[实用新型]汽车皮带张紧轮自动测量上销专机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种专用设备，尤其是涉及一种汽车皮带张紧轮自动测量上销专机。

背景技术

目前，装配汽车发动机皮带张紧轮时，采用的部分工艺为：先旋铆，其次上销（通过旋转使张紧臂2′与壳体1′成一定角度后，插入销钉3′，如图6）；而后利用数控铣床铣出皮带轮安装面（对张紧轮安装基准面至皮带轮安装面的高度及平行度有严格要求，所以需要铣掉毛坯余量至所需尺寸，并且通过铣也能保证其平行度），再安装皮带轮组件，最后测量（此处测量因安装了皮带轮组件，所以只能通过换算利用通止规来进行）。

上述的装配工艺中存在三大不足之处：1、测量时产品的状态为已上好装配销钉，与产品安装在汽车发动机时的状态不一致（此状态是产品中张紧臂与壳体成一定角度），会引起需保证的相关尺寸不稳定。2、没有直接检验皮带轮组件高度的手段，只能在通止规的基础上进行间接的检验。（皮带轮组件是由相同的两片连同轴承压装而成的，单片皮带轮的类型较多，存在混压的可能）。3、工序测量在其他各工序之后，会引起不合格的产品增多，降低效益与浪费生产力。

实用新型内容

本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种汽车皮带张紧轮自动测量上销专机，结构简单紧凑，在上销的同时，在模似汽车皮带张紧轮使用状态时检测张紧臂的皮带轮组件安装基准面的高度，提高测量的可靠性，确保产品精度，提高生产效率和产品的合格率，降低生产成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车皮带张紧轮自动测量上销专机，包括工作台，旋转座可转动设置在所述工作台上，所述旋转座连接设置在所述工作台下方的电机驱动机构；工件定位座同轴设置在所述旋转座上方并固定连接所述旋转座；所述工件定位座包括座筒及定位板，所述座筒呈圆筒形，定位板固定设置在所述座筒的上端，压紧气缸设置在所述座筒内，所述压紧气缸的活塞杆连接设置在所述座筒内的升降板，至少二个定位汽车皮带张紧轮壳体的定位销设置在所述定位板上，每个所述定位销的一侧设有滑动压板，所述滑动压板穿过所述定位板并且下端连接所述升降板；所述工件定位座上方的一侧设有阻挡汽车皮带张紧轮的张紧臂的挡块，所述挡块连接第一三向可调支架；激光位移传感器设置在所述工件定位座上方，所述激光位移传感器连接第二三向可调支架。

进一步的：

所述工件定位座的一侧设有皮带轮组件检测滑台，所述检测滑台包括基板，滑台气缸设置在所述基板上，定位皮带轮组件的定位座设置在所述滑台气缸的滑台上，两个红外感应器分别设置在所述基板两侧的第三三向可调支架上，两个所述红外感应器分别设置在皮带轮组件尺寸公差的上限及下限位置。

所述第三三向可调支架包括立板，所述立板下端设有横向腰形孔，所述立板上端设有垂向腰形孔，所述立板的下端通过螺钉连接所述基板，所述立板的上端通过螺钉连接直角过渡板，上横板上设有腰形孔并连接所述直角过渡板。

所述滑动压板包括滑动部及压紧部，所述滑动部的横截面呈圆弧形。

所述电机驱动机构的输出轴处设有接触开关。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型公开的一种汽车皮带张紧轮自动测量上销专机，结构简单紧凑，在上销的同时，在模似汽车皮带张紧轮使用状态时检测张紧臂的皮带轮组件安装基准面的高度，提高测量的可靠性，确保产品精度，提高生产效率和产品的合格率；另外，同时检测皮带轮组件高度是否合格，使后续装配后检出的不合格品大大减少，减少返工率，提高生产效率，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的A向视图。

图3为图1的B向视图。

图4为工件定位座的三维结构示意图。

图5为皮带轮组件检测滑台的三维结构示意图（此状态时皮带轮组件已通过红外感应器）。

图6为经过本专机加工、检验合格后的产品示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。