[实用新型]集装箱船舷侧外板边装焊机工装有效
| 申请号: | 201420656674.2 | 申请日: | 2014-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN204264409U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
| 发明(设计)人: | 张黎伟;钟克焱;胡铖铖;陈正禹;高浩杰;杨九九 | 申请(专利权)人: | 金海重工股份有限公司 |
| 主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00;B23K37/00 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 316000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集装箱 船舷 侧外板边装焊 机工 | ||
技术领域
本实用新型涉及集装箱船舷侧外板边装焊机工装,属于船舶工程领域。
背景技术
集装箱船完全是一种新型的船,它没有内部甲板,机舱设在船尾,船体其实就是一座庞大的仓库,可达300米长,再用垂直导轨分为小舱。当集装箱下舱时,这些集装箱装置起着定位作用,船在海上遇到恶劣天气时,它们又可以牢牢地固定住集装箱。现代集装箱船正向着大型化、高速化,多用途方向发展。我国集装箱船研制虽然起步较晚,发展速度却很快。集装箱船一般都体型庞大,在建造的时候船舷侧外板边焊接需要搭设脚手架,这样既费时又费力,效率低,因此这是急需解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供集装箱船舷侧外板边装焊机工装。
本实用新型要解决的问题是现有集装箱船舷侧外边焊接既费时又费力,效率低的缺陷。
为实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案是:
集装箱船舷侧外板边装焊机工装,包括底架、栏杆、滑槽、移动座、卷筒、缆绳、万向轮、斜杆和滑轮,所述底架由角钢焊接而成,底架上焊接有斜杆,斜杆起到加固结构强度的作用;栏杆焊接安装在底架上,栏杆由圆钢管焊接而成;底架一侧安装有四个万向轮,通过万向轮可以使底架在船舷侧外边滑动;移动座下方开有滑槽,滑槽内部安装有四个滑轮,移动座通过滑槽安装在船舷上,通过滑轮可以在船舷上移动;移动座两侧各设有一个卷筒,缆绳一端固定在栏杆上,另一端缠绕在卷筒上,移动座内部安装电动机,通过电动机可以使滑轮和卷筒转动,移动座通过遥控器控制。
本实用新型的优点是:焊机可以放置在底架上,底架上设有栏杆,因此焊机不会从上面掉落。底架上安装有四个万向轮,通过移动座可以使底架上下左右移动,因此在焊接船舷侧外板边的时候不必搭设脚手架。通过该装置移动到需要焊接的地方即可焊接,具有省时省力,操作方便的特点。
附图说明
图1是本实用新型集装箱船舷侧外板边装焊机工装的侧后立体视图;
图2是本实用新型集装箱船舷侧外板边装焊机工装的侧面立体视图;
图3是本实用新型集装箱船舷侧外板边装焊机工装的底面立体视图;
图中:1、底架 2、栏杆 3、滑槽 4、移动座 5、卷筒 6、缆绳 7、万向轮 8、斜杆 9、滑轮。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
集装箱船舷侧外板边装焊机工装,包括底架1、栏杆2、滑槽3、移动座4、卷筒5、缆绳6、万向轮7、斜杆8和滑轮9,所述底架1由角钢焊接而成,底架1上焊接有斜杆8,斜杆8起到加固结构强度的作用,底架1用于放置焊机;栏杆2焊接安装在底架1上,栏杆2由圆钢管焊接而成,栏杆2起到保护的作用;底架1一侧安装有四个万向轮7,通过万向轮7可以使底架1在船舷侧外边滑动;移动座4下方开有滑槽3,滑槽3内部安装有四个滑轮9,移动座4通过滑槽3安装在船舷上,通过滑轮9可以在船舷上移动;移动座4两侧各设有一个卷筒5,缆绳6一端固定在栏杆2上,另一端缠绕在卷筒5上,移动座4内部安装电动机,通过电动机可以使滑轮9和卷筒5转动,移动座4通过遥控器控制。
本实用新型使用方法:首先将移动座4安装在船舷上边,接通移动座4的电源,将焊机放置在底架1上面,然后通过遥控器控制移动座4内的电动机动作,将底架1移动到需要焊接的地方,因此在焊接船舷侧外板边的时候不必搭设脚手架,通过该装置移动到需要焊接的地方即可焊接,具有省时省力、操作方便的特点。
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