[实用新型]一种用于汽车门的把手

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体涉及了一种用于汽车门的把手。

背景技术

随着社会的进步，现阶段装配机械把手或电子把手的汽车也越来越多。随着对低成本的要求越来越高，因此在设计把手座本体上选择共用，减少产品的规格和模具的数量。但这也存在一个问题就是机械把手和电子把手都能在同一种通用的把手座上安装，生产线由于是人工装配，有存在错装把手的可能性。这样，也会对工厂造成了损失。客户因为错装件，不满意度增加。目前的技术采用机械和电子把手以及把手座分开设计，不共用，造成了开发成本较高，模具较多，增加了企业的生产成本。

实用新型内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种用于汽车门的把手，其目的：机械把手和电子把手都在通用的把手座上进行安装，减少模具的开发，节约企业的生产成本。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于汽车门的把手，包括手柄本体、把手座和销，把手柄本体活动装设于把手座的上部，把手座的安装端设有按照上下排列的两个孔，销安插在所述的其中一个孔中。

根据本实用新型的实施例1，销安插在上方的孔中，手柄本体为机械手柄本体，把手座设有机械锁，机械手柄本体与机械锁相连接；机械手柄本体的安装端设有限位凸起物，所述的销处在限位凸起物的下方。

根据本实用新型的实施例2，销安插在下方的孔中，手柄本体为电子手柄本体，把手座设有电子锁，电子手柄本体与电子锁电连接；电子手柄本体的安装端上设有限位凹槽，销处在限位凹槽的上方。

通过上述技术方案，在同一种通用的把手座的安装端上增加了按照上下排列的两个可安插销的孔，根据把手座上安装的锁的种类，将销安插在相应的孔中，防止了不同种类的手柄本体和汽车锁安装在同一个把手座上；且使同一种通用的把手座可同时运用在机械把手和电子把手这两个方面，减少了模具的开发，节约了企业的生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1所公开的一种用于汽车门的把手的主视示意图；

图2为本实用新型实施例1所公开的一种用于汽车门的把手的俯视示意图；

图3为沿图2的A-A方向的部分剖视放大图；

图4为本实用新型实施例2所公开的一种用于汽车门的把手的主视示意图；

图5为本实用新型实施例2所公开的一种用于汽车门的把手的俯视示意图；

图6为沿图5的B-B方向的部分剖视放大图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.机械手柄本体 11.限位凸起物 2.把手座 21.孔 22.机械锁23.电子锁 3.销 5.电子手柄本体 51.限位凹槽

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合示意图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

实施例1.

如图1、图2和图3所示，一种用于汽车门的把手，包括手柄本体、把手座2和销3，把手柄本体活动装设于把手座2的上部，把手座2的安装端设有按照上下排列的两个孔21，销3安插在所述的其中一个孔21中。

所述的销3安插在上方的孔21中，手柄本体为机械手柄本体1，把手座2设有机械锁22，机械手柄本体1与机械锁22相连接；机械手柄本体1的安装端设有限位凸起物11，销3处在限位凸起物11的下方。

把手座2在安装上机械锁22之后，将销3安插在上方的孔21中，此时只能安装机械手柄本体1，如果有人将电子手柄本体5安装在把手座2上时，销3会与电子手柄本体5的限位凹槽51发生位置重叠，电子手柄本体5与销3之间相互干涉，无法正常安装，防止了电子手柄本体5安装在销3安插在上方的孔21中的安装座2上。

实施例2.