[实用新型]一种新型智能电机蓄电池控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池的控制领域，特别涉及一种新型智能电机蓄电池控制系统。

背景技术

随着电动车的大量使用，对电动车的蓄电池的容量和使用寿命要求越来越高，传统的电动车都是单个蓄电池组供电、体积较大、充电较慢、不容易拆卸。当负载较大时蓄电池的放电电流较大，从而使蓄电池内部的温度过高而损坏电池。如果长时间不用，蓄电池的活性降低，使总容量降低和缩短了使用寿命。

发明内容

本实用新型可有效解决蓄电池的过度放电、容量有限和活性逐渐降低问题的一种新型智能电机蓄电池控制系统。

为了解决上述问题所采用的技术方案：一种新型智能电机蓄电池控制系统，包括主蓄电池组、副蓄电池组、控制器、电机、电流采集模块、温度采集模块,所述的电流采集模块和温度采集模块与控制器连接，所述的电机与主蓄电池组和副蓄电池组连接，所述的主蓄电池组与副蓄电池组连接，所述的控制器与主蓄电池组和副蓄电池组连接。

作为优选，所述的电机与主蓄电池组和副蓄电池组连接。这样设置，主蓄电池组和副蓄电池组都可以为电机提供电能，防止蓄电池过放电。

作为优选，所述的主蓄电池组与副蓄电池组连接。这样设置，通过主蓄电池组和副蓄电池组定时相互充电来提高蓄电池的活性，保护蓄电池的活性和容量。

作为优选，所述的控制器与主蓄电池组和副蓄电池组连接。这样设置，通过电流采集模块采集电机的定子电流并送给控制器，控制器根据定子电流的大小，来选择副蓄电池组是否投入使用，避免主蓄电池组大电流放电，延长蓄电池的使用寿命。

本实用新型提供的一种新型智能电机蓄电池控制系统，使蓄电池工作在最佳放电状态并使主蓄电池组和副蓄电池组定时相互充电来提高蓄电池的活性，延长了蓄电池的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、主蓄电池组，2、副蓄电池组，3、控制器，4、电机，5、电流采集模块，6、温度采集模块。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例：

一种新型智能电机蓄电池控制系统(参见附图1)，包括主蓄电池组(1)、副蓄电池组(2)、控制器(3)、电机(4)、电流采集模块(5)、温度采集模块(6),所述的电流采集模块(5)和温度采集模块(6)与控制器(3)连接，所述的电机(4)与主蓄电池组(1)和副蓄电池组(2)连接，所述的主蓄电池组(1)与副蓄电池组(2)连接，所述的控制器(3)与主蓄电池组(1)和副蓄电池组(2)连接。主蓄电池组(1)为大容量蓄电池组，副蓄电池组(2)为小容量蓄电池组，体积小，容易拆卸。

本实施例在使用时，电流采集模块(5)采集定子电流，温度采集模块(6)采集主蓄电池组(1)和副蓄电池组(2)的内部温度。控制器(3)根据采集的电流和温度来控制主蓄电池组(1)和副蓄电池组(2)的投入使用并使它们工作在最佳状态。当定子电流在设定值范围内，只有主蓄电池组工作。当负载较大，定子电流超过设定值，副蓄电池组也工作，从而减少主蓄电池组的放电电流。如果仍不能满足，主蓄电池组仍工作在最佳状态，而副蓄电池组可以大电流放电来减弱主蓄电池组的负担。当电动车长时间不用时，控制器控制主蓄电池组和副电池组相互充电，来保护电池的活性。当蓄电池没电的时候，可以通过替换副蓄电池组来达到应急的作用，此时主蓄电池组可以不投入使用，被替换的副蓄电池组可以用蓄电池修复仪定期修复，最终保护蓄电池的活性，延长蓄电池组的使用寿命。

以上所述的实例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的研制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。