[实用新型]经编机铺纬小车支撑装置有效
申请号: | 201420653874.2 | 申请日: | 2014-11-04 |
公开(公告)号: | CN204282004U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 季小强;程丽美;张军;张建军 | 申请(专利权)人: | 常州市宏发纵横新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | D04B27/00 | 分类号: | D04B27/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 经编机铺纬 小车 支撑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及经编机领域,尤其是一种用于经编机铺纬小车的支撑装置。
背景技术
常规的多轴向经编机的铺纬小车缺少支撑轮装置,只通过与经编机侧边垂直的导向轮进行滑动,而由于铺纬小车的自身重量存在,容易导致编织多轴向织物时铺纬小车上的偏心轮以及经编机链条上的皮带、导轨很容易磨损,且生产效率较低,耗费了大量的人力和物力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供经编机铺纬小车支撑装置,可以在编织多轴向织物时可以减少铺纬小车上偏心轮的磨损以及经编机链条上的皮带、导轨的磨损。提高了生产效率,降低了人力、物力。
实现本实用新型目的的技术方案如下:
经编机铺纬小车支撑装置,包括位于经编机上的导轨,所述的导轨呈L型,一侧边与经编机固定连接,其特征在于,还包括位于导轨上滑动的支撑轮,所述的支撑轮包括与导轨垂直的轴承,还包括与轴承中心连接的铁板,且所述轴承的半径小于铁板总长度,铁板一侧连接角铁的一侧边,所述角铁的另一侧边连接径向小车。
进一步的,所述的轴承是可更换的。由于轴承在于导轨接触时,仍然会必不可少的产生摩擦以及磨损,因此所述的轴承必须是可更换的。
进一步的,所述的铁板底端设有圆柱块,所述的圆柱块插入轴承中心。通过圆柱块直接插入到轴承中心,较为方便的更换轴承。
采用上述结构后,本实用新型的有益效果是:编织多轴向织物时可以减少铺纬小车上偏心轮的磨损以及经编机链条上的皮带、导轨的磨损。提高了生产效率,降低了人力、物力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的立体示意图。
图3为本实用新型的侧视图。
图中,导轨1,轴承2,铁板3,角铁4,径向小车5圆柱块6,导向轮7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1及图2所示,经编机铺纬小车支撑装置,包括位于经编机上的导轨1,所述的导轨呈L型,一侧边与经编机固定连接,还包括位于导轨1上滑动的支撑轮,所述的支撑轮包括与导轨垂直的轴承2,还包括与轴承2中心连接的铁板3,其连接方式一方面可采用铰链连接,通过铰链将轴承2内侧环与铁板连接,轴承2的外侧环则与导轨1接触,还可以是所述的铁板3底端设有圆柱块6,所述的圆柱块6插入轴承2中心。通过圆柱块6直接插入到轴承中心,较为方便的更换轴承,同时所述轴承2的半径小于铁板3总长度,保证轴承能顺利的转动,铁板3一侧连接角铁4的一侧边,所述角铁4的另一侧边连接径向小车5。
所述的轴承是可更换的。由于轴承在于导轨接触时,仍然会必不可少的产生摩擦以及磨损,因此所述的轴承必须是可更换的。
目前的经编机铺纬小车的导向轮7位于所述角铁4的内侧,与经编机的侧边接触,由于铺纬小车上方设有径向小车,其本身的重量将会把导向轮向下压, 导致导向轮偏心甚至磨损,在此基础上,加设本实用新型的支撑轮,在垂直方向上给与铺纬小车支撑,一方面更加利于铺纬小车的滑动,另一方面防止导向轮向下偏移。
本实用新型并不局限于所述的实施例,本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内,仍可作一些修正或改变,故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
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