[实用新型]一种汽车排气尾管

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管领域，特别涉及一种汽车排气尾管。

背景技术

众所周知，排气管是用于汽车排放尾气的重要部件，一般包括排气管主体、排气连接管和装饰尾尾管。在一些冬季天气比较寒冷的地区，许多车辆冷车起动相当困难。部分原因是由于排气管结冰堵塞造成的。由于现有的汽车排气管排气相当洁净，排水量很大，且由于排气管为弯曲设置的，水分不能顺利排出，日积月累会在排气管内积存大量水分，结冰堵塞排气管，导致废气排不出去，新气进不了气缸，从而造成发动机起动困难。特别是排气尾管的部位，是外露的，且更容易产生结冰。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供结构紧凑、经济实用、能有效防止冬季结冰的一种汽车排气尾管。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车排气尾管，包括外壳和内胆，所述的内胆的前部套合安装于所述的外壳的腔体内，所述的内胆和所述的外壳之间分别设有第一连接件和第二连接件，所述的第一连接件设于所述的内胆与外壳之间靠近卷圆翻边处，所述的内胆的前端设有向外突出的扩口，所述的第一连接件呈喇叭口状，第一连接件的小端与所述的内胆的前端的扩口处的内壁焊接固定，第一连接件的大端通过向外的翻边与所述的外壳的内壁焊接固定；所述的第二连接件呈环形，且所述的第二连接件焊接连接于所述的外壳的末端与内胆之间；所述的外壳的外周面靠近前端处设有漏水孔；且所述的内胆的前部的外壁与所述的外壳的内壁之间设有加热装置，所述的加热装置由电源和与所述的电源电连接且缠绕于所述的内胆的前部的外壁上的电阻丝组成。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该汽车排气尾管内胆和外壳之间分别设有第一连接件和第二连接件，第一连接件设于内胆与外壳之间靠近卷圆翻边处，内胆的前端设有向外突出的扩口，第一连接件呈喇叭口状，第一连接件的小端与内胆的前端的扩口处的内壁焊接固定，第一连接件的大端通过向外的翻边与所述的外壳的内壁焊接固定；第二连接件呈环形，外壳的外周面靠近前端处设有漏水孔，且第二连接件焊接连接于外壳的末端与内胆之间；内胆的前部的外壁与外壳的内壁之间设有加热装置，加热装置由电源和与电源电连接且缠绕于内胆的前部的外壁上的电阻丝组成。这样，水分可从漏水孔排出，也可通过电阻丝对内胆的加热有效防止结冰堵塞排气管。且由于第一连接件呈喇叭口状，也可形成反射，有一定的消音效果。

作为优选，所述的第二连接件设有中空的内腔及外翻的第一折边和第二折边，且第一折边与所述的内胆的外壁焊接固定，所述的第二折边与所述的壳体的内壁焊接固定。这样，连接更加稳固。

作为优选，所述的第一折边的长度小于所述的第二折边的长度。这样，可方便焊接操作。

作为优选，所述的外壳的前端的端边一斜边，且所述的外壳的前端的端边处设有卷圆翻边。这样，外形更加美观。

作为优选，所述的外壳前端的斜边与水平方向的夹角为75°。这样，外形更加美观。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车排气尾管的结构示意图。

图1中：1外壳、1.1卷圆翻边、1.2漏水孔、2内胆、2.1扩口、3第一连接件、3.1小端、3.2翻边、4第二连接件、4.1第一折边、4.2第二折边、5电阻丝。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1所示，一种汽车排气尾管，包括外壳1和内胆2，所述的内胆2的前部套合安装于所述的外壳1的腔体内，其特征在于：所述的内胆2和所述的外壳1之间分别设有第一连接件3和第二连接件4，所述的第一连接件3设于所述的内胆2与外壳1之间靠近卷圆翻边1.1处，所述的内胆2的前端设有向外突出的扩口2.1，所述的第一连接件3呈喇叭口状，第一连接件3的小端3.1与所述的内胆2的前端的扩口2.1处的内壁焊接固定，第一连接件3的大端通过向外的翻边3.2与所述的外壳1的内壁焊接固定；所述的第二连接件4呈环形，且所述的第二连接件4焊接连接于所述的外壳1的末端与内胆2之间；所述的外壳1的外周面靠近前端处设有漏水孔1.2；且所述的内胆2的前部的外壁与所述的外壳1的内壁之间设有加热装置，所述的加热装置由电源和与所述的电源电连接且缠绕于所述的内胆2的前部的外壁上的电阻丝5组成。

所述的第二连接件4设有中空的内腔及外翻的第一折边4.1和第二折边4.2，且第一折边4.1与所述的内胆2的外壁焊接固定，所述的第二折边4.2与所述的壳体1的内壁焊接固定。

所述的第一折边4.1的长度小于所述的第二折边4.2的长度。