[实用新型]一种基于高精度定位系统的出租车计价器检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及出租车计价器检测技术领域，尤其是一种基于高精度定位系统的出租车计价器检测装置。

背景技术

出租车计价器直接关系出租车司机和乘车的利益，由于在实际运营过程中，会出现很多客观的主观的因素导致计价器不能准确的对于运营里程进行计价，根据相关规定需要对出租车计价器进行强制年检。现有的出租车计价器检定主要采用现场固定检定装置的方式，其在固定场地通过一整套检定装置先进行计价器的合格检定，然后再将检定合格的计价器安装到出租车上使用误差检定标准装置进行使用误差的检定。上述的计价器检定方式存在的问题主要有：1、需要固定的检定场地，而且对场地要求较高；2、一般每年定期检定，不能杜绝司机人为的作弊行为；3、由于需要到固定场地进行检测，给司机造成不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是一种基于高精度定位系统的出租车计价器检测装置，能够实现在线对计价器进行不定时的检测，解决现有技术中存在的场地限制稳定，也节约检测成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种基于高精度定位系统的出租车计价器检测装置，包括计价器，还包括和计价器数据通信的定位终端，所述的定位终端传送车辆运行数据至高精度定位系统，所述的定位终端传送计价器运营数据至在线自动检测装置，所述的高精度定位系统经所述的定位终端发送车辆路径数据以及高分地图数据至所述的在线自动检测装置。 高精度定位系统的静态位置坐标可以达到亚米级别，而车辆行车轨迹可以达到米级，本实用新型基于高精度定位系统在出租车内还装设了定位终端并实现与计价器的通讯，其中计价器要提供上下客的时间点以便于定位终端能够实现对上客点和下客点的位置定位，定位终端实时的向高精度定位系统发送上下客时间段内的车辆位置信号，高精度定位系统通过车辆位置信号取得车辆行驶路径，同时，高精度定位系统向在线自动检测装置提供车辆行驶轨迹和高分地图数据，在线自动监测装置根据车辆行驶轨迹和高分地图数据得出车辆行驶里程并比对计价器实际运营的里程数以进行鉴定。

作为优选，所述的定位终端为北斗定位终端，其无线通讯模块为GPRS通讯模块。国产的北斗定位终端通过北斗地基增强网实现差分定位已经能够实现高精度定位服务和GPRS通讯，适用于本实用新型。

作为进一步优选，所述的高精度定位系统为包括北斗高精度定位服务平台和北斗高分数据中心，其中北斗高精度定位服务平台接收车辆运行信号并发回车辆行驶路径数据，所述的北斗高分数据中心发送高分地图数据。车辆行驶路径和高分地图数据通过北斗高精度定位服务平台和北斗高分数据中心分开同时进行提供，增大了效率。

作为优选，所述的在线自动检测装置包括无线数据收发器和数据处理器。无线数据收发器主要接收车辆行驶轨迹数据、高分地图数据以及计价器实际运营的里程数据，数据处理器则根据行驶轨迹数据和高分地图数据计算得出车辆行驶里程并和计价器实际运营的里程数进行对比，数据处理器根据设定的误差范围判断计价器是不是合格。

作为优选，所述的在线自动检测装置还包括各自与数据处理器通讯的车辆信息存储器和计价器信息存储器。车辆信息存储器和计价器信息存储器存储了 具体车辆的信息和计价器的信息，通过车载北斗定位终端实现在线自动检测装置和具体车辆的实时通讯。

作为优选，所述的在线自动检测装置还包括与数据处理器通讯的实测道路信息存储器，通过无线数据收发器定位终端发送实测道路信息。实测道路信息存储器提供的实测道路数据以用来对在线自动年检装置的自校验，判断出车辆行驶里程是否出现偏差。

作为优选，所述的在线自动检测装置输出检测结果数据至检定管理中心平台。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下突出优点：基于高精度定位系统可以实时采集出租车在行驶过程中的位置信息并得出车辆行驶路径进而计算出租车的实际里程作为跟计价器的对比依据来判断计价器是否合格，如此，不再需要司机专门到固定场地进行计价器检测工作，也可以不定时的对计价器进行检测，不仅检测工作方便节省费用，而且检测准确度也较高。

附图说明 

图1为本实用新型结构框图；

具体实施方式