[实用新型]齿轮拆卸式汽车辅助刹车装置的齿轮箱有效
申请号: | 201420651566.6 | 申请日: | 2014-11-04 |
公开(公告)号: | CN204213268U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 吕贻福 | 申请(专利权)人: | 綦江宏洋齿轮传动有限公司 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H55/17;F16H55/12;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/02 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 401426*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 拆卸 汽车 辅助 刹车 装置 齿轮箱 | ||
1.一种齿轮拆卸式汽车辅助刹车装置的齿轮箱,其特征在于,包括箱体和传动组件,所述传动组件包括输入轴、上输出轴和下输出轴,所述上输出轴和下输出轴通过联轴器分别与驱动轴相连,所述上输出轴和下输出轴上均套设有一个二级被动齿轮,所述二级被动齿轮啮合二级主动齿轮,所述二级主动齿轮安装在二级传动轴上,所述二级传动轴上还安装有一级被动齿轮,所述一级被动齿轮啮合一级主动齿轮,所述一级主动齿轮安装在输入轴上;
所述二级被动齿轮、二级主动齿轮、一级被动齿轮和一级主动齿轮均为拆卸式齿轮结构,所述拆卸式齿轮结构包括至少两个齿轮体元件,每个所述齿轮体元件包括轮齿、齿槽、第一连接部和第二连接部,所述汽车齿结构轮通过相邻齿轮体元件的第一连接部和第二连接部连接形成,每一个所述齿轮体元件上的第一连接部设有连接槽,所述第二连接部设有连接凸起,所述齿轮体元件之间通过第一连接部的连接槽和相邻的第二连接部的连凸起连接;
所述齿轮体元件之间相连接的第一连接部和第二连接部之间通过定位件定位,所述定位件包括定位孔、定位栓和定位螺母,所述定位孔设置在第一连接部和第二连接部上,当一所述齿轮体元件上的第一连接部与相邻齿轮体元件上的第二连接部连接时,相邻所述齿轮体元件上的第一连接部和第二连接部的定位孔连通,所述定位栓穿过定位孔与定位螺母配合。
2.如权利要求1所述的齿轮拆卸式汽车辅助刹车装置的齿轮箱,其特征在于,所述上输出轴的两个轴端各安装有一个上输出轴承,靠近所述上输出轴出轴端的上输出轴承安装在上输出端盖内,另一个上输出轴承安装在上输出轴承座内,所述上输出轴承座设置在箱体上;所述下输出轴的两个轴端各安装有一个下输出轴承,靠近所述下输出轴出轴端的下输出轴承安装在下输出端盖内,另一个下输出轴承安装在下输出轴承座内,所述下输出轴承座设置在箱体上。
3.如权利要求2所述的齿轮拆卸式汽车辅助刹车装置的齿轮箱,其特征在于,所述二级传动轴的两个轴端各安装有一个二级传动轴承,所述的两个二级传动轴承分别安装在设置在箱体上的轴承台内。
4.如权利要求3所述的齿轮拆卸式汽车辅助刹车装置的齿轮箱,其特征在于,所述输入轴上安装有两个输入轴承,靠近所述输入轴输入端一侧的输入轴承安装在输入轴承座内,所述输入轴承座设置在箱体上,另一个输入轴承安装在下输出轴承座内,所述输入轴与箱体的连接处安装有设置在输入端盖内的油封。
5.如权利要求4所述的齿轮拆卸式汽车辅助刹车装置的齿轮箱,其特征在于,所述上输出轴和下输出轴靠近输出端分别与上输出端盖和下输出端盖的连接处设置有油封。
6.所如权利要求5所述的齿轮拆卸式汽车辅助刹车装置的齿轮箱,其特征在于,述输入轴承为深沟球轴承,所述二级传动轴承为圆锥滚子轴承,所述上输出轴承和下输出轴承为调心滚子轴承。
7.所如权利要求1-6任一所述的齿轮拆卸式汽车辅助刹车装置的齿轮箱,其特征在于,所述箱体上设有供安装以及吊装之用的吊耳。
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