[实用新型]倒车摄像装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种倒车摄像装置。

背景技术

现代社会汽车越来越普及，交通意外问题也备受关注。大家对汽车安全性能要求越来越高。目前基本中高端汽车均配备有倒车摄像头。

现有技术倒车摄像头安装设计存在如下问题：

1.为保证功能品质，摄像头本身结构防水等级需要达到IPX7，通常前盖和后盖之间增加硅胶防水圈，前盖和后盖使用螺丝固定实现摄像头防水。此结构方式工艺复杂，使用零件多，成本太高。

2.摄像头与车身装配方式：摄像头的防水外壳通过安装支架安装于车身，安装时，将摄像头与安装支架螺栓固定后，安装支架扣合在车身上或者使用螺栓将支架与车身固定。此安装方式需要增加一个安装支架，需要零件多，装配工序多，成本太高。

实用新型内容

有鉴于此，提供一种高度密封防水、结构紧凑、装配简便可靠、成本低的倒车摄像装置。

一种倒车摄像装置，其包括壳体和装于壳体内的摄像组件，所述壳体包括前盖和后盖，所述前盖具有与后盖结合的第一结合面，所述后盖具有与前盖结合的第二结合面，所述第一结合面和/或第二结合面具有台阶，所述台阶具有超声波焊接线，所述超声波焊接线部分或全部通过超声波焊接方式熔焊接合于与其相对的结合面。

进一步地，所述第一结合面和第二结合面都具有台阶，至少一个台阶具有所述超声波焊接线，每个台阶分别具有轴向延伸的侧面和径向延伸的台面。

进一步地，所述超声波焊接线熔合的部分分成两个熔焊位，所述两个熔焊位分别与台面两侧的侧面接合。

进一步地，所述两个结合面的台阶的台面及侧面相吻合，两个结合面的台阶台面紧密压接在一起。

进一步地，所述超声波焊接线凸伸出于台阶的台面和侧面相交处。

进一步地，所述超声波焊接线设于所述第二结合面上。

进一步地，所述后盖至少两侧设有可形变的卡扣，用于将所述壳体扣合于车身。

进一步地，所述后盖具有基板以及由基板边缘轴向延伸的延伸壁，所述卡扣由所述延伸壁延伸出并呈悬臂形状，所述延伸壁与卡扣之间具有便于卡扣形变的扣位槽，所述卡扣的底部与基板表面具有间隙，用于扣住车身外壳。

进一步地，所述摄像组件包括镜头、影像传感装置、PCB板，所述镜头安装于前盖上，所述PCB板固定于前盖内。

进一步地，所述超声波焊接线全熔合于第一结合面和第二结合面之间。

上述倒车摄像装置将前后盖直接面面结合，即通过超声波焊接方式熔化焊接接合在一起，减少了橡胶垫圈的使用，使得结构更紧凑，前后盖连接更紧密，密封防水性能极佳，可以保证摄像装置防水等级达到IPX7，而且降低成本。另外，通过超声波焊接方式将前后盖装配在一起，这样装配工序少，且快捷简便，降低成本，提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的倒车摄像装置的立体结构示意图。

图2是图1的倒车摄像装置剖视结构示意图。

图3是图1的倒车摄像装置的立体分解结构示意图。

图4是图3中的前后盖接合部分A的放大结构示意图。

图5是图3中的前后盖接合部分A焊接处理前放大结构示意图。

图6是图1的倒车摄像装置中后盖结构示意图。

图7是图1的倒车摄像装置装配于车身结构示意图。

图8是图1的倒车摄像装置装配于车身剖视结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例和附图对本实用新型进行详细说明。

请参阅图1-5，示出本实用新型实施例的倒车摄像装置100，包括壳体11和装于壳体11内的摄像组件，所述壳体11包括后盖5和前盖8，所述前盖8具有与后盖5结合的第一结合面81，所述后盖5具有与前盖8结合的第二结合面51，所述第一结合面81和/或第二结合面51具有台阶，所述台阶具有超声波焊接线。具体地，如图4和5所示，本实施例优选为两个结合面都具有台阶，第一结合面81具有第一台阶801，第二结合面51具有第二台阶502。其中一个台阶上具有超声波焊接线541，也可以是两个结合面的台阶都具有超声波焊接线541，图示的实施例中，以第二结合面51的台阶502具有超声波焊接线541为例。超声波焊接线541部分或全部通过超声波焊接方式熔焊接合于与其相对的结合面。如图所示实施例中，超声波焊接线541基本上全熔合于第一结合面和第二结合面之间，成为与第一台阶801结合的熔焊位。