[实用新型]一种机车电气柜有效
申请号: | 201420647906.8 | 申请日: | 2014-11-04 |
公开(公告)号: | CN204168682U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 焦毕;万伟伟;杜加亮;徐景秋;秦建辉;忻力;陈燕平;解培金;陈超录;陈文光;李华;饶沛南 | 申请(专利权)人: | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | H05K7/18 | 分类号: | H05K7/18 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏 |
地址: | 412001*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 电气 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机车电气柜。
背景技术
随着越来越多的模块化设计在电气柜中的出现,特别是较大质量的功率模块的安装方式尤为重要。当前的功率模块通过在功率模块底端安装滑轨,在装卸功率模块时,直接推动功率模块在滑轨上滑动,容易刮擦柜体油漆,还容易损坏功率模块,并且拆装维护不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于,针对现有技术的不足,提供一种机车电气柜,保护柜体油漆不被刮擦,方便功率模块的安装和拆卸,保护功率模块不受损害。
本实用新型的技术方案为,一种机车电气柜,包括柜体和柜体内的功率模块,功率模块的底端设有滑轨,所述柜体内的底面设有供滑轨在其上滑动的滑动机构。
共设有两条滑轨,并分别在每条滑轨的下方对应设置一组滑动机构。
所述滑动机构包括安装在柜体底面的导轨,对导轨表面进行电解抛光,通过设置导轨,使滑轨可在导轨顶面滑动,而不会刮擦柜体底面的油漆;模块滑轨与导轨之间较小的滑动摩擦力,可以减小模块拆装和维护的难度。
所述导轨通过紧固件安装在柜体底面,所述导轨设有供紧固件穿过的安装孔,所述紧固件为螺栓;所述安装孔为沉孔,且安装孔的顶面开口直径大于或等于螺栓头部直径。安装孔设置为沉孔,使螺栓沉入到导轨顶面以下,保证导轨面的平整。
所述导轨为L型,L型导轨的水平边安装在柜体的底面,而L型导轨的竖直边置于滑轨的外侧面。L型导轨限制了功率模块只能前后移动,不能左右移动,保护功率模块,而且更加便于装卸。
本实用新型所述机车电气柜,结构简单、成本低;可保护柜体油漆不被功率模块刮擦;还能保护功率模块不被损坏;功率模块拆装方便,提高可维护性。
附图说明
图1为本实用新型所述电气柜的结构示意图;
图2为本实用新型所述导轨的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种机车电气柜,包括柜体6和柜体6内的功率模块3,功率模块3的底端设有两条滑轨5,每条滑轨5的下方设有1条通过紧固件固定在柜体6内的底面的导轨1,导轨1设有供紧固件穿过的安装孔4,紧固件为螺栓2。导轨1为L型,L型导轨1的水平边安装在柜体6的底面,而L型导轨1的竖直边置于滑轨5的外侧面。
如图2所示,安装孔4为沉孔,且安装孔4的顶面开口直径等于螺栓2头部直径。
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