[实用新型]一种压缩机有效
申请号: | 201420649010.3 | 申请日: | 2014-11-03 |
公开(公告)号: | CN204239188U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 沈建芳;刘杨;张常春 | 申请(专利权)人: | 上海日立电器有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人: | 臧云霄;李峰 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及压缩机,特别是一种藉由阻尼组件吊装的压缩机。
背景技术
现有的压缩机安装方式通过底脚、橡胶脚安装固定,压缩机在运转过程中由于曲轴的高速转动,会产生很大的振动,缩短压缩机的使用寿命,增大噪音,并且在长时间使用后导致压缩机的气密性降低。
另一方面,现有压缩机的悬挂系统中,多是采用处于压缩状态的支承弹簧,将马达定子悬挂于压缩机壳体,这样在安装马达时难以确保马达与曲轴和轴承的同轴度,从而会由于同轴度不佳而给压缩机整体带来较大振动。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种压缩机,能有效地固定压缩机,降低压缩机的振动,从而延长压缩机的使用寿命,减小噪音,并且在长时间使用后保持压缩机的气密性。
根据本实用新型的一个方面,提供一种压缩机,包括:
第一壳体,至少包括上盖和下盖;
第二壳体,套设于所述第一壳体之外;
电机和气缸,容置于所述第一壳体内;
曲轴,所述曲轴将电机的旋转力传递给所述气缸,以压缩制冷剂;
主轴承和副轴承,与所述气缸共同限定压缩空间并支撑所述曲轴;所述电机固定于所述主轴承,所述主轴承的外周面作为所述第一壳体的一部分,所述主轴承的外周面的上部焊接所述上盖,下部焊接所述下盖;以及
多个上部阻尼组件,各所述上部阻尼组件的第一端连接所述上盖,第二端连接所述第二壳体内部的顶面,所述第一壳体藉由所述上部阻尼组件吊装于所述第二壳体之中。
优选地,所述上部阻尼组件为弹簧,也可以是液压件或者氮气弹簧等。
优选地,所述主轴承具有带通孔的圆盘部和自所述圆盘部外缘分别上下延伸的外缘部,所述主轴承的中横截面整体呈H形。
优选地,所述多个上部阻尼组件环形排列于所述上盖。
优选地,所述主轴承的外周面与所述第二壳体的内壁之间设有多个回位弹簧。
优选地,所述多个回位弹簧放射状分布,弹性支撑于所述主轴承的外周面与所述第二壳体的内壁之间。
优选地,所述压缩机还包括多个下部阻尼组件,所述下部阻尼组件的第一端连接所述下盖,第二端连接所述第二壳体的内壁。
优选地,所述下部阻尼组件为弹簧,也可以是液压件或者氮气弹簧等。
优选地,所述下部阻尼组件处于拉伸状态,所述下部阻尼组件的第二端斜向下连接所述第二壳体的内壁,将所述第一壳体向下拉紧。
优选地,所述多个下部阻尼组件的第一端环形排列于所述下盖。
根据本实用新型的另一个方面,还提供一种压缩机,包括:
第一壳体,至少包括上盖和下盖;
电机和气缸,容置于所述第一壳体内;
曲轴,所述曲轴将电机的旋转力传递给所述气缸,以压缩制冷剂;
主轴承和副轴承,与所述气缸共同限定压缩空间并支撑所述曲轴;所述电机固定于所述主轴承,所述主轴承的外周面作为所述第一壳体的一部分,所述主轴承的外周面的上部焊接所述上盖,下部焊接所述下盖;以及
多个上部阻尼组件,各所述上部阻尼组件的第一端连接所述上盖。
优选地,所述主轴承具有带通孔的圆盘部和自所述圆盘部外缘分别上下延伸的外缘部,所述主轴承的中横截面整体呈H形,且所述主轴承的外周面设有多个回位弹簧。
由于使用了以上技术,本实用新型的压缩机通过阻尼组件将具有一体化机架的压缩机的壳体通过吊装在固定的壳体内,能有效地固定压缩机,有效地降低压缩机的振动,从而延长压缩机的使用寿命,减小噪音,并且在长时间使用后保持压缩机的气密性。
附图说明
以下结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细的说明,以使本实用新型的特性和优点更为明显。
图1为本实用新型第一实施例的微型压缩机的剖视图;
图2为本实用新型中主轴承的剖视图;
图3为本实用新型中曲轴的结构示意图;
图4为本实用新型第二实施例的微型压缩机的剖视图;
图5为本实用新型第三实施例的微型压缩机的剖视图;以及
图6为本实用新型第四实施例的微型压缩机的剖视图。
附图标记
1 上盖
2 主轴承
21 圆盘部
22 外缘部上段
221 第一肩台
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