[实用新型]带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车场管理设备，特别是无卡车牌识别的校核装置。

背景技术

车牌识别在停车场管理领域已应用了多年，按凭据是否以车牌号来分类，可分为两种应用模式：

1.间接应用模式：仍使用IC卡或ID卡为主要的收费凭证，仅把车牌识别作为一种车牌号录入的辅助手段，以减少人工录入车牌号的工作量。其缺点为：设备比较复杂，仍需要IC卡或ID卡的读写装置，卡片存在购买、印刷、发行、保管、挂失、被解密、以及需配备自动出卡机等技术或管理问题，导致该间接应用模式的购买或维护成本仍较高。

2.直接应用模式：在收费管理中不使用IC卡或ID卡，直接使用车辆的车牌号为收费的唯一凭据，也即为本专利所指的“无卡车牌识别”管理模式。其结构框图见图1，一般由摄像机拍摄车辆的图像，使用车牌识别模块完成车牌号的识别。目前的“无卡车牌识别”管理模式还存在不足，其主要不足表现为：a.因车牌的识别率达不到100％，为保证正确收费，还需人工校核。对于任何一个车牌识别信息，即使其“置信度”很高，也不能肯定它是绝对正确的，所以仍需管理员核对，必然增加管理成本。b.如果停车场入口无人值守，当出现较多的车牌识别错误时，停车场管理方不能及时发现，补救困难。c.即使在管理设备中安装了多台摄像机，采用了更先进的车牌识别技术，但对于“车牌污损、新车无牌、拍摄遇到阻挡”等情况也无能为力。但是，“无卡车牌识别”也有优点，那就是：无需IC卡或ID卡，管理设备结构简单，成本更低。如果能解决上述的不足，无卡车牌识别管理模式一定具有广阔的应用前景。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，要解决的技术问题是降低停车场的入场车牌信息错误率，从而减少停车场管理方人工核对车牌的工作量。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案实现：一种带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，设有入口摄像机、出口摄像机、计算机、入口道闸、出口道闸；所述入口摄像机、出口摄像机分别和计算机连接，计算机经道闸驱动单元连接入口道闸和出口道闸；计算机经网络连接校核装置，所述校核装置设有校核控制板，以及与校核控制板相连接的显示屏、语音提示模块和校核输入装置。

本实用新型所述的校核控制板包括微控制器、语音接口、显示接口、输入接口和通讯接口；所述语音接口连接语音提示模块，显示接口连接显示屏，输入接口连接校核输入装置，通讯接口连接计算机。

本实用新型所述的校核输入装置采用按钮组、键盘或电子手写屏。

本实用新型所述的按钮组由两个选择按钮组成。

本实用新型所述的显示屏采用LED点阵显示屏或触摸显示屏。

本实用新型所述的入口摄像机、出口摄像机采用嵌入式车牌识别摄像机。

本实用新型是在现有采用无卡车牌识别管理模式的停车场入口处，增加安装一种校核装置，校核装置经网络和计算机连接。所述校核装置设有校核控制板，以及与校核控制板相连接的显示屏、语音提示模块和校核输入装置。

与现有技术相比，车辆入场时，所述校核装置能使车主自行对车牌识别信息进行核对或修改，以避免车辆进场后出现车牌信息错误，确保了停车场对车辆的正确收费和管理。

附图说明

图1是现有技术的无卡车牌识别结构框图。

图2是本实用新型：带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备的结构框图。

图3是本实用新型：带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备的实例。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，为现有技术的无卡车牌识别结构框图，设有安装在停车场的入口摄像机、出口摄像机、车牌识别模块、计算机、入口道闸驱动单元、出口道闸驱动单元、入口道闸、出口道闸。所述入口摄像机、出口摄像机分别和车牌识别模块连接，车牌识别模块和计算机连接，计算机经道闸驱动单元分别连接入口道闸和出口道闸。

当车辆入场时，入口摄像机拍摄到车辆的图像后，由车牌识别模块完成该车牌的自动识别，所识别的车牌信息由计算机保存并驱动道闸驱动单元打开入口道闸，使车辆进场。

同样地，当车辆出场时，出口摄像机拍摄到车辆的图像后，也由车牌识别模块完成对该车牌的自动识别，所识别的出场车牌信息经过计算机比对查询，即可调出该车牌的入场记录，由管理员确认并完成收费后，计算机即驱动道闸驱动单元打开出口道闸，车辆出场。