[实用新型]新型剪式气囊千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及千斤顶，特别涉及新型剪式气囊千斤顶。

背景技术

千斤顶的结构形式多种多样，有气动或液压等不同的作用方式，其中气动式千斤顶由于具有一个可充入压缩空气的气囊，又称气囊式千斤顶。气囊式千斤顶的构造比较简单，仅需提供压缩空气即可工作，抬举速度快，作用效率高，不需人工操作，省时省力，应用越来越广泛。

中国专利200320118290.7公开了一种便携式气动千斤顶,包括举升组件、气控部件、支承板、滚轮、手把,举升组件固定在支承板上,支承板前侧安装有滚轮,后侧与手把固定连接,气控部件通过气管与举升组件相连接,所述举升组件包括伸缩环套、环状气囊,所述伸缩环套位于环状气囊内,伸缩环套由多环节相嵌套连接而成,所述伸缩环套最外侧的环节与支承板固定连接,伸缩环套最内侧的环节与环状气囊顶端面固定连接。该气动千斤顶可以伸入较低的工作空间作业,适用范围较广,并具有体积小,重量轻的特点,便携性好,可承载较大的载荷,作用平稳,使用安全可靠,可以在维修业中广泛推广使用。

但是该气动千斤顶仅适用于抬升车辆的一个车轮或同一侧的前后两个车轮，如果遇到需要将车辆前部或者后部的两个车轮同时抬升时，往往较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型剪式气囊千斤顶

根据本实用新型的一个方面，提供了新型剪式气囊千斤顶，包括：

剪形架，主要由内框和外框组成，内框嵌套于外框内，且外框和内框中间通过一根中轴相铰接；

气囊垫板，包括两个上垫板和两个下垫板，上垫板分别与内框或者外框中的一个相铰接，下垫板分别与内框或者外框中的另一个相铰接；

两个气囊，分别安装于上垫板和下垫板之间，气囊充气时使上垫板和下垫板相互远离；

横梁，安装于剪形架上方，内框或者外框中的一个的上端与横梁相铰接，内框或者外框中的另一个的上端在横梁上滑动；

顶车块，安装于横梁上。

采用以上技术方案的新型剪式气囊千斤顶，在工作时，高压气体通过管路进入两个气囊中。气囊充气后涨起，上垫板向上运动，使横梁抬升，顶车块抬起车辆。横梁可以横向穿过车辆的底盘，从而使车辆前部或者后部的两个车轮同时抬升。解决了传统气囊式千斤顶仅适用于抬升车辆的一个车轮，不能将车辆前部或者后部的两个车轮同时抬升的问题，使用更加方便。而且该新型剪式气囊千斤顶的结构还非常简单，便于移动，可以应用于多种场合。

在一些实施方式中，顶车块通过顶车臂与横梁相连接，横梁为方管结构，顶车块固定于顶车臂外端的上方，顶车臂的内端插入横梁内，所述顶车臂能够插入和伸出所述横梁内。由此两个顶车块可以在横梁上增加或减少其之间的距离，以适用于抬升不同底盘宽度的车辆。

在一些实施方式中，顶车臂为圆形，且能够在横梁内转动。在抬升底盘较高的车辆时，顶车块可以位于顶车臂的上方。当抬升的车辆底盘较低时，可以通过转动顶车臂，将顶车块转到顶车臂的下方。同时，能转动的顶车臂在实际顶车的过程中能同步转动。

在一些实施方式中，还包括第一胶块，第一胶块固定于横梁上方。横梁可以直接用来抬升车辆，如传统千斤顶一样使车子单个轮胎或同侧的前后轮离地，通过安装胶块，既可以防止千斤顶损伤车辆的底盘，而且还可以增大摩擦力，防止车辆在千斤顶上滑动，导致意外的发生。

在一些实施方式中，还包括第二胶块，第二胶块固定于顶车块上方和下方。通过安装胶块，既可以防止千斤顶损伤车辆的底盘，而且还可以增大摩擦力，防止车辆在千斤顶上滑动，导致意外的发生。

在一些实施方式中，还包括控制杆，控制杆与外框相铰接。控制杆既可以用于将千斤顶在车辆底盘下推入和拉出，而且还可以用于控制气囊的气路系统。

在一些实施方式中，控制杆通过一个卡盘与外框相铰接，卡盘上设有不同角度的卡槽，控制杆上设有与卡槽相对应的卡销。由此，控制杆可以调节不同的角度，以便于使用和存放。

在一些实施方式中，内框和外框的下端分别设有轮子。由此，该千斤顶更加便于移动。

在一些实施方式中，气囊具有封盖。由此，气囊便于安装和拆卸。该千斤顶也可以只用一个气囊进行工作。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的新型剪式气囊的结构示意图。

图2为图1所示新型剪式气囊的外框与横梁之间的连接结构示意图。

图3为图1所示新型剪式气囊的气囊结构示意图。

图4为图1所示新型剪式气囊的顶车块的一种使用状态示意图。