[实用新型]一种密封油循环系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封油循环系统，具体说涉及一种用于压缩机的密封油循环系统。

背景技术

在现代化企业中，压缩机作为一种不可或缺的动力运转设备，以单机功率大、热转化效率高、蒸汽流动高速连续、使用寿命长等优点，已广泛地运用于冶金、化工、制药、电力、船舶、核电等领域。

压缩机主要用于将气体进行提压，而压缩机内的气体经过梳齿后仍有少量的气体向外渗透，为防止这部分气体外泄，密封油扮演重要的角色，密封油从机组的浮环进入，同时向外侧和内侧流入，其中大部分密封油经浮环向外渗透，由于这部分气体不与工艺气接触，故和润滑油一起回油箱继续使用，还有一小部分密封油经浮环向压缩机内渗透，用于密封经过梳齿后的工艺气，防止工艺气泄漏；由于这部分密封油与工艺气接触，故要将与工艺气接触后的密封油通入油气分离器，分离出其中的气体，再进入脱气槽鼓泡再生后流入油箱继续使用。

传统的密封油循环系统中，当仪表空气突然停止供应时，由于压缩机的放空阀及密封油调节阀均是气闭阀，因此放空阀和密封油调节阀均会打开，一方面由于放空阀全开，缸内压力泄得过快，就会导致参考气压力降低，密封油与参考气的压差增大；另一方面由于密封油调节阀全开，密封油液位上涨较快，如不及时调节，会造成密封油从参考气管线及梳齿密封流入压缩机的缸内，导致工艺气受到密封油的污染，受到污染的工艺气不能及时排出，会造成合成塔的触媒活性降低，甚至会丧失活性，造成严重后果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种密封油循环系统，其可以防止因仪表空气被切断、压缩机缸内快速泄压而导致的密封油进入压缩机缸内的情况发生。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种密封油循环系统，包括高位油槽，高位油槽的出口端依次连接油气分离装置、油箱，油箱的出口端依次连接加压装置、过滤装置，过滤装置的出口端分别连接高位油槽的进口端和密封浮环，过滤装置的出口端与高位油槽及密封浮环中间设有调节阀组，所述高位油槽上设有泄油管路，泄油管路上设有减压阀及开关装置。

本实用新型密封油循环系统，其中，所述开关装置包括浮球、水银平衡装置、信号转换装置、调节阀，浮球顶部连接水银平衡装置、水银平衡装置连接信号转换装置，信号转换装置连接调节阀。

本实用新型密封油循环系统，其中，所述加压装置包括并列设置的第一、第二油泵。

本实用新型密封油循环系统，其中，所述过滤装置包括第一过滤器、第二过滤器、六通阀、充压阀，所述第一、第二油泵的出口端连接所述六通阀的第一通口，所述第一过滤器的进、出口端分别连接六通阀的第二、第三通口，所述第二过滤器的进、出口端分别连接六通阀的第六、第五通口，所述六通阀的第四通口连接所述调节阀组，所述第一、第二过滤器之间设有连通管路，所述充压阀设于该连通管路上。

本实用新型密封油循环系统，其中，所述连通管路上还设有限流孔板。

本实用新型密封油循环系统，与现有技术不同之处在于高位油槽上设有泄油管路，泄油管路上设有减压阀及开关装置，当高位油槽内的密封油液位快速上升时，泄油管路上的开关装置打开，密封油经减压阀流入油箱，可防止在紧急状况下，即操作不当或断仪表空气时，密封油进入被密封装置缸内，污染工艺气，并且操作简单、成本低，调节阀可自动，也可人为手动输入阀位，根据密封油液位的高低，将密封油泄除。

另外，由于开关装置的浮球是靠油品来浮起的，油品在浮球外侧起到润滑浮球的目的，不会导致浮球因卡塞导致液位排放不掉的情况发生，平衡装置采用的是水银平衡装置，水银导电性较好，防止出现电路不通的现象，由于从本系统管道出来的密封油没有与工艺气接触，所以不用经脱气槽，可以直接回到油箱继续使用，使系统结构更简单。

附图说明

图1是本实用新型密封油循环系统的结构图。

具体实施方式