[实用新型]一种超临界阀

说明书

技术领域

   本实用新型涉及汽轮机中压转子叶轮冷却系统控制高温高压蒸汽设备，具体地讲是一种超临界阀。

背景技术

超临界阀主要运用于汽轮机中压转子叶轮冷却系统中，用于控制高温高压蒸汽。该设备过去长期依赖日本进口，增加了生产成本，且交货期长。此阀以前采用直线运动方式的结构，填料函密封处和阀芯与阀座密封处，经常出现蒸汽泄漏现象。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供了一种超临界阀，该阀门密封性好，阀芯与阀座的摩擦小，能对高温高压蒸汽降压降噪，开启和关闭时间短，操作灵敏，使用寿命长。

实现本实用新型的技术方案是：一种超临界阀，包括阀体、上阀杆、下阀杆、阀芯、阀座、高温阀盖；所述阀座安装在阀体内阀芯后端；所述高温阀盖在阀体上端与阀体连接，所述上阀杆安装在高温阀盖内，由中填料密封函和上填料密封函密封。

所述阀芯与上、下阀杆连接，随上阀杆转动。

所述阀芯与上、下阀杆用锥销固定。

所述阀座通过阀座压盘固定，并且靠紧定螺钉压紧。

所述阀座和阀芯的密封面分别堆焊硬质合金。

所述阀芯前安装一层或多层阻尼孔板。

所述阻尼孔板通过螺纹环固定，用紧定螺钉压紧锁死。

所述阀芯前最好安装四层阻尼孔板。

所述高温阀盖顶部通过螺栓螺母连接便于安装驱动装置的支架。

所述阀体两边焊接有接管。

本实用新型的有益效果是：采用旋转运动的阀芯结构，上阀杆处采用双填料密封函，阀前安装多层阻尼孔板，用来对高温高压蒸汽降压降噪，提高阀门的使用寿命，旋转运动减小了阀芯与阀座的摩擦，开启和关闭时间短，操作灵敏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为阻尼板安装示意图；

图3为单层阻尼板正视图；

图4为图3左视图。

图中标号： 1—高压密封垫， 2—底盖， 3—填料， 4—阀体，5—下填料底垫，6—接管，7—阀座压盘，8—紧定螺钉，9—阀座，10—中填料底垫， 11—中填料， 12—填料压套， 13—高温阀盖，14—上填料底垫，15—上填料，16—支架，17—平面轴承，18—锁紧螺母，19—螺栓螺母，20—填料压板，21—上填料压套，22—上阀杆，23—阀芯， 24—螺纹环， 25—阻尼板， 26—锥销，27—下阀杆，28—上填料密封函，29—中填料密封函。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，一种超临界阀，包括阀体4、上阀杆22、下阀杆27、阀芯23、阀座9、高温阀盖13；所述阀座9安装在阀体4内阀芯23后端；所述高温阀盖13在阀体4上端与阀体4连接，所述上阀杆22安装在高温阀盖13内，由中填料密封函29和上填料密封函28密封。所述阀芯23与上、下阀杆22、27连接，随上阀杆22转动。所述阀芯23与上、下阀杆22、27用锥销26固定；所述阀座9通过阀座压盘7固定，并且靠紧定螺钉8压紧。所述阀座9和阀芯23的密封面分别堆焊硬质合金。所述阀芯23前安装四层阻尼孔板25。所述阻尼孔板25通过螺纹环24固定，用紧定螺钉8压紧锁死。所述高温阀盖13顶部通过螺栓螺母19连接便于安装驱动装置的支架16。所述阀体4两边焊接有接管6。

本实用新型组装过程：先将阀芯23装入阀体4内，在把上阀杆22和下阀杆27分别与阀芯23连接，用锥销26固定。高温阀盖13通过螺栓螺母19与阀体4连接，连接前装上中填料底垫10、中填料11、填料压套12和高压密封垫1。阀体4下面安装下填料底垫5、填料3、高压密封垫1，并且底盖2通过螺栓螺母19与阀体4连接。阀座9通过阀座压盘7固定，并且靠紧定螺钉8压紧，阀前安装四层阻尼孔板25，并且通过螺纹环24固定，靠紧定螺钉8压紧锁死，介质从阻尼孔板25方向流向阀座9，支架16与高温阀盖13通过螺栓螺母19连接，安装好支架16后再装上填料底垫14，上填料15，上填料压套21、填料压板20，填料压板20通过螺栓螺母19压紧；最后压力试验好后，调整平面轴承17的位置，靠锁紧螺母18固定锁死，防止阀杆窜动，并且焊接阀体4两边的接管6.

本实用新型动作方式：超临界阀通过安装在支架16上的电动或者气动执行器旋转带动上阀杆22做90度的旋转运动，上阀杆22带动阀芯23与阀座9形成开启和关闭动作，当阀门开启后介质通过阻尼孔板25降压降噪从阀座9流出，当阀门关闭后，阀座9与阀芯23紧密接触，介质的压力作用在阀芯23上，达到零泄漏要求，阀座9和阀芯23的密封面堆焊硬质合金，大大延长了阀门的使用寿命。