[实用新型]改进的森吉米尔20辊轧机传动机构箱传动结构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，配套于森吉米尔20辊（ZR22B52）轧机主传动齿轮箱。

背景技术

森吉米尔ZR22B52轧机是从法国DMS公司引进的一种轧制冷轧薄带板的可逆式20辊轧机，轧机的入出口张力卷取机和主传动设备是轧机的主体部分，主传动电机将力矩经传动机构箱传给4根二中间接杆，接着带动牌坊内其余辊类进行转动，从而轧制钢带。

传动机构箱参数是：同步交流主电机的功率是4400KW，转速是0～517～ 1470转/分，线速度是0~296~800m/min,齿轮箱传动比是1/1；箱内轴承参数为：上主轴轴承选用的是厂家SKF的CARB圆环辊子轴承C2230/C3共4盘，下主轴轴承选用的是厂家SKF的CARB圆环滚子轴承C3232/C3,共4盘；后盖轴承选用的是厂家SKF的四点接触球轴承QJ322,共4盘；传动机构箱内润滑方式为集中稀油润滑，传动机构箱和主电机之间用一个连接轴组装在一起，主电机通过传动轴将力矩由齿轴传出，经过二中间辊传动轴传到轧机内部；为适应800m/min的高速运转，齿轴的上下两种轴承采用SKF的圆环滚子轴承，通过采用内部芯轴来分配二中间辊轴向力的结构，堵台与齿轴的间隙为0.5mm，以此来保证轴向力直接传到芯轴上，而芯轴的轴承采用SKF的四角接触球轴承，此种轴承可以承受作用在两个方向的轴向负荷，芯轴与主齿轴的连接是由一个φ12的弹性圆柱销来传递扭矩。

传动机构箱自试车运行两年后出现轴承温度偏高、主传动电机负载电流偏高等现象，经分析是由于传动方面有异常，即停车检查，发现传动机构箱内上层、中层个别轴承保持架损坏。究其导致轴承损坏的根本原因是因为堵台凸棱（图1所示限位凸棱10）间隙小和芯轴弹性销断裂。

发明内容

本发明的目的为了解决堵台间隙小和C型弹性销的频繁断裂导致轴承损坏的问题，从而提高传动机构箱整体的使用寿命，延长轴承的使用年限。

本实用新型技术方案：

改进的森吉米尔20辊轧机传动机构箱传动结构，包括传动机构箱、芯轴、齿轴，齿轴套在芯轴上，齿轴的一端通过滚柱轴承安装在第一轴承座上，该端的芯轴与齿轴之间通过堵台和端盖连接并固定；齿轴的另一端通过圆环滚珠轴承安装在第二轴承座上，且通过滚柱轴承安装在第三轴承座上，该端的芯轴与齿轴之间通过花键盘与固定端盖固定连接，第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座均固定在传动机构箱上。

本实用新型可有效解决齿轮箱齿轴内芯轴自由窜动缺陷，消除轴向应力，延长轴承的使用寿命。减少了齿轮箱拆检更换轴承次数，每拆装一次齿轮箱需要25小时/次（只更换上层轴承情况下），25小时可为轧机多增产25/0.5*18=900吨钢。

附图说明

图1是现有的森吉米尔20辊轧机主传动齿轮箱传动结构中堵台的结构图（用于与本实用新型中堵台图3进行比较）。

图2是本实用新型的结构图。

图3是本实用新型中其中一端芯轴与齿轴连接位置的结构图。。

图4是本实用新型中其中一端芯轴与齿轴连接位置的结构放大图。

图5是本实用新型中其中另一端芯轴与齿轴连接位置的结构放大图。

图中，1、滚柱轴承，2、花键盘，3、二中间辊传动轴，4、齿轴，5、传动机构箱，6、轴承座，7、芯轴，8、端盖,9、堵台，10、限位凸棱，11、花键，12、花键槽，13、螺钉孔，14、固定压盖。

具体实施方式

图2、图3、图4、图5所示，改进的森吉米尔20辊轧机主传动齿轮箱传动结构，包括传动机构箱5、芯轴7、齿轴4，齿轴4套在芯轴7上，齿轴4的一端通过滚柱轴承1安装在第一轴承座上，该端的芯轴7与齿轴4之间通过堵台9和端盖8连接并固定；齿轴4的另一端通过圆环滚珠轴承安装在第二轴承座上，且通过滚柱轴承安装在第三轴承座上，该端的芯轴与齿轴之间通过花键盘2与固定端盖14固定连接，第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座均固定在传动机构箱上。

花键盘2均布有花键11；固定端盖14设有与花键配合的花键槽12。