面固定连接有耐磨防滑层。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的一种具有齿面缓冲装置的中间环通过在定位齿接触面上设置有缓冲装置,通过缓冲装置来降低定位齿表面的撞击力,从而大大延长中间环的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖视图。
图中1.环体,2.定位齿,3.盲孔,4.缓冲装置,5.限位环,6.过渡圆角。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1和图2所示的一种具有齿面缓冲装置的中间环,包括环体1,环体1左侧面固定连接有三个用于方便环体1在同步过程中定位的定位齿2,定位齿2一侧表面上开设有两个盲孔3,盲孔3内设置有缓冲装置4,盲孔3开口位置固定连接有用于限制缓冲装置4位置的限位环5,缓冲装置4由固定在盲孔3内的弹片和弹片上的缓冲钢珠组成,限位环5内直径小于钢柱直径,环体1左侧面位于定位齿2上下两侧开设有过渡圆角6。
进一步地,为了方便定位,定位齿2横截面积从左往右逐渐变大,进一步地,为了配合装配,环体1外直径从左到右逐渐变大,进一步地,为了提升配合度,定位齿2外表面固定连接有耐磨防滑层,本实用新型的一种具有齿面缓冲装置的中间环通过在定位齿2接触面上设置有缓冲装置4,通过缓冲装置4来降低定位齿表面的撞击力,从而大大延长中间环的使用寿命。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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