[实用新型]牵引变压器线圈套装定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及线圈套装定位技术领域，适用于交流机车牵引变压器线圈套装时，精确定位线圈下铁轭绝缘与线圈座紧密配合，能有效地保证线圈垂直落至线圈座上的专用装置。

背景技术

交流机车牵引变压器线圈底部结构是下铁轭绝缘，线圈套装后下铁轭绝缘落在线圈座上并要求下铁轭绝缘板与线圈座紧密无缝，  由于其线圈套装定位用的工装为老式直流车变压器线圈套装用的斜楔，不能精确定位及不易同时拔出斜楔，因此有必要对线圈套装定位用的工装进行改进。

 以下是检索到的部分现有专利技术：

1、线圈套装定位工装，申请号为CN201120379315.3。

2、一种变压器线圈套装定位装置，申请号为CN200920226728.0 。

3、一种大型电力变压器线圈套装定位方法，申请号为CN201310720468.3。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种牵引变压器线圈套装定位装置，其不仅能够完成精确定位，确保线圈落至线圈座前四周高度一致；还能便于三人同时拔出斜楔，有效地提高作业效率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种牵引变压器线圈套装时定位装置，包括当线圈下落时均匀分布放置在线圈座上的三个同样规格的斜楔；所述斜楔包括斜楔主体和连接在斜楔主体一端的手柄；所述斜楔用于线圈套装时承载线圈并便于拔出。

斜楔主体上靠近手柄一端的上面和下面均设有圆弧定位挡块，所述圆弧定位挡块包括位于斜楔主体上面的上圆弧定位挡块和位于斜楔主体下面的下圆弧定位挡块。

操作时，所述斜楔垫入在下铁轭绝缘垫块的正下方，线圈刚好落下在上圆弧定位挡块前。

所述下圆弧定位挡块与线圈座侧面紧密接触。

所述手柄为圆柱体。

所述斜楔主体和手柄一体成型。

所述斜楔的数量为三个，斜楔由尼龙6制作而成。

本实用新型是一种操作简单、快捷、安全可靠的交流机车变压器线圈套装定位装置。本实用新型能够完成精确定位，确保线圈落至线圈座前四周高度一致；还能使三人同时拔出斜楔，便于操作，有效地提高作业效率。

附图说明

图1是本实用新型中单个斜楔的主视结构示意图。

图2是本实用新型中单个斜楔的俯视结构示意图。

图3是线圈落下示意图（局部）。

附图标记说明：斜楔主体1、手柄2、上圆弧定位挡块3、线圈4、下铁轭绝缘垫块5、线圈座6、下圆弧定位挡块7。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，牵引变压器线圈套装定位装置包括均布在线圈座上的三个以上斜楔，每个斜楔的大小和其他规格都一样。所述斜楔包括斜楔主体1和连接在斜楔主体一端的手柄2，斜楔和手柄均由尼龙6制作而成，尼龙6抗疲劳强度和刚性较高，摩擦系数低，耐磨性好，可以保证拔出斜楔时不损伤下铁轭绝缘。手柄为圆柱体，让操作者可以很好的握紧并拔出斜楔。斜楔主体上靠近手柄一端的上面和下面均设有圆弧定位挡块，所述圆弧定位挡块包括上面的上圆弧定位挡块3和下面的下圆弧定位挡块7，上圆弧定位挡块的背向手柄的侧面和下圆弧定位挡块的背向手柄的侧面处在同一铅垂面上。线圈落下在上弧定位挡块前，能保证线圈与线圈座四周高度一致。

斜楔主体和手柄一体成型。

如图3所示，在进行线圈套装线圈落至线圈座作业时，线圈4离线圈座100mm左右时，垫入斜楔（斜楔在线圈座圆面上均布，并且要求斜楔在下铁轭绝缘垫块5正下方），线圈落下在圆弧定位挡块前，能保证线圈4与线圈座6四周高度一致，确保线圈与线圈座垂直。几个（一般是三人）操作者握紧手柄并同时拔出斜楔，使线圈垂直落到线圈座上。能保证下铁轭绝缘垫块与线圈座紧密无缝。本实用新型是一种操作简单、快捷、安全可靠的交流机车变压器线圈套装定位装置。

  以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。