[实用新型]一种结构稳定的自动停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动停车设备，具体是一种结构稳定的自动停车设备。

背景技术

当今社会的人口越来越多，私家车也越来越多，各种公共场合的停车场车位常常是供不应求，造成了人们出行的不便；人们为了解决这种问题，在现有停车场的基础上发明出了双层停车装置，双层停车装置的出现，充分利用了空间，提高了停车效率，缓解了停车压力；但是现有技术中的双层停车装置仍然存在着维护管理成本高、安全隐患较多、使用寿命短暂、事故发生率高等诸多弊端。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构稳定的自动停车设备。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种结构稳定的自动停车设备，整体为龙门架样式，包括底部总成、行走装置、行走连接梁、旋转装置、提升机构和载车板，所述底部总成由立柱、横拉杆、斜拉杆和轨道组成，所述轨道共有两根，轨道之间由两根横拉杆和两根斜拉杆连接支撑，每根轨道的两端都设有立柱，四根立柱之间的空间为下层车位；所述底部总成的其中一根轨道上设有行走装置，行走装置由内置的液压马达带动在轨道上前后移动，行走装置通过行走连接梁连接至另一根轨道；所述行走装置上设有支撑架，支撑架的其中一边上设有旋转装置；所述旋转装置包括旋转油缸和旋转配流阀，旋转装置由旋转油缸提供动力绕支撑架旋转，旋转油缸上半裸式安装有旋转油缸罩；所述旋转装置上设有提升机构，提升机构由提升内导轨、提升中导轨和提升外导轨组成，提升外导轨底部固定设置有载车板；所述提升内导轨上设有起升油缸，旋转配流阀通过油管接入起升油缸，旋转配流阀通过另一根油管接入起升泵站，旋转装置工作时旋转配流阀不发生运动。

优选的，所述提升内导轨和提升中导轨、提升中导轨和提升外导轨，两辆之间设有滑动滚轮。

优选的，所述轨道的两端设有轨道封板。

优选的，所述提升内导轨和提升中导轨、提升中导轨和提升外导轨之间分别通过提升链轮和提升链条联动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该结构稳定的自动停车设备，整体为龙门架样式，使设备更稳定，由于下层车位空间由四个立柱限定，且立柱为固定的，所以上层存/取车不会对下层已停放的车辆构成危害，更加安全可靠；将旋转装置安装在自动停车设备的上端，并且加入了旋转油缸罩，使得维护管理更加方便，有效降低了安全隐患；旋转配流阀的设计，使得旋转工作时，起升装置在旋转油缸的作用下进行旋转，旋转配流阀不发生运动，有效的避免了现有技术中油管跟随旋转而发生磨损的现象，减少事故发生，安全性更高，并且大大节约了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底部总成1结构示意图；

图3为本实用新型的提升机构8结构示意图。

图中所示：1、底部总成，11、立柱，12、横拉杆，13、斜拉杆，14、轨道，15、轨道封板，2、行走连接梁，3、行走装置，4、支撑架，5、旋转油缸罩，6、旋转油缸，7、载车板，8、提升机构，81、提升内导轨，82、提升中导轨，83、提升外导轨，84、起升油缸，85、油管，86、提升链轮，87、提升链条，9、旋转配流阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种结构稳定的自动停车设备，整体为龙门架样式，包括底部总成1、行走装置3、行走连接梁2、旋转装置、提升机构8和载车板7，所述底部总成1由立柱11、横拉杆12、斜拉杆13和轨道14组成，所述轨道14共有两根，轨道14之间由两根横拉杆12和两根斜拉杆13连接支撑，每根轨道14的两端都设有立柱11，四根立柱11之间的空间为下层车位；这样的设计，使得下层车位空间由四个立柱11限定，上层车位由固定的龙门架支撑，整体设备更稳定，由于下层车位的四个立柱11为固定的，所以上层存/取车不会对下层已停放的车辆构成危害，更加安全可靠。