[实用新型]一种窗帘滑道蒙皮

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车用设备技术领域，具体为一种窗帘滑道蒙皮。

背景技术

现有的校车由于标配内置推拉窗，车内侧窗上压条采用普通压条，用户要求安装窗帘时，在侧窗上压条下方安装普通窗帘滑道。这样造成材料浪费，加大职工劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种简单实用，安装方便的窗帘滑道蒙皮。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种窗帘滑道蒙皮，包括窗帘滑道和侧窗上压条，所述的窗帘滑道呈S形，侧窗上压条呈L形，窗帘滑道的中部和侧窗上压条的左侧相连，窗帘滑道的下部和侧窗上压条的左侧构成一个滑槽。

作为优选，所述的窗帘滑道的中部右侧有若干凸起，在中间凸起位置有一个与之相对应的尖状凹陷。

作为优选，所述的窗帘滑道的上部的底端有一个凸起，窗帘滑道的下部的顶端有一个凸起。

作为优选，所述的侧窗上压条中部有一个凸起，右侧向下弯曲。

窗帘滑道蒙皮是装饰顶板边压条，另外在压条下方安装窗帘滑珠，方便安装窗帘，起到美观作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：把侧窗上压条和窗帘滑道改为整体， 这样可以节约普通窗帘滑道，提高工作效率。

附图说明

下面通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构图；

图2为图1中A部的放大示意图；

1为窗帘滑道，2为侧窗上压条，3为凸起，4为凹陷，5为滑槽。

具体实施方式

如图1-2所示，一种窗帘滑道蒙皮，包括窗帘滑道1和侧窗上压条2，所述的窗帘滑道1呈S形，侧窗上压条2呈L形，窗帘滑道1的中部和侧窗上压条2的左侧相连，窗帘滑道1的下部和侧窗上压条2的左侧构成一个滑槽5。所述的窗帘滑道1的中部右侧有若干凸起3，在中间凸起3位置有一个与之相对应的尖状凹陷4。所述的窗帘滑道1的上部的底端有一个凸起3，窗帘滑道1的下部的顶端有一个凸起3。所述的侧窗上压条2中部有一个凸起3，右侧向下弯曲。

窗帘滑道蒙皮利用侧窗上压条2和窗帘滑道1相结合改进而成，在侧窗上压条2侧面进行加厚，下方开槽，代替窗帘滑道1。

上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。